|
09.04.2020, 18:37
|
#1
|
Новичок
Регистрация: 02.02.2020
Адрес: Томск
Сообщений: 4
|
Доброго времени суток.
На ресурсе не нашел какие бывают комплектации рекстона. Выбираю рекса до 450 тыр. бензинку. Есть варианты с 2,3 и 3,2 на механике или автомате. Какой вариант более-менее неприхотлив в обслуживании и ремонте? Почему рекс? - понравился салон, клиренс и багажник (спокойно влезет лодка с мотором). Смотрел соренто, сантафе, актиона, кайрона и мавериктрибьютэскейп - не впечатлили.
Есть машины с 5 болтами на ступице, а есть с 6. Это отличия по подвеске? Какие?
|
|
|
09.04.2020, 18:59
|
#2
|
Участник
Регистрация: 18.09.2012
Адрес: Томск
Сообщений: 199
|
Бензиновый двигатель 3.2 считается самым безпроблемным в линейке СЙ. Но - расход и налог...
|
|
|
13.04.2020, 18:02
|
#3
|
Новичок
Регистрация: 02.02.2020
Адрес: Томск
Сообщений: 4
|
У нас в Томске налог вполне терпимый. Расход рассчитываю в районе 22л/100км газа в зимнее время. Где бы почитать про разные реализации полного привода на SY?
|
|
|
14.04.2020, 07:06
|
#4
|
Участник
Регистрация: 18.09.2012
Адрес: Томск
Сообщений: 199
|
У СЙ три типа ПП: парт тайм, тод, авд. Схема реализации - как и у других моделей.
Если рэкс будет бензин 3,2 - то там - авд, сзади независимая подвеска, понижайки нет.
Если 2.3 - то были на мостах и с пар таймом.. (хотя тут я точно не скажу)..
У дизелей бывает парт тайм на мостах и механике ..
Тод - на мостах. Авд с независемой задней подвеской...
|
|
|
19.04.2020, 10:26
|
#5
|
Новичок
Регистрация: 02.02.2020
Адрес: Томск
Сообщений: 4
|
Рекс 3,2 какой лучше рассматривать - первый или второй если год одинаковый и цена? Второй на фото красивей. Живьем только первый видел.
|
|
|
19.04.2020, 20:42
|
#6
|
Участник
Регистрация: 18.09.2012
Адрес: Томск
Сообщений: 199
|
В заявленный Вами бюджет авто будет не молодым... Так что выбирать надо по состоянию - где лучше - тот вариант и рассматривать для покупки...
На сколько я знаю - первый рэкстон в России не собирался...
Значит - если первый - то это корейская сборка...в этом есть плюс - электронные каталоги по подбору зап частей видят корейский вин код...и с подбором запчастей проблем не будет...и у первого - правильно сделаны передние нижние шаровые...
Второй рэкс - с 2008 года собирался в России.... У меня авто 2009 года - претензий к Российской сборке - нет. Мне симпатичнее второй....хотя, честно говоря - разница в дизайне - минимальна...
Первые рэкстоны корейской сборки бывают еще с двигателем 2,8 бензин - некая экзотика для России..и 2.9 дизель - тоже безпроблемный (переваривает любую соляру) - старый добрый мериновский....
|
|
|
20.04.2020, 14:19
|
#7
|
Новичок
Регистрация: 02.02.2020
Адрес: Томск
Сообщений: 4
|
Благодарю. Действительно, в эти деньги машина будет примерно 2007 года. Они есть и первые и вторые. Ну и ехать за ней придется не близко (в Европейскую часть)
|
|
|
20.04.2020, 16:31
|
#8
|
Участник
Регистрация: 18.09.2012
Адрес: Томск
Сообщений: 199
|
Посмотрите личку...
|
|
|
19.06.2020, 19:39
|
#9
|
Местный житель
Регистрация: 17.03.2016
Адрес: Краснодар
Сообщений: 405
|
Подниму темку, всем привет.
Тоже созрел на рекса, спортса жена зарезала, багажника чистого ей нет, кайрон маловат.
рекс устраивает полностью.
Нашел себе несколько вариантов: Рекс-1, 2007г. Дизель 2,7л, механика.
Пробег 180, по базам с 16г. бьется, визуально салон живой, руль не затертый.
Неисправен кондей, хозяин говорит, что прошлым летом работал, компрессор руками крутиться, не заклинивший. Что с радиаторами, насколько живучие?
Ребята на что обратить внимание, где покопать?
__________________
Серебристый Sportивный проходимец, 2009г. 2,0 на тяжелом топливе, 141 тяжелая пони, 5МКП
Господь Бог все видит.
Жить надо так, чтобы ему было интересно наблюдать за нами.
|
|
|
20.07.2020, 17:51
|
#10
|
Новичок
Регистрация: 14.07.2020
Адрес: Бор
Сообщений: 1
|
Всем добра!
Подскажите по Rexton, хочу с 2013 года. На выбор 2 штуки есть:
1. TOD, 2.7 XDI
2.PART TIME 2.0 DTR
В осталтном одинаковые и пробег и комплектации, оба на автомате и оба с 2013 года
Катался на ACTYON SPORTS 2, на механике. 2.0 DTR, в ообщем проблем не знал.
И еще вопрос в 2.7 с 2013 года решили проблему со снятием форсунок?
|
|
|
06.08.2020, 15:53
|
#11
|
Новичок
Регистрация: 22.07.2020
Адрес: Киев
Сообщений: 4
|
Я бы авд советовал, конечно. С ним дороже, но как по мне надежней управляемость.
А так-то стоит, наверное, отталкиваться от цели покупки. Если тихонько на работу с работы ездить, то парт тайм - там расход топлива меньше будет. А если немного погасать захочется, то с тодом лучше. Но там тоже ведь свои проблемы если муфта перегреется, то пара колес нафик, извините
Последний раз редактировалось WetY; 06.08.2020 в 16:27.
Причина: Излишнее цитирование (читай правила форума)
|
|
|
23.09.2021, 14:48
|
#12
|
SYClub Russia ClubCard
Регистрация: 14.01.2013
Адрес: 47 Region, the city of Military Glory.
Сообщений: 20,647
|
|
|
|
06.10.2021, 15:28
|
#13
|
Завсегдатай
Регистрация: 04.08.2013
Адрес: Зеленоград
Сообщений: 3,362
|
Цитата:
Сообщение от Tagir
Всем добра!
И еще вопрос в 2.7 с 2013 года решили проблему со снятием форсунок?
|
а зачем? Это проблема хозяина
Цитата:
Сообщение от Aleks23rus
Подниму темку, всем привет.
Пробег 180, по базам
|
ну вообще то 20т в год пробег, вот и считайте,а до 16 года ?тысяч 400
|
|
|
06.10.2021, 18:04
|
#14
|
Местный житель
Регистрация: 21.02.2021
Адрес: Березань
Сообщений: 216
|
2.0 с парт-таймом и ручкой у меня.14г.
Мощности хватает.
Здесь совсем другая топливная система...
Насос не гонит стружку.Форсунки более надёжные и вынимаются двумя пальцами при необходимости.
__________________
REXTON W 2014.D20DTR.МКПП.
|
|
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|