Просмотр полной версии : Опрос, на каком пробеге перескочила цепь?
Роман1976
05.10.2019, 10:30
Купил недавно данный автомобиль с пробегом 83345 км,было 2 хозяина,2 й хозяин за 40000 с цепью ничего не делал.Возможно делал первый владелец.Цепь перескочила на 84600 км,натяжитель был полностью выдвинут,разбило верхний успокоитель.Поставили цепь Febi и натяжитель от Iveco,посмотрим сколько пройдёт.
Интересно, что мешало после покупки снять крышку
и проверить состояние натяжитель>цепь?
Интересно, что мешало после покупки?
И оформить подпись:p:D
А всем мешает только одно. Заход на форум происходит после начала проблем.
Black-millenium
31.01.2020, 12:20
Интересно, что мешало после покупки снять крышку
и проверить состояние натяжитель>цепь?
Подскажи пожалуйста, как контролировать состояние натяжителя и цепи?
Взял янга с рук, с пробегом 84 000. Как раз листал форум и наткнулся на тему о перескоке и о том, что в этом виноват фазовый регулятор. Стало страшно.
Станислав Stels
31.01.2020, 12:26
Black-millennium, раз Вы листали темы по цепям, значит встречали Алексея13(http://www.syclub.ru/member.php?u=8900) - гуру по замене цепи и ремонту ДВС НАшего авто и он живёт в Москве, а значит проблем с контролем состояния цепи и её заменой у Вас быть просто не должно!
xFullHDx
06.02.2020, 11:12
Прошел 130 тысяч км, всё ОК. н-и-ч-е-г-о не далал под капотом.
А может есть место манере вождения? Я вот еду всегда на оборотах, в районе 2-3.5тысяч, на обгонах 5-6 норма. Мб есть такие кто на 40км\час включают 4-5ю передачу и едут как на дизелях?
Станислав Stels
06.02.2020, 11:40
Дизель на 40км/ч на 5 не по
едет(обороты чуть выше холостых получаются) , а если и поедет, то ответ на педаль акселератора будет ну очень вялый.
Причин растяжения цепи множество, в том числе и манера вождения.
дядя Вова
06.02.2020, 13:07
На 40 и бензин на 5 не поедет. Опять заново все фантазии шестилетней давности. Сейчас про масло начнется...
SYOrenburg
06.02.2020, 21:38
xFullHDx а нам на акпп чего делать, если он 6-ую уже на 70-ти включает?
да ладно??? вообще интересно узнать на каких скоростях-оборотах происходит переключение передач АКПП. И как резво разогнаться...типа до "отсечки"-следующая передача как на МКПП
Кузовщик
06.02.2020, 23:25
xFullHDx а нам на акпп чего делать, если он 6-ую уже на 70-ти включает?
Офигеть, и что едет? Дизель с его моментом и то только на 80-ти 6-ю подтыкает
Если надо ехать, то едет и нормально едет. Если притопить, то естественно нет.
Кузовщик
07.02.2020, 00:12
У меня на дизеле минимум 70
и то так и норовит 5-ю подоткнуть
Может быть от прошивки зависит...
Сорри за флуд
А надо ли ориентироваться на подсказчик переключения скоростей на дисплее, по ощущениям он торопится немного. Раньше правда на пятиступке ездил, а здесь шесть скоростей.
Евген83.
Не надо.Подсказки для экологии.Реально в городе надо подкручивать обороты,иначе будет как овощ.Имхо.
дядя Вова
08.02.2020, 16:43
6-ую уже на 70-ти включает?
Специально посмотрел сегодня - 5, а не 6 при обычной езде 89664
SYOrenburg
09.02.2020, 10:38
У меня после прошивки 6-ую и 1300 оборотов на тахометре при 70км/ч.
О как бывает.:(
Wgbfakj4hiE
Гм, странно - судя по протектору, там о 16т.км. как бы не похоже.
Искендер
09.07.2020, 11:30
Ну да ,я допустил небольшую оплошность, не глянул на приборку,всё со слов владельца,поэтому отписался с просьбой прислать фотку.
Искендер
12.07.2020, 18:51
Прислал владелец авто,не думаю что сидел в интернете ,искал похожую фотку.
После замены цепи 500 км накатал,т.е. получается на момент ремонта было 15850
91500
kostyanovskiy
12.07.2020, 23:56
Привет, тоже отчитаюсь для статистики.
Перескочила цепь на 110 000 (плюсминус), прошлой осенью. Приехал к другу переобуться, поставил под горку задом вниз и оставил на скорости, т.к. ручник уже считай не держит. Через час завел - перескок, я сдуру ещё покрутил, в итоге клапана погнуло. Цепь (ЗМЗ) и натяжитель(ивеко) купил ещё на 30тыщах. Ремонт встал в итоге в 20т.р. За полгода ещё десятку накатал, пока не гремит.
ЗЫ. практически всегда паркуюсь на ручнике.
Станислав Stels
13.07.2020, 00:22
kostyanovskiy, гнутые клапана сами видели?
Цепь, лежащая в кармане, не освобождает от перескока. :smoky:
kostyanovskiy
13.07.2020, 19:21
kostyanovskiy, гнутые клапана сами видели?
Сам не видел, но человеку доверяю целиком и полностью. Как вариант, что-то сделали при транспортировке в сервис, сейчас уже правду не раскопать.
80к цепь родная, натяжитель Iveko был установлен на 25к пробега Алексеем13, родной натяж тогда практически не вылез. Масло всегда держу на максимуме, но оно и не уходит при замене раз в 7.500)) При запуске тарахтит, когда-то больше, когда-то меньше, все как и было с завода и с заменой натяжителя ощутимых изменений в этом не произошло. Даже не знаю стоит ли вскрыть крышку для проверки вылета натяжителя или нет, просто кк после Алексея не потеет ваще и вскрывать просто жалко)))
Можно и не лезть. "Ивеко" скажет, когда придет время менять цепь.
Можно и не лезть. "Ивеко" скажет, когда придет время менять цепь.
О, интересно, как скажет? Цепь я уже храню на всякий случай:)
Александр9
25.11.2020, 04:59
Хороший звук услышишь при запуске, его ни с чем не перепутать.
И не только при запуске, а даже при работе прогретого мотора на ХХ
Сегодня перескочила цепь на пробеге почти 70000км. Коробка автомат, натяжитель родной. Уровень масла стараюсь держать по максимальной риске, использую синтетику ZIC. Меняю через 8-10т. км. Двигатель внутри чистый. Перескочил только выпускной вал. Впускной вал стоит по метке. Надеюсь, что клапана целы. Буду проверять компрессию. Натяжитель развальцован, верхний пластиковый успокоитель сломан на две части. Одна половинка на месте как то зацепилась, вторая рядом под распредвалом... Видимо только что сломало, при перескоке. Не побитые еще.
Буду проверять компрессию.
Надеюсь не с перескоком??? А только после установки цепи (желательно новой) по меткам???
Уровень нужно держать выше максимума. Или я не прав?
..а как хочешь...ориентировки
http://www.syclub.ru/showthread.php?t=6093&highlight=%F1%EA%EE%EB%FC%EA%EE+%EC%E0%F1%EB%E0
Уровень нужно держать выше максимума. Или я не прав?
никогда не держал уровень под завязку и выше! Итог - перескок как и у большинства под 100000 пробега! Так, что всё это херня про уровень масла!
Неделю назад писал о перескоке. По итогу клапана у меня не загнуло, двигатель работает хорошо. Заменил цепочку протяжкой у себя в гараже, без посторонней помощи. Так же установил натяжитель Ивеко и новую планку верхнего успокоителя так как родной сломало. Не смог найти в Тюмени цепь Чизет. Кучу магазинов по УАЗикам обзвонил. Говорят цепей отдельно вообще нет. Идут в ремкомплектах. По факту оказались все роликовые.И под заказ автодок выдавал наличие 1шт во всей стране и то не понятно Чизет или Акмаш. В общем не стал усложнять и купил аналог FATHER F025R78. Встала она хорошо, работает тихо. На мой взгляд зазоры, люфты в цепи великоваты и наружные, внешние пластины из более тонкого металла по сравнению с оригиналом. Пластины внутри цепи такие же и оси такие же 3.3мм как в оригинале. Внешне обработана хорошо.
Вот и еще одна цепочка встала на испытания. На следующей замене масла ждём по ней отчет ;)
Интересно.
Вылет натяжителя после установки измерили, чтобы потом можно было сравнить?
Станислав Stels
09.08.2021, 23:49
Тоже довелось установить цепь Father.
Мне она не понравилась.
Оси имеют меньшую твёрдость, чем у оригинальной или CZ. На торцах осей нет луночек, что неудобно при запрессовывании, трудно отцентровать (сферический пин так и норовит сползти с торца оси, "смазывая" его края).
Пластины цепи собраны довольно плотно, что негативно скажется на смазке.
Очень сомневаюсь, что эта цепь будет ходить более 20-30 тыс км.
В плане звука при работающем двигателе, да, Father тише CZ.
никогда не держал уровень под завязку и выше! Итог - перескок как и у большинства под 100000 пробега! Так, что всё это херня про уровень масла!
Если 90% подклиненных цепей стали такими из за низкого уровня, то оставшиеся 10% не вправе считать большинство мммм...неумными людьми. Насмотрелся редких поломок за жизнь немало, сам был одним из нескольких с лопнувшей трубкой кондиционера на актионе. Так что не надо про херню, некрасиво...Напоминает интервью одного депутата, что умных только 450 чел....
Станислав Stels
10.08.2021, 17:53
PQI, под 100 тыс км до растяжения цепи пробегает далеко не каждый бензиновый НА(в основном 12 года выпуска или с преимущественно трассовой эксплуатацией). Основная же масса чаще и 50-70 тыс км не проходят.
Уважаемый MRI испытатель цепей из меня не очень. Так как пробеги у меня совсем не большие. Только по городу, получается 7-8т.км в год. Результатов ждать придется долго... По этому и не стал я сильно заморачиваться поисками CZ. Но будет результат все равно отпишусь. Родной цепи мне хватило на 7 лет ))))
"Забей" и катайся, новое есть новое. Даст бог проедешь еще больше
Кстати о цепочках на замену.... А от соляриса цепочка к нам не подойдет? Недавно наткнулся на информацию, что у солярисов(рио) тоже бывают проблемы с цепочками и производитель стал выпускать усиленную цепь. Теперь все массово рекомендуют ставить ее. При том что цена этой цепки оригинала совсем не велика. В районе 2500р. На внешний вид, судя по видео роликам, очень похоже на нашу цепь. И звеньев чуть больше чем у нас 150 с чем то... Вот код этой усиленной цепи 24321-2B200. Может корейцы из одного звена цепочки на все свои машины делают?...Была бы ещё одна недорогая замена. И из двух собирать не надо.
SYOrenburg
12.08.2021, 00:28
Родословная хендэ и киа- японские технологии с цепкой шагом 6.35 емнип! Наша родословная Мерседес с шагом 8мм. Проверял лично покупая новую цепь того и другого производителя. Уже всё давно проверено. Ищите у европейцев аналоги цепей.
А вот эта цепь не перескочит
https://www.drive2.ru/l/601380909542821905/
Его автомобиль
https://www.drive2.ru/r/ssangyong/actyon/555719016274985281/
PS: к стати он пишет рычит иногда...знать муфта:confused:
Алексей 13
19.10.2021, 18:13
Если растянется, то и роликовая перескочит.
Только последствия будут печальнее.
Вот когда надо было покупать авто..2017г выпуска. Как то случайно она попала в Россию. По моему на форуме нет таких. У Механика один обслуживается...imho он
Если растянется, то и роликовая перескочит.
Только последствия будут печальнее.
Добавлю ,чтобы широко варежку не открывали. На Шниве однорядная роликовая цепь. И тянется и рвётся. Даже при моей очень эпизодической занятости и то 4 машины с порванной попало. Там перескок в основном обрывом и заканчивается. Видел пропиленные клапанные крышки, поддон, ГБЦ. Про пластик и говорить нечего-всё в муку. Чего ныть в конце 21го года-уже везде менять умеют. А бюджет ремонта ГРМ уже на ТАЗиках сравнимый. И трудоёмкость тоже.
https://youtu.be/781btVWyP-8?t=217 хорошее видео о правильно организованном ГРМ проектом с завода, и цепочка пластинчатая и весомая в размерах
Алексей 13
27.12.2021, 20:11
С "пылу-жару" сегодняшняя.
На эвакуаторе. Пробег 132 тыс.
Третья цепь сегодня установлена, с слов клиента.
Первая по гарантии (55 тыс.), вторая на 85 тысяч. Ивеко и "чешку" ему поставили.
Но от перескока-не спасло. Глухой наверно клиент.:icon16:
Верхний успокоитель(кронштейн) срезало .:128:
Клапана-целы. :smoky:
Довольный уехал.:)
Действительно глухой...
Или постоянно автозапуск.
SYOrenburg
28.12.2021, 06:27
Что очередной раз показывает о необходимости «допиливать» натяжитель от ивеко. В стоковом состоянии он предназначен для роликовой цепи. Алексей я так понимаю ивеко был полностью выдвинут по вылету плунжера?
Странно выглядят распредвалы. Эти выступы кажется называются -кулачки. Может так свет падает. Но ощущение, что на многих следы перегрева. А на некоторых отложения.
Алексей 13
28.12.2021, 23:26
Ивеко, конечно на самом пределе.
Насчет распредвала. Машина с мороза, вот такое и фото.
Многие не видели, что твориться под клапанной крышкой в мороз.
Бывают такие сталактиты у "трупиков", когда с мороза в тепле снимаешь кл. крышку.
Как нибудь фото сделаю.
Приветствую всех! На седьмой год эксплуатации Актион , видимо, устал передвигаться самостоятельно и проситься на эвакуатор.) В общем не заводится двигатель . Сегодня при запуске были отчётливо слышны щелчки, двигатель пытался завестись и сразу заглох. При следующей попытке запуска слышно как стартер легко вращает без нагрузки. Пару раз попробовал, больше не стал экспериментировать. Похоже перескок, надеюсь страшное не случилось.....Пробег 133 тыс
До этого уже два раза менял цепь на 35 тыс диллер по гарантии. На 80 тыс обращался к Александру9 менял мне на цепь CZ и натяжитель. В прошлые разы добирался до сервиса самостоятельно. Только цепь отчётливо звинела при увеличении оборотов.
Кто может помочь с ремонтом в Санкт-Петербурге ?
Звонил Александру9 к сожалению сейчас помочь не может....говорит приболел....
SHERIFFF
26.01.2022, 17:26
page777
http://www.syclub.ru/showthread.php?t=19749&page=2
Что очередной раз показывает о необходимости «допиливать» натяжитель от ивеко. В стоковом состоянии он предназначен для роликовой цепи. Алексей я так понимаю ивеко был полностью выдвинут по вылету плунжера?
а может, надо заливать не непонятное масло, а именитых брендов с подходящими характеристиками, прогревать двигатель перед ездой, увеличить объем масла при замене до 6 литров, а не всего 4,5 литра и менять масло раз в 7,5 тысяч км, вместо 15 тысяч и не будет проблем?
Сам то пробовал сделать цепь вечной с указанным уровнем понятного масла ?
2 parbor, пробег в 120 тысяч без перескока считать вечной? или какой пробег надо считать вечным? есть критерии? таблицы? научная литература?
Про мэн почитай. МоЖА и помОЖА. У меня 180000 почти что. Цепь как новая.
2 parbor, пробег в 120 тысяч без перескока считать вечной? или какой пробег надо считать вечным? есть критерии? таблицы? научная литература?
Мы тут не один год уже трём, что единичные образцы по пробегу не отражают картину в целом. Даже у меня при эпизодической работе с полтыщи машин на горизонте. И масло льют по 5.5-6 литров и меняют через 7-8 тык, и само масло по 800 и более за литр. Только от этого разброс по пробегу на цепи в разы отличается. У кого муфта VVT собрана криво-без её замены никакое масло не поможет. Есть опыт. А в качестве критерия-точность изготовления муфты, звездочек, натяжителя и прочих элементов. Здесь, на форуме не раз было про негерметичный обратный клапан натяжителя. И не 2-3, а 30-40 % от общего числа проверенных. Что касаемо литературы- а каких авторов хотите видеть ? Мы здесь общим коллективом заинтересованных собрали кучу инфы, самые ответственные сделали техничку-этого Вы в книгах не найдёте. Никто не напишет про некондиционные запчасти. И про то, что проект двигателя не завершен. 2 восьмигранника на распредвалах приварены не просто так и не для ключа на 31. В них должны были упираться подпружиненные плунжеры, убирающие колебания второго порядка верхней ветви цепи. Вызывающие рывки и усиленный износ, а именно растяжение.
дядя Вова
27.01.2022, 20:31
а может...
Про мэн ...
Прокрутку, прокрутку забыли. Маньяки. :335::icon16:
..увеличить объем масла при замене до 6 литров..
дай-ка угадаю, Саныч не смог вынести такое и выступил про взбивание пены?!
И мордой вверх не ставить.
Sergey59
27.01.2022, 21:45
Вчера ко мне обратился за помощью по замене цепи page777. Как было сказано выше, Александр9 установил ему цепь CZ и натяжитель СС с регулировкой вылета ( какой номер СС не знаю ). Результат осмотра после вскрытия КК: натяжитель развальцован, цепь перескочила на 2 зуба, верхний успокоитель сломан. Сегодня поменял цепь. Установил как всегда цепь CZ и натяжитель Ивеко. Заменил планку верхнего успокоителя.
У меня такой вопрос: зачем ставить натяжитель СС тем, кто не может сам его потом подрегулировать? Поэтому всегда сам ставлю Ивеко. Пока нареканий не было.
На вкус и цвет...У каждого своя статистика. Ивеко поставил немного, но и этого хватило для выводов. Обратный ход изначально выше, пружина слабее (для роликовой цепи) и почти все быстро завершили жизненный путь цепи на пробегах до 30 тык. Документацию не веду, навскидку более половины установленных. А при установке СС с начальным уровнем ОХ= 1 мм даже при добавке вылета в 4мм суммарный ОХ будет не выше 5мм. Если не регулировать. Что тоже блокирует перескок ничуть не меньше, чем Ивеко и при более сильной пружине. А при 5-7 цепи уже жить недолго. Схожая статистика у Стаса-подтвердит, если сочтёт нужным.
зачем ставить натяжитель СС тем, кто не может сам его потом подрегулировать? Поэтому всегда сам ставлю Ивеко.
Аналогично. Ни кого не привязываю к себе... И за все время установки "Ивеко" только несколько человек приехали повторно. Одному установил "Ивеко" на старую цепь (чел сэкономил) и приехал повторно на замену цепи , когда натяжитель закончился. Остальные на повторную замену цепи с пробегами 60-80 тысяч. И ни одного перескока с "Ивеко"...
Я каждому показываю процесс регулировки. Не местные просто звонили и пояснял исполнителю, что и как. Слесарь 6го разряда для этого не требуется-достаточно от ноля отличаться. Привязки ни какой нет. И, как выше написал,-и без регулировки терпимо. Особенно, если СС на базе Кая
Но многие от ноля как раз и не отличаются...
А это уже забота владельца-найти понимающего исполнителя. Как и в других жизненных вопросах, а не только с машиной. Сам так же ищу в тех моментах, где нет привязанных исполнителей. И вообще-почему в данном моменте речь пошла о привязке ? Ведь речь не идёт о безусловной регулировке-гидравлика не удалена. Если бы СС был чисто механическим с исключённой гидронатяжкой-тогда да, правомерно. А в текущем исполнении-исключительно при желании владельца продлить ресурс. Так то можно и шины не подкачивать, пока не зашлёпает...
А чем больше пробег, тем больше теряется смысл установки СС. А для незнающих, неумеющих и глухих и существует Ивеко... Там уж НЕуслышать НЕвозможно.
Александр9
28.01.2022, 10:53
Вставлю своих пять копеек. Этот человек мне звонил, да , я ему менял цепь 2.5 года назад, поменять я ему сейчас не смогу т.к заболел, у дочки тест положительный. Но когда я ставлю СС, я всегда говорю клиенту приехать на проверку вылета плунжера, многие забывают об этом. Сейчас я уже ставлю Ивеко, Кайрон слишком дорогой.
От забывчивости есть лекарство. Кайрон за 13 килорублей резко улучшает память. А с Ивеко что то не увидел ресурса, хотя бы равного. ХЗ, может-такие попались. 7 из 9, если что...
Александр9
28.01.2022, 12:24
Борис, ты же видел конский ценник на Кайрон, мало кто согласится ставить его. И с Ивеко из 100%, 5% не помогает, как показывает практика, но я считаю , что это хороший показатель, по крайне мере в Питере.
95% мимо меня проскакали по непонятной причине. А 4 из 5 как раз выпали.
Sergey59
28.01.2022, 17:57
Я извиняюсь, может недопонял, но помню проскакивало сообщение, что Кайрон на новую цепь не ставят, т.к. сама цепь при этом перенатянута.
И вопрос к Александру: где ты видел цены на Кайрон за 13 килорублей? Если номер Кайрона в Народной техничке указан верно 6640500111, то на ZZap.ru цена на Ивеко и Кайрон примерно одинакова в районе 4 тыс.руб.
Vitallium
28.01.2022, 18:42
Даже в унылой кореане 6800
дядя Вова
28.01.2022, 18:56
..проскакивало сообщение..
Писавший всякие такие сообщения предан анафеме и забанен тут навсегда за ересь :o
Ставят и спокойно работает.
Sergey59
28.01.2022, 19:00
дядя Вова, всё понятно.
Станислав Stels
28.01.2022, 19:39
Приветствую всех!
Ивеко я перестал ставить давно, когда пошли возвраты с пробегами 25-35тыс км и даже были перескоки вытянутой цепи с Ивеко.
СС перестал ставить, так как, даже живущие в соседнем дворе актионоводы не приезжают на контроль и регулировку, а без этих манипуляций СС не имеет смысла.
Кайроновский натяжитель сейчас стоит каких - то неадекватных денег. Видимо, по просьбам покупателей, стали делать из золота или бронзы с инкрустацией драгоценными камнями.
И вообще сейчас спрос на работы по замене цепи снизился до ноля. Лежат две цепочки CZ и прокладка в запасе.
Натяжитель кайроновский покупать сейчас в запас я боюсь, вдруг кто узнает и ограбит)))
Кайроновский около 4 т.руб, ивеко рублей на 200 дешевле, СС-:confused: если купить родной и переделать на СС будет дороже любого из них.
PS: не смотрите самые высокие цены, дабы написАть. Все равно при покупке будете искать дешевый вариант :D
СС из б\у -самый доступный. Закупать в запас не хочется,есть другие зоны применения денег с моментальным результатом. Да и выбор обычно заказчиком-из читающих форум.
Александр9
28.01.2022, 21:25
В натуре подешевел, смотрел в автолавке, это более менее самый дешёвый магазин, до нового года 11тр стоил.
Решил глянуть по чем у нас кайроновский - 5464,00 р.
А еще вылазит такой вот аналог: DOMINANT SY66040500111
Гидравлический натяжитель цепи ГРМ SY 6640500111 - 1499 р.
дядя Вова
28.01.2022, 22:40
Не Андрей ли Козьмин писал про Доминант, что это дрянь. Если не путаю, конечно. А может это был Сергеич. Тут помню, тут не помню...
Александр9
28.01.2022, 22:40
Доминант даже и не рассматривай.
Сергеич вроде писал про эту поделку
Александр9
28.01.2022, 23:37
Да, всё верно, и вроде видео было от него.
серега моторист
30.01.2022, 19:05
и не только от меня но и от Александра ..Искендер,, не вкоем случае.всем здравия!
xFullHDx
09.02.2022, 21:50
Привет народ.
Похоже я тоже влетел на проблемы с двигателем.
SsangYong Korando 2.0 Бензин 2013 г.в. , пробег 157 тыс.
Ехал все ОК, остановился - не заводится. Думал бензин. Залил 15 литров - не заводится. Взяли меня на буксир - ноль реакции когда втыкаешь передачу (разве что руль легко крутился, как при работающем двигателе).
Стартер крутится. Свечи искры дают (выкручивал и проверяли). Давление топлива есть (включается насос при включении зажигания - снимал шланг с топливной рампы). Клемы скидывал на час. Ставил другой аккумулятор. Крутит стартер, без малейшего зацепа.
Исключить ГБО пробовали - снимал предохранитель на ГБО, ноль реакции.
При обзвоне знакомых диагностов была интересная мысль что это что-то с ГРМ раз с толкача не завелась и крутится без зацепа (подхвата).
Печаль.. Варианта два - 1) везти машину сразу на сервис к мотористам 2) везти сперва к диагносту, а потом уже на сервис к мотористу?
Ты прекращай все эти "толкачи-буксиры-аккумуляторы", снятие клапанной крышки 15-20 минут времени(сейчас Леха скажет долго:D), проверка меток и вот 100% диагностика. А то ведь и клапана гнут.....при попытке завести
PS: у нас считается не сложная работа, многие делали впервые
Алексей 13
09.02.2022, 22:02
Снятие клапанной крышки, у меня занимает менее 5 минут... И сразу- диагноз.:icon16::128:
xFullHDx
09.02.2022, 22:07
Сейчас полистаю тему, может найду фото куда\ на что смотреть после снятия крышки.
Крышка клапанная снимается просто открутив болты7 Она там не на герметике? На старую прокладку прикрутить можно или надо новую?
Хреново, что уже буксир попробовал-запросто мог второй перескок сотворить. Если самому не по силам, то сразу к мотористам-они и снимут крышку. Остальные движения бесполезны.
Алексей 13
09.02.2022, 22:12
Смотри Форум.http://www.syclub.ru/showthread.php?t=15825
Фото моих тут не мерено. Не охота все заново отписывать. В который раз...
Пробег 157 тыс.-прокладка на замену!!! Тем более туды не кто "жало" не совал. :128:
остановился - не заводится...... Взяли меня на буксир....
Ну как же так то??? 8 лет на форуме, все читано-перечитано, и так оплошать.
xFullHDx
10.02.2022, 15:23
Ссылка на большой справочник не особо помогает - там 90% картинок не открываются (да почти все картинки не открываются) .
В частности не открываются фото по цепи CZ.
Дайте ее номерок, пожалуйста. И натяж цепи.
Ввиду недельных очередей мастеров - буду сам делать вскрытие на днях.
Натяжитель нашел Ивеко 5801617802 цена 65уе (примерно 4800 рублей). Ищу дальше (в обратном порядке читая форум) номер цепи ибо родная стоит в районе 32к рублей.
Чтобы ваш браузер открывал картинки добавьте букву s.
https://syclub.ru/
xFullHDx
15.02.2022, 15:09
Дождался я очереди на замену цепи - завтра утром моя очередь. Менять будут методом разбора. Вскрытие клапанной крышки не делал, уже завтра всё увижу.
Заказал и уже получил:
1) Натяжитель Ивеко 5801617802
2) Йепь ГРМ SWAG 88946743
3) Комплект натяжителей - верх+левый+правый.
4) Передний сальник коленвала.
5) Прокладка клапанной крышки.
Вопрос по натяжителю - на него нажал и он выскочил - всё, приехали? Покупать новый или можно как-то утопить его обратно?
Он многоразовый - взводишь обратно и устанавливаешь... Почитай как здесь
Вопрос по натяжителю - на него нажал и он выскочил - всё, приехали? Покупать новый или можно как-то утопить его обратно?
Бери с собой ноут и покажешь своим мастерам, иначе что нибудь да натворят, были случаи.
Вот видос от Евгения по натяжителю ивеко
g9o5SdBAc0Q
xFullHDx
21.02.2022, 14:04
И снова здравствуйте. Перескок цепи. Машина 2013 г.в. передний привод, МКПП, пробег 157тыс км, г.Черновцы, Украина
Ехал, заглушил - не завелась. Крутил стартером + потом на буксире пробовал с толкача..
Обьездив половину города - цена была одинаковая - 150 долларов за замену цепи обычным способом. Правда в одном месте захотели 180 , а в третьем - 540 !!! (с снятием двигателя полностью - это люди которые работали раньше у оф.диллера СсангЙогна). Выбор пал на тех о ком был реальный отзыв (тестю рено логан делали - оборвало ремень грм и погнуло клапана, сделали за 2 дня).
Ниже фото общее - мало все время лил Шелл Ультра Ект 5в30
https://i.postimg.cc/8C94B1p7/image.jpg
А это фото распредвалов с выставленным коленвалом
https://i.postimg.cc/wxVJ96CD/image.jpg
В среду машину в 11 утра загнал, вскрыли КК, выставили поршня в ВМТ и дули воздухом - было тихо что дало надежду на целые клапана. При замене цепи снимали распредвалы. В четверг в 11 была готова, ждали пока я привезу ролик натяжителя ремня почти 3 часа, собрали и запустили примерно в 14-15 дня.
Клапана целые, двигатель работает. ровно. Компрессию не меряли. Звук двигателя другой, динамика очень сильно поменялась - машина стала совершенно другой, РЕЗВОЙ!! Чтоб спокойно ехать надо едва касаться педали газа, чуток нажал - прям рвёт из-под себя. Классно! (видать давно ездил с небольшим перескоком). Пропалы затупы на холодную . И звук.. это необычно и сильно режет по ушам.., другой звук работы двигателя, другой звук при запуске + отсутствие РЫКА, другой звук при остановке двигателя.. Каждый раз вслушиваюсь в работу и ищу подвоха\неправильной работы, всё не так как было, надо привыкать. Иногда что-то кажется не таким идеально ровным звуком.. Мб надо пройти обкатку 2-3 тыс км?)
Что вышло по деньгам. Цены в гривнях , и есть итог в долларах.
Цепь SWAG 88946743 - 3700
Натяжитель 1120
Три успокоителя 2045
Передний сальник коленвала 195
Прокладка КЛапанной крышки - была
---------------------
Работа - 4200.
Это что касалось работ по цепи. В сумме 11260 (402уе).
-----------
Дополнительно сделано/поменяно:
Ролик натяжителя ремня - 173
Выпресованна, почишена, смазана и запресованна обратно втулка натяжителя ремня.
масло в двигателе 5л - 1500.
Фильтр двигателя 171
Фильтр масляный 128
Фильтр салонный 171
Поменяна масса от двигателя к вентиляторам - 150.
За эти работы ничего не накидывали сверху, по этому дал сам мотористу 400 грн
----------
В сумме 2693 (96уе).
Итого 500 уе
Если прямо сказать - то всё работы надо было так и так делать, Спасибо всем кто отвечал, помогал, был на телефоне, а так-же спасибо Владимиру с Украины с г.Светловодск (Украина)
Кто с модераторов может привести сообщение в порядок (хотя бы фотки загрузить чтоб отображались, и список цен - в скрытом меню раскрывающемся при нажатии. - буду благодарен. Спасибо.
С победой !
PS: цепь вытягивалась потихоньку,длительное время-сбивались фазы грм, вот она плохо и тянула(не обязательно с перескочившей цепью), заметить это не просто. А когда всё выставили в ноль(по заводскому) вот она и поперла
Алексей 13
24.02.2022, 00:37
xFullHDx
Натяжитель то какой поставил? Родной (испытать Судьбу) или ...? :128::smoky:
Проверка цепи эндоскопом через отверстие в крышке клапанов. Как то затерялось в просторах инета.
_L8XWvVzILQ
https://youtu.be/_L8XWvVzILQ
почти 45тыс пробега, приехал в магазин, через полчаса вышел сел и все не заводится.
Перескок, предпосылки были звон дня 3-4.
Эвакуатор.
Сервис.
Все сделали за 8 часов.
Замена цепи с разбором.
Все конь снова в строю.
Я не знаю может это мое субъективное мнение, но мне кажется машина разгоняется намного быстрее
чем последние 1.5 - 2 года.
Но это опять же мои озузения.
Вот выйду на трассу узнаю, просто последние 2 года больше 140 км/ч не мог ее разогнать.
Мне конечно же это и не надо но на обгонах, это чувствуется.
Замена цепи с разбором.
-------
Я не знаю может это мое субъективное мнение, но мне кажется машина разгоняется намного быстрее
чем последние 1.5 - 2 года.
Правильно "кажется". Фазы ГРМ на своих местах, типа никакого смещение.
Алексей 13
19.03.2022, 20:20
Вчера ко мне обратился за помощью по замене цепи page777.
Уважаемый. Ты это... Не косяч больше, или на себе потренируйся раз 10.:icon16:
Сегодня это машинка была у меня.С ремонтом ГБЦ.
Цепь ты поставил-не правильно!
На зуб на двух валах-назад.
И соленоид ему кто то "откусил" :icon16:
Ну с соленоидом виноватых не найдем ( ему три раза цепь меняли, если не ошибаюсь).
А вот с цепью-твой косяк.
Пасы. Мне если честно-пофигу. Устранять косяки за другими, тоже мой хлеб.:icon16:
Короче-Учись! :335: Без обид, если что.
Вот так! Специалист всех выведет на чистую воду, у него не проскочишь....
Да ладно... не поверю, что здесь есть те, кто никогда не ошибался-если только ничего не делать. Бывает.
Алексей 13
19.03.2022, 21:38
Ну ошибки надо признавать и исправлять (бесплатно). А не дальше косорезить.
Тем более весь процесс я отписывал, что и как происходит при замене цепи протяжкой.
Это безусловно. Сам как раз и попался одним из первых на этот косяк, о чём подробно и рассказал. 6лет назад.
Прокрутку, прокрутку забыли
Кстати, про прокрутку. У меня автозапуск (как и у многих) начинает с короткого импульса, на вторую попытку увеличивает импульс на 0,2 сек. Так вот, зимой, когда температура ниже -10, с первого короткого импульса машина не успевает завестись, далее выставлена пауза 10 секунд и вторая попытка. И я заметил , что в такой связке рыка и вправду нет. То есть даже короткого импульса достаточно, чтобы подогнать масла в систему. Но это всё не работает если машина стоит с креном влево (правая сторона например на льдышке, а левая ниже). В таком раскладе я стараюсь не парковаться даже тк по наблюдениям рык страшный. Масла 5 литров, слежу щепетильно за уровнем (в моём случае это выше макс отметки на щупе). Вероятно при такой парковке масло стекает в поддоне влево и маслоприёмник его не берёт. В общем не паркуюсь так чтобы левая сторона авто была ниже правой.
http://syclub.ru/showpost.php?p=607137&postcount=1850
... рыка и вправду нет...
Семилетний стаж владения даром не прошёл. Даже сейчас слышу разницу первых секунд работы после холодного старта от всех остальных. И это на другом, ременном моторе без "маслёнки" на щитке. По звуку понимаю, когда бы она погасла. Прошу прощения за оффтоп.
Алексей 13
03.03.2023, 19:31
У меня сегодня машинка была интересная...
Я на ней цепь менял, тысяч 50 назад. Кай и чешку ставил.
АКПП.
Жалобы. Горит чек, плохо заводиться, нету динамики.
Ошибка 0016,0340-ясность полная.Перескок.
Вскрываю кл. крышку-верхний успокоитель на месте. На распредвалах не перескочило. Ок. Погнали -дальше.
Скидываю шкив колена и вот" оно"-перескок по колен. валу. На одно звено.
Сломало отлив в крышке. Цепь растянута, но натяг не развальцован.
Крышка передняя (1720150301)-в дефиците нынче. Нашли на заппе в одном месте за 19 500 руб. И то под вопросом, может в понедельник привезут.
Машина нужна клиенту. Я цепь поменял. Сальник колен. вала вклеил клеем в переднию крышку. Завел, пол часа работала-все сухо.
Крышка придет-буду менять. Пока так:335: Ну хоть не пешком клиенту ходить.:97:
Успел подзабыть-для чего этот отлив ?
Алексей 13
03.03.2023, 19:51
Ну он как "упор" служит для цепи. Когда меняешь-что бы не соскочило.
Для смазки цепи, на него закидывает масло от цепи приводной (это мое-имхо) и потом на цепь ГРМ.
В данном случае, тут отлив сломало очень сильно. Даже для сальника-нету "места" посадочного практически.
Видимо , смазочный момент они и заложили в конструктив. А бонус при протяжке-так это уже наши наработки. Прочитают если, то удивятся сильно-у них крышке при замене должна валяться рядом.
Алексей 13
04.03.2023, 16:57
Крышку привезли.
Во вторник буду ставить.
В магазине автозапчастей случайно наткнулся на наш оригинальный фланцевый герметик Loctite SI5900 под маркой KIA. Сам верхнюю крышку ставил на анаэробный фланцевый герметик Loctite 518.
А зачем верхнюю на герметик?
Крышку привезли.
Во вторник буду ставить.
И сколько долларов за грамм ?
Алексей 13
04.03.2023, 21:20
Борис. Ну я же озвучивал. 19500 крышка стоит.
Дешевле-не нашел. :335:
Да их и нету нифига не где.
Хорошо, что выделил ценник. Его полезно увидеть и переварить,тем кто не торопится с заменой.
Алексей 13
04.03.2023, 21:52
А чего торопиться? Когда нежданчиком еще одна "недвижимость" будет:icon16:
Шучу:335:
дядя Вова
04.03.2023, 22:25
Буду к тебе теперь каждые 5000 ездить :335::icon16:
:icon16:Вот что приклеил. Будет еще лет двадцать служить верой и правдой. А потому что лишнее само отвалилось. Не вздумай выбрасывать. Еще пригодится куда нибудь. Будешь менять посмотри хоть раз на шатунные болты. Что нужно что бы открутить? ПЖ
Дмитрий, тебе лично информация
https://www.drive2.ru/l/584201590114621536/
PS: по каталогу номер болта один, бензин-дизель. Под фото есть ссылки на наш сайт
Володя я уже весь инет прошерстил. Это коренные. А про шатунные нигде нет.
Прямо секретная информация какая то.
Когда припрет, сработает самый надежный и провереный метод " Научного тыка"
Смотрю на фотку. Наверное обычная шестигранная головка пойдет. Пробовать надо.
дядя Вова
05.03.2023, 12:30
... Пробовать надо.
Зачем ты собираешься замучить движок? )У многих по 300 ходит и не жужжит. У тебя же все нормально, чего ты вдруг надумал? Не мешай машине работать.:335: Вон, Андрей Козьмин знает :smoky:
Думаю что это болт № 27 на схеме...почему то маховика называется.
вот фото болтов https://www.farpost.ru/berdsk/zapchasti/bolt-mahovika-ssangyong-kyron-2014-6719903112-g8529628905.html
Если бы знал. Ответил. Почему мучаешь. Я же писал уже. Буду цепь менять. Заодно и вкладыши новые шатунные поставлю. Они у меня есть.Восемь болтов всего. Руки не отвалятся. Думаю если поменяю. Хуже не будет. Но для начала зазоры в старых проверю. Просто интересно .Ну ладно. Раз никто не знает. ------ Купил на всякий случай вот такую. Не подойдет. Ну и хрен с ней. Куплю другую. Цена копеечная.А болт на схеме я видел. Только толку то от этого. Там же нет размеров головки.
дядя Вова
05.03.2023, 13:30
..Просто интересно ....
Против этого и возразить нечего.
А зачем тебе ударная. Простой хватит за глаза... А судя по фото выше (7383) похоже что головка Е10.
Да потому что ключ у меня такой. А простая дешевле. 85р. Но под маленький квадрат. Е10 и купил.
Дима зря головку купил.
https://i.postimg.cc/s2SrgWMv/OIP.jpg
Верно, зря не посмотрел мой пост #7388, там фото есть
Так это же болты крепления маховика.Их 5шт в упаковке.
Вот наш для шатунных крышек.Может быть.
https://exist.ru/Price/?pcode=6640380071
дядя Вова
05.03.2023, 16:19
Так это ж на трактор. Думаешь у нас такие же?
Да кто его знает. Вкладыши одинаковые . Думаю и болты то же.
По каталогу болт № 17 на маховик, вот он и фото .....
PS: imho-в каталоге путаницы много, нужен Лёха
Я когда его менял (маховик). Хорошо запомнил. Они короткие и под звездочку. Вот длинные больше не куда крутить. Кроме шатунов.Коренные у тех 12 граней.
Дмитрий ты прав, вот шатунные дизельные правда. Под головку..
Володя опять ты коренные крышки и болты показываешь. Хотя может на очень старых моделях такие были.
Алексей 13
05.03.2023, 17:10
Там болт под Е-шку идет точно. По моему Е 10. Во вторник размер скажу, по памяти-ни фига не помню. :icon16::335:
Вот на тебя вся надежда. Похоже тут никто и не обращал внимание. Хотя многие их видели.
Алексей 13
05.03.2023, 17:35
Да я снимал шейку шатуна много раз, но не помню размер головки. :128:
Хотя, последний раз это было более 2 лет назад.:icon16:
http://syclub.ru/showpost.php?p=842950&postcount=151
ну вот, пришел-разрулил. Вот они болтики
Ржу не могу.
Они болт шатуна,запулили в каталоге в маховик...
Так ШО делать то? Набор головок на 12 или 14 зубьев покупать? Бум ждать новых фоток. Может они эти болты. Везде разных накрутили?.
:confused::confused: у Лехи на фото вроде 12...плоховато видно
PS: а здесь вообще шесть похоже :confused:....жди более точной информации
дядя Вова
05.03.2023, 20:59
Так ШО делать то? .
Подождать до вторника- Алексей обещал уточнить.
серега моторист
06.03.2023, 00:14
А в чем,проблема то,на Диз торкс,у нас 12гр головка,насколько я помню.
Алексей 13
07.03.2023, 19:05
Шейка шатуна на 10, 12 гранная головка.:335:
Алексей 13
07.03.2023, 19:20
По поводу нижний крышки ДВС.
Старого и нового чем отличаются.
На новой более усиленный отлив сделан и нету проточки под резиновый манжет.
Кстати. Кусков отлива от старой крышки в поддоне- я не нашел. Не одного фрагмента нету.
Пробег 137(если не ошибаюсь)-цепь масляного насоса растянута.
Поменял на чешку(58 звеньев) и оригинальный натяжитель м. насоса -новый поставил.:335:
А короткая то почему тянется ? И смазки хватает, и фазовращателя нету...
Алексей 13
07.03.2023, 19:28
Потому что Мэна - нету.
Вот и тянется.:icon16:
Хотя с Мэном "капиталить" надо блок ДВС и ГБЦ к 200 тысячам. :icon16::335:
Шучу. :icon16:
Так и не понял для чего резиновое колечко? Что оно там уплотняет? Болт что ли?
Алексей 13
07.03.2023, 19:51
Через него проходит болт кронштейна опоры к блоку.
А короткая то почему тянется ?
Тянется всё! Даже резинка в трусах...
Если "натяжитель" в порядке...
Vitallium
07.03.2023, 23:34
Что-то шкварки какие-то на крышке горелые....
серега моторист
08.03.2023, 16:25
А короткая то почему тянется ? И смазки хватает, и фазовращателя нету...
Борь ты шутишь!?
А почему нет то ? Если серьёзно-то какой солидол насос втягивал, чтобы такие нагрузки создать ?
По отложениям на крышке видно какой.
серега моторист
08.03.2023, 20:09
А почему нет то ?
Знаешь,довольно напряжно крутить шест.насос даже с нулевой жижкой чтобы давило 4.5.:smoky:
Отчего же не знать-пресловутые грибки на жигулях . Шлицы слизывало на раз.
А на холодном двигателе до 50гр. при оборотах более 4000- 6сть с лишним кг. эт так прибор показывает.На холостых когда 90гр. 1.3кг.
Вот с утра.Так что Серега прав. Там нагрузка на цепку приличная. А с грязным маслом ит.д.
Ещё один весомый повод не лить сороковку. Эту цепь потяжелее будет заменить, чем ГРМ.
Алексей 13
12.08.2023, 22:28
Пока не забыл. Для "истории". :icon16:
Пробег 272 тысячи км. МКПП. Перескок на "зуб" на выпуске. Доехал сам до места ремонта. Натяжитель не развальцован, верхний успокоитель сломан. Фото я не делал.
Это первая замена цепи ГРМ. Мэна там -нету:icon16:
Сцепление родное.Помпа , натяжитель приводного ремня и генератор-не меняли.
Менял он за такой пробег-радиатор ОЖ, плавающие и две ступицы.:335:
Ну и расходники соответственно.:335:
Вот это экземпляр. Не распросил его подробно о условиях эксплуатации этого дракона? Чем кормил, поил? В городе он так сохранился? Регион Московский. Такое впечатление, что в основном по трассе катался с большой скоростью и на большие расстояния, если ступици померли, а сцепление живо.
Про цепь, конечно удивительно, хотя и не ново,были пробеги и посолиднее. А про сцепление - да меньше педальку топтать надо. Может человек им пользуется только когда с места трогается . Не рвет и не насилует его
Алексей 13
24.08.2023, 19:26
Сегодня выездная была, с перескоком цепи.
13 год,дорестайлинг, АКПП, передний привод, комплектация максимальная. Пробег 78 тысяч км.
Ну прикол не в перескоке :icon16:, а то что она два года стояла на улице и ее не делали.
Сейчас надумали ее продавать за лям . Кому надо, пишите в личку. Дам тел. хозяина.:335:
Алексей опять вернул в строй бегемота, молодец!
П.С. Комплектация с ГУР точно не максималка. В лучшем случае Элеганс.
Ну для переднего привода Элеганс - это максималка.
хм за лям :eek: задумался о продаже своего бегемота , у меня правда не максимальная а несущестсвующая полубомжовская неведомая прайс листу комлектация :icon16:
p/s у меня возле соседнего подъезда две шкоды стоит одинаковые одна получше вторая похуже (видимо как донер) , 5 лет точно стоят , недавно видел как ковырялись под капотом той что поновее
Все можете меня поздравить, встал "дракоша", выезжал со двора, включил задний ход и не успел тронутся машина заглохла и больше не заводится. Предохранители целые, свечи в норме (влажные). Стартер крутит но не схватывает.
Это и есть перескок?
А вот стартером крутить больше не надо, а то к перескоку может добавиться ремонт головки.
Да теперь молюсь чтобы с клапанами все нормально было. А то что мы всей деревней в гараж машину закатывали, это критично для башки?
Катать на нейтрали не критично, крутили зело зря.
Фух. С клапанами все ок. Машина на ходу. 2 года назад пробег 66т.км с таким пробегом я и покупал. Перескок произошол на пробеге 92т.км. Предыдущий хозяин утверждал что цепь не менялась.
Пробег: 150 тыс
0wE5UfpwETY
ССылка на видео: Мой самый интересный перескок цепи ГРМ (https://www.youtube.com/watch?v=0wE5UfpwETY)
Алексей 13
11.06.2024, 21:44
Сегодня выездная была, с перескоком. Город Чехов. Пробег 55 тысяч км. 14 год, МКПП. Всё как обычно, но один нюанс. Коррозия на звезде выпуска.:128:
Первый раз такое встречаю. Мало ездит, коррозия с ДВС началась.:icon16: Кузов -живой.:335:
Однако! Хотя видывал подобное, правда на на 41 Москвиче в стародавние девяностые. Там ещё под клапанной крышкой паук большой проживал.
Алексей, рад тебя слышать! Похоже, что между поездками как минимум 1 раз был ну оооочень большой простой авто. Хотя я могу ошибаться. Удачи тебе!
maxim-v1
17.08.2024, 15:51
Добрый день Уважаемые! подскажите, кто-нибудь переделывал под роликовую цепь? есть ли список необходимых для этого запчастей с каталожными? поможет ли это избавиться от проблемы с цепью? устал я чтото каждые 20-25 тысяч менять цепь((( цепь ставлю Febi с натяжителем кейроновским. при последней замене сказали что уже потихой начинает коцаться и газораспределительная шестерня(((
Заранее благодарен за ответ!
Переделывал 7men, с телефона неудобно, ищи его отчёт, то все было. Но что-то подсказывает мне о космической стоимости запчастей
https://www.syclub.ru/showpost.php?p=856104&postcount=14237
https://www.syclub.ru/showthread.php?p=856107&highlight=%F0%EE%EB%E8%EA%EE%E2%E0%FF+%F6%E5%EF%FC #post856107
Фазорегулятор заменить не проще ? Тем более, что роликовый комплект включает его-если не ошибаюсь.
maxim-v1
17.08.2024, 19:10
спасибо. по деньгам конечно прикину, думаю три замены равны одной переделке)) но посмотрим. фазорегулятор в емексе в районе 63 штук. раз в три-четыре замены цепи еще и его менять...
Неа,кому попался не руками собранный-тем и приходится часто менять цепи. У меня таких хватает, с одним и тем же пробегом на любом сочетании цепей и натяжителей. 4-5 замен через 40тык, например. В тоже время буквально этим летом несколько подряд с 150-160 тык на первую замену без единого вскрытия КК. Если ещё и в роликовом комплекте окажется неудачный фазик-тушите свет...с полной то разборкой каждый раз. Добавлю-такую картину может дать гнутый распредвал. Его возможно проверить прямо на машине. При наличии интереса поясню.
maxim-v1
17.08.2024, 19:18
эту табличку с комплектом для замены на роликовую цепь давно видел, тогда если не изменяет память, еще никто не переделывал и точно не мог сказать получится ли. сейчас я полагаю уже пробовали, меняли, все работает и подходит?))
что значит не руками собранный? о чём это речь? а замена именно через полный разбор, за протяжку у нас никто не берется...
эту табличку с комплектом для замены на роликовую цепь давно видел, тогда если не изменяет память, еще никто не переделывал и точно не мог сказать получится ли. сейчас я полагаю уже пробовали, меняли, все работает и подходит?))
https://www.drive2.ru/l/596096931537619692/
что значит не руками собранный? о чём это речь? а замена именно через полный разбор, за протяжку у нас никто не берется...
Более-менее допуски были выдержаны на первых авто 11-12 г. выпуска. Попадались такие фазорегуляторы, что даже комментировать тяжело-с биением, с закусыванием, с нарушенным возвратом в начальное положение. Вот это имел ввиду. Как их ОТК на сборку пропустило-просто загадка. Или отсутствие ОТК. А где Вы находитесь ?
maxim-v1
17.08.2024, 19:48
в Емексе пробил комплект 126 штук получается. Всёж думаю что овчинка выделки стоит.
Я в Восточном Казахстане живу. 126 тысяч это все оригинальные запчасти комплекта.
То есть есть предположение что заменив звезду газораспределительную, может и старый комплект хорошо работать? кстати мне такое предположение механик после второй замены цепи говорил...
Поддержу вашего механика. 2 подряд замены при сравнительно небольшом пробеге % на 90 указывают на фазик. С затяжкой поаккуратнее, момент не превышать. Распредвалы пустотелые трубчатые с наваренными кулачками-неуёмной затяжкой звезды распредвал можно сделать кривым со сбитыми фазами.
maxim-v1
17.08.2024, 20:10
3 подряд замены.... при пробеге в 70 тысяч((( в принципе одна смена на роликовую цепь....
тут получается такой вопрос... через 20 тысяч мне снова менять цепь, и вот замена на старый комплекс со звездой газораспределения не шибко уж дешевле чем замена на роликовую цепь. цена вопроса только в маслонасосе...
вот и что выбрать, надежду на