[Влад-Саратов.]

NorthSpirit, ты передние ограничители(брызковички) пластиковые перед колесами которые не обломил? Я вот так же лазил, а потом увидел,что один треснут.

[NorthSpirit]

Сообщение от Влад-Саратов.

NorthSpirit, ты передние ограничители(брызковички) пластиковые перед колесами которые не обломил? Я вот так же лазил, а потом увидел,что один треснут.

Оба отломил в первую же зиму. Резиновые хотел поставить, но потом плюнул.

[Max787]

Кстати,артикуляция подвески у Сорика на глазок меньше,чем у НА.Не замечал?

[Дрюня 407]

Для сирых неучей можно в деталях про АРТИКУЛЯЦИЮ ?

[Max787]

Сообщение от Дрюня 407

Для сирых неучей можно в деталях про АРТИКУЛЯЦИЮ ?

Артикуляция

При работе подвески такой ход переднего колеса вверх относительно заднего, при котором наступает полная разгрузка заднего колеса. Артикуляция характеризует способность автомобиля сохранять равномерное сцепление колес с покрытием при проезде неровностей (в том числе способность не попадать на диагональное вывешивание). Чем лучше сцепление колес с дорогой, тем большую совокупную тягу можно реализовать на колесах при езде по слабонесущим грунтам.

"При работе подвески такой ход переднего колеса вверх относительно заднего, при котором наступает полная разгрузка заднего колеса. Артикуляция характеризует способность автомобиля сохранять равномерное сцепление колес с покрытием при проезде неровностей (в том числе способность не попадать на диагональное вывешивание). Чем лучше сцепление колес с дорогой, тем большую совокупную тягу можно реализовать на колесах при езде по слабонесущим грунтам."

Простыми словами — чем больше ход подвески у внедорожника, тем сложнее вывесить колесо. А вывешенное колесо — это минус одно из 4 точек сцеплния с грязью, что, при отсутствиии межколесоной блокировки фактически означает потерю ведущего моста.

Артикуляция мостовой подвески при правильный руках и расчетах сурово больше, чем у независимой подвески. Это и было одним из решающих критериев выбора мостов для постройки машины.


Яндекс в помощь.

[Влад-Саратов.]

Дедку Сорентик для солидности, а не для грязи. Так что вряд ли его расстроит артикуляция.

[Max787]

Сообщение от Влад-Саратов.

Дедку Сорентик для солидности, а не для грязи. Так что вряд ли его расстроит артикуляция.

Соренто для солидности? Однако

[Dedok]

Сообщение от Влад-Саратов.

Дедку Сорентик для солидности, а не для грязи. Так что вряд ли его расстроит артикуляция.

Для асфальтовых дорог и артикуляция мне и вправду пока по фиалетово. Ну негде мне и не зачем в грязь.
А ходы подвески в вправды малы, также как и на Спортаже.

[Max787]

Сообщение от Dedok

Для асфальтовых дорог и артикуляция мне и вправду пока по фиалетово. Ну негде мне и не зачем в грязь.
А ходы подвески в вправды малы, также как и на Спортаже.

На Спортаж и IX35 ходов вообще нет.

[Влад-Саратов.]

Почему нет? Выглядит солидно,имхо.

[Max787]

Сообщение от Влад-Саратов.

Почему нет? Выглядит солидно,имхо.

Ну все относительно.Имхо

[Влад-Саратов.]

Ща дофлудимся.

[Max787]

Посмотрел видосы с сориком.
Имхо,для авто с такой базой подвеска зажата.Ходы маленькие.

[Дрюня 407]

То,что в посту 1489 описано, знакомо. Я имел ввиду сравнение... Т.е. относительно чего сделан вывод.

[Max787]

Сообщение от Дрюня 407

То,что в посту 1489 описано, знакомо. Я имел ввиду сравнение... Т.е. относительно чего сделан вывод.

Ну я же написал:

Кстати,артикуляция подвески у Сорика на глазок меньше,чем у НА.Не замечал?

Со стороны так кажется.

[Dedok]

Буду домкратить померяю.

[Max787]

Сообщение от Dedok

Буду домкратить померяю.

Отлично