[mixagen]

Сообщение от МаксимБез

вот он у меня в руках, выглядит немного не так как оригинал, но работает как надо.

Вложение 105131

Хорошо бы ее в термоусадку спрятать

[Gruner]

Не спасет, она в самом низу висит, даже через термоусадку влаги напитает,и сгниет она в термоусадке, а сам этого не увидишь.

[Dedok]

Один проводок и целая страница обсуждения, а ещё нать чем болтики помазать которые её крепят

[Gruner]

Ну как электрик , то можно применять смазку для электроконтактов. По старинке до Литол, если серьезно то болт положить. И на этом все)))

[Котослон]

Сообщение от ridik

Ни чего интересного. Если в одном месте контакта для "массы" не хватает, то силовой потребитель начинает "массу" тянуть из других мест, по другим проводам и иногда даже по "плюсовым" через потребителей. Вот и тухнут эти слаботочные потребители. Что, ни у кого не пропадала "масса" на задних фонарях, когда начинают при поворотнике моргать все остальные лампочки???

Прекрасный пример про задние фонари, при отсутствии массы, поворотник получал ее через другие лампочки, которые начинали светить в полнакала в момент включения поворотника, причем лампочек на которых было +12 и "здоровая" масса это ни как не касалось и они продолжали светиться нормально.

То есть напряжение появлялось там, где его не должно было быть.

Сообщение от parbor

.....если на жигуле переламывалась масса двигателя, то вместо неё начинала работать оболочка троса подсоса. И вспыхивала-будучи обтянутой пластиком........

Опять же появлялось напряжение там, где его быть не должно.
На этом и основан метод проверки массы о котором я писал выше, качество контактов проверяется очень быстро.
И опять же к погасанию приборки все вышеперечисленное отношения не имеет.
У SYOrenburg либо масса приборки или блока который ей управляет запитана от двигателя и тогда понятно почему приборка гасла, но этого быть не должно.
Либо проблема не устранена и вернется, либо проблема устранена случайно (попутно).

[SYOrenburg]

На блоке двс, рядом с плетёнкой, есть ещё один провод массы. Он идёт в косе с проводом на датчик давления масла и проводом на компрессор кондиционера. Честно, не знаю что это за провод и куда он ползет. Но его соединение тоже зачистил к блоку, когда плетёнки вешал. Может быть этот провод массы идёт во внутрь салона…… А может не этот….. Сегодня дождь целый день был, глюков не вернулось. Проблема больше не проявляется.

[ridik]

В щиток он не идёт, слишком далеко. В щитке своей массы хватает, например за обшивкой рядом с педалью газа. И справа наверняка тоже есть.

[МаксимБез]

может при протяжке всех этих историй было задето что-то, что и повлияло на отсутствие неисправности?

[Beliy]

Сообщение от mixagen

Хорошо бы ее в термоусадку спрятать

Насколько помню провода заземления запрещается изолировать по правилам. В изоляции не будет видно его целостности... Если только прозрачная изоляция будет.

[Котослон]

Заземление тут причем?

[Beliy]

Посыл был, что если масса с завода идёт без изоляции, то так и должно быть... В изоляции обрыв не увидешь и будешь метаться искать неисправность...

[DMI]

Скажите, я верно понимаю, что вообще нет каталожного номера на оригинальную массу? Ее никто не смог найти. И единственный нормальный вариант, рабочий. Это такую на ВБ заказать, как была в постах выше https://www.wildberries.ru/catalog/7...size=119744988

[parbor]

В целом пофиг оригинальность. Но перед установкой не помешает проклепать клеммы самостоятельно. Для уверенности.

[Gruner]

Какая оригинальность? Вот то что на wb отлично подойдет, не заморачивайтесь

[МаксимБез]

Сообщение от DMI

Скажите, .... единственный нормальный вариант[/url]

ну почему же единственный нормальный вариант?
это один из многих доступных вариантов.

__________________________________________________ _____
Излишнее цитирование ЗАПРЕЩЕНО!

[МаксимБез]

понял-понял