 |
|
09.04.2012, 15:28
|
#1
|
Новичок
Регистрация: 09.04.2012
Адрес: Чита
Сообщений: 1
|
Помогите! На ходу загорется Chek и двигатель теряет динамику.
Доброго времени суток, уважаемые одноклубники. Помогите разобраться с проблемой(Ss Actyon 07г., дизель 2л., АКПП 4 ст.): во время движения периодически загорается "chek" и двигатель теряет динамику  (при нажатии на педаль газа очень-очень медленно набирает обороты). Останавливаюсь, через некоторое время "глушу" двигатель, сразу снова запускаю - "chek" уже не горит и двигатель нормально набирает обороты. Кто знает причину, подскажите пожалуйста. Заранее благодарен!
|
|
|
09.04.2012, 18:59
|
#2
|
Участник
Регистрация: 24.02.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 118
|
Нужно поменять местами вакуумные модуляторы -турбины и ЕГР. Лучше поставить новые модуляторы. Прочистить ЕГР.
Вторая причина может быть банальна - возд. фильтр...либо топливный фильтр загажен.
|
|
|
09.04.2012, 20:23
|
#3
|
Завсегдатай
Регистрация: 01.04.2012
Сообщений: 4,333
|
Цитата:
Сообщение от sanches
Доброго времени суток, уважаемые одноклубники. Помогите разобраться с проблемой(Ss Actyon 07г., дизель 2л., АКПП 4 ст.): во время движения периодически загорается "chek" и двигатель теряет динамику  (при нажатии на педаль газа очень-очень медленно набирает обороты). Останавливаюсь, через некоторое время "глушу" двигатель, сразу снова запускаю - "chek" уже не горит и двигатель нормально набирает обороты. Кто знает причину, подскажите пожалуйста. Заранее благодарен!
|
Санчес-теперь читай внимательно...Вакуумные модуляторы-такие хреновины типа "жигулевского" фильтра на бензин карбюратора-помнишь?Только на них три вывода вместо двух с тоненькими резинками типа вакуумных трубок на опережение зажигания "жигулей".Их два абсолютно одинаковых-сними"плиту" и увидишь один сверху, другой справа сбоку,когда стоишь к капоту лицом.Запомни,как стоят резинки,скручивай болты М6 крепления,отстегивай контакты(их 2)-и там имеется стальное колечко,что стягивает обе половины модулятора.Его режешь пополам кусачками,там внутри увидишь то-о-о-оненькую сетку-её удаляешь,она забита копотью...Теперь собираешь все после промывки,а колечко пассатижами стягиваешь проволочкой стальной отожженной и клеем фиксируешь.Собираешь всё это назад.Работы на час.Не забудь сломать фильтр из поролона у модуляторов и на тонкую часть надеть трубочку от вакуумника жигуля и фильтр от бензина жигуля поставить туда ж на дальний конец,чтоб фильтр сетки удаленные заменил для очистки воздуха-ты ж их удалил...Фильтры крепи где угодно-я ставил сверху на клапанной крышке стяжкой.Час времени на все.Но если упираться-можно купить новые модуляторы опять на 10 тык пробега за 5000 деревянных,а потом опять демонтировать.Удачи
__________________
New Actyon D20DTF (181) M/T 4WD
|
|
|
10.04.2012, 13:09
|
#4
|
Новичок
Регистрация: 03.07.2011
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 17
|
Если накрывается вакуумный регулятор турбины, то практически сразу же срывает патрубок идущий к клапану ЕГР. А если накрывается модулятор ЕГР то особой разницы в тяге не ощущается, но chek engine горит. Возможно ещё что просто отходит контакт какой-либо форсунки, тогда при движении chek иногда мигает.
|
|
|
10.04.2012, 14:26
|
#5
|
Местный житель
Регистрация: 22.03.2012
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 203
|
А ещё, когда модулятор ЕГР сифонит, точно так же теряется динамика. Чек может не гореть))))))
__________________
Korando Sports, Space Black, 20eXDi, АКПП, 155hp.
Actyon, Space Black, 20Xdi, МКПП, 175hp Speed Kit.
|
|
|
10.04.2012, 20:28
|
#6
|
Завсегдатай
Регистрация: 01.04.2012
Сообщений: 4,333
|
Цитата:
Сообщение от Kyle
Если накрывается вакуумный регулятор турбины, то практически сразу же срывает патрубок идущий к клапану ЕГР. А если накрывается модулятор ЕГР то особой разницы в тяге не ощущается, но chek engine горит. Возможно ещё что просто отходит контакт какой-либо форсунки, тогда при движении chek иногда мигает.
|
Кейл очень наблюдательный,молодчина!Ну а ты,бедолага,не жди манны-отпишись,тут на час делов-то...Если по контактам на форсунки-у меня тож опыт есть-позже доложу.Удачи
__________________
New Actyon D20DTF (181) M/T 4WD
Последний раз редактировалось Скрипка; 10.04.2012 в 20:33.
