[Дмитрий25]

Мужики ищу совета ситуация следующая: авто корандо МКПП 175 л.с. утром заводка с легкой протяжкой как жигули на подсосе секунде на 4-7 заводится. После поездки на горячем двигателе если сразу заглушить то заводится на 3-5 сек а то и раньше если постоит мин 15 и дольше закономерности нет то может завестись с протяжкой как утром или первый раз кручу до 7-8 сек не заводится второй раз сразу же без перекура до 3 сек заводится.
форсунки на слив проверяли и на стенде тестели сказали все гуд клапан IMV подменял стало чуть лучше но чуть чуть, ошибки снимали дилерским сканером ошибок нет. давление при заводке 260-280 бар но говорят типа стравливает. Куда рыть в электрику (датчики) или топливную??? подскажите может кто-то сталкивался.

[чарли]

-стартер смотрели в ОД?крутить не значит завести!
-при запуске ДВС во время накала свечей напряжение падает до 11,5 В,если акб старенький может и меньше быть,10,8 В уже критично!
-тут желательно ТФ глянуть:крышка-манжета картриджа может здорово травить воздух!
-вот если была бензинка с такими симптомами-я бы рампу посмотрел-особенно кольца ,может потеет где!

[kombinator]

Заменил шланг от ТФ к ТНВД на прозрачный. При работе двигателя в шланге видна дорожка из мелких воздушных пузырьков. На холостых оборотах двигатель работает ровно, хотя звук стал жестче. Подскажите,мелкие пузырьки допустимы или нет?

[noise]

Допустимы, там и крупные бывает проскакивают.

[Дрюня 407]

Какие действия были до того- мойка двига, замена картриджа, заправка? Фильтр если парИт, то скорее постоянно работает подогрев,и скоро ему смерть.

[SandroNSK]

Схожая проблема. Если на горячую остановится минут на 5 машина с вероятностью 60% не заведется. Стартер крутит, горит чек и не заводится. Если дать машине постаять минут 15-30 то она заводится. Иногда помогает если ливануть воды на радиатор ЭБУ, но не всегда. Скорее всего, совпадение. Сканер в сервисе ошибок не показывает.
Так же загорается чек, когда ты в пробке стоишь или едешь тихо. Как только машина разгоняется чек пропадает. Подскажи где искать решение проблемы?

[cigord]

Сообщение от SandroNSK

Схожая проблема. Если на горячую остановится минут на 5 машина с вероятностью 60% не заведется. Стартер крутит, горит чек и не заводится. Если дать машине постаять минут 15-30 то она заводится. Иногда помогает если ливануть воды на радиатор ЭБУ, но не всегда. Скорее всего, совпадение. Сканер в сервисе ошибок не показывает.
Так же загорается чек, когда ты в пробке стоишь или едешь тихо. Как только машина разгоняется чек пропадает. Подскажи где искать решение проблемы?

Проверь форсы на слив

[Дрюня 407]

Сообщение от SandroNSK

Схожая проблема. Если на горячую остановится минут на 5 машина с вероятностью 60% не заведется. Стартер крутит, горит чек и не заводится. Если дать машине постаять минут 15-30 то она заводится. Иногда помогает если ливануть воды на радиатор ЭБУ, но не всегда. Скорее всего, совпадение. Сканер в сервисе ошибок не показывает.
Так же загорается чек, когда ты в пробке стоишь или едешь тихо. Как только машина разгоняется чек пропадает. Подскажи где искать решение проблемы?

Было такое в лихие 90-е на бензонасос воду лили на тазике.2109. Однако...

[Призрак]

SandroNSK, код ошибки считать для начала, а потом уже думать.

[SandroNSK]

Сообщение от Призрак

SandroNSK, код ошибки считать для начала, а потом уже думать.

Нету в том то и дело ошибки. Сканер ее не видит. Только лампочка загорается.

[SHERIFFF]

Найди нормальный прибор, а не китайский за 200 руб.

[SandroNSK]

Сообщение от SHERIFFF

Найди нормальный прибор, а не китайский за 200 руб.

Я сканирую в сервисе у них профессиональный сканер.

[SHERIFFF]

Горит чек, значит есть ошибка. Более сказать ничего не могу. Ищи другой сканер. А для интереса проверь и китайским.

[jak7907]

Сообщение от SHERIFFF

Горит чек, значит есть ошибка.

Когда умирал датчик стоп-сигнала,тоже чек горел,а ошибок сканер(не китайский) не видел.

По поводу подогрева ТФ.Бестолковая приблуда,уже писал где-то.Как четыре года назад скинул разъем,так и езжу.Какая-никакая,а экономия электричества.

[Партизан]

Всем привет. Начал периодически загораться check engine (бессистемно, гаснет через несколько минут), ЕЛМ327 ошибки не видит, а не поймаю момент заехать на сервис с горящим чеком. Так как в работе двигателя ни каких изменений не заметил, забил и ездил несколько месяцев, пока не обратил внимание на следующую закономерность:
- если с горящим чеком движок "сдох" (а так как он хрен тянет на низах, такое случается регулярно), то при попытке завести минут 10-15 ни схватывает ни в какую, а затем, как обычно, с полоборота.
- если двигло сдыхает, а чек в это время не горит, то заводится сразу же без проблем.
- если с горящим check engine заглушить ключом - также беспроблемный запуск.
Что пробовал делать, когда стоял посреди улицы (заглохнув при развороте в снежной каше например): скидывал клеммы с аккумулятора, отсоединял блок управления, подкачивал соляру ручным насосом - все бесполезно. Попыток 10-15 завести, стартер крутит как бешенный, толку ноль, потом вдруг ни с того, ни с сего - с полоборота и работает.
Если где было, ткните носом, если нет, у кого какие мысли?

[serg1476]

А зачем чек ловить. Ошибка в памяти должна остаться, тем более повторяющаяся.

[Drachhausen]

у меня примерно так же было, поменял датчик положения распредвала, все прошло.