|
|
|
11.05.2012, 21:08
|
#7
|
Новичок
Регистрация: 23.01.2012
Адрес: замкад
Сообщений: 29
|
Цитата:
Сообщение от Kyle
Если накрывается вакуумный регулятор турбины, то практически сразу же срывает патрубок идущий к клапану ЕГР. А если накрывается модулятор ЕГР то особой разницы в тяге не ощущается, но chek engine горит. Возможно ещё что просто отходит контакт какой-либо форсунки, тогда при движении chek иногда мигает.
|
соглашусь про контакы на форсунке сегодня чуть не развели на форсунку (ехал с работы затроила чек заехал в автосалон сделали диагностику 1200р ошибки 0263 и о221 кажется бумажку оставил в авто нервно покуривая взял мурзику нашёл ошибки 1 форсунка и электр, цепь доехал до стоянки рядом автосервис диагностика 400 и открытие капота контакт был весь грязний промыли очист карб и всё )
|
|
|
17.06.2012, 16:58
|
#8
|
Новичок
Регистрация: 17.06.2012
Адрес: Подольск
Сообщений: 3
|
Помогите пожалуйста, владею а/м Ссанг Енг Актион 2.3 л бензин, во время движения загорается ЧЕК, машина теряет мощность, нажимаешь на педаль, а машина не едет и вообще останавливается. При повторном заведении машины, все нормально, только не надолго.
|
|
|
17.06.2012, 18:05
|
#9
|
SYClub Russia ClubCard
Регистрация: 15.09.2011
Адрес: Железногорск-Илимский
Сообщений: 2,300
|
Цитата:
Сообщение от sanches
Доброго времени суток, уважаемые одноклубники. Помогите разобраться с проблемой(Ss Actyon 07г., дизель 2л., АКПП 4 ст.): во время движения периодически загорается "chek" и двигатель теряет динамику  (при нажатии на педаль газа очень-очень медленно набирает обороты). Останавливаюсь, через некоторое время "глушу" двигатель, сразу снова запускаю - "chek" уже не горит и двигатель нормально набирает обороты. Кто знает причину, подскажите пожалуйста. Заранее благодарен!
|
А ещё бывает разбивается топливозаборник в бензобаке.
|
|
|
17.06.2012, 20:29
|
#10
|
Новичок
Регистрация: 17.06.2012
Адрес: Подольск
Сообщений: 3
|
Это все понятно, тока вакуумный модулятор есть на бензиновом двигателе???
|
|
|
17.06.2012, 22:50
|
#11
|
Администратор ClubCard
Регистрация: 08.06.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 8,233
|
Надо узнать код ошибки. Гадать можно долго.
Из наиболее вероятных - педаль газа.
|
|
|
18.06.2012, 06:43
|
#12
|
Новичок
Регистрация: 17.06.2012
Адрес: Подольск
Сообщений: 3
|
Спасибо, сегодня поеду на типа фирменный сервис Мотель-авто в Подольске, потом напишу че там за дела и сколько стоят.
|
|
|
18.06.2012, 12:14
|
#13
|
Новичок
Регистрация: 18.06.2012
Адрес: ялуторовск
Сообщений: 1
|
заглох на ходу и сейчас не заводится Ssangyong Action 141л.с диз/топливо при прокрутки стартером двигатель крутится в холостую.
Ошибки:
р1149-неисправность первичного L-зонта
р0108-Высокий сигнал датчика Маp-датчик обсолютного давления
р1148-ошибка распознования датчика детонации
р1254-неисправность ограничения максимального давления в топливораспределительной магистрали (неисправность IMV клапана)
|
|
|
18.06.2012, 21:28
|
#14
|
Супермодератор
Регистрация: 08.06.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 3,400
|
Человек, Вы бы хоть вопрос задали.
Проблему ищите в проводке двигателя. Прям все разъёмы отсоединяйте и проверяйте. И проверьте, чтобы нигде ничего не сгнило и не перетёрло.
|
|
|
28.08.2012, 19:29
|
#15
|
Новичок
Регистрация: 28.08.2012
Адрес: норильск
Сообщений: 19
|
Всем доброго времени суток.Проблема та же.Началась после того как разогнал машинку до 190км(actyon sports 07г.в. 2.0 td).В чем причина?Помогите пожалуста.Машинка у меня недавно некоторых нюансов не знаю
|
|
|
28.08.2012, 20:49
|
#16
|
Администратор ClubCard
Регистрация: 08.06.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 8,233
|
Модуляторы почистите. Остальное только номер ошибки скажет.
|
|
|
28.08.2012, 23:32
|
#17
|
Завсегдатай
Регистрация: 01.04.2012
Сообщений: 4,333
|
Да,Леха,ищи тему"вакуумные модуляторы"здесь на форуме-через час своего сарая и не узнаешь,удачи...
Ствол,а поговорить?Понимаем беду,но можно прелюдию,как в любви?Отчего,как,вследствие и почему?Мы ж тут все люди,а не машины,очень понимаем твою беду,потому лучше опиши с самого начала это.Будет слегка понятней,хотя и ошибки самые разные,примерно ясно,ЧТО
__________________
New Actyon D20DTF (181) M/T 4WD
|
|
|
 |
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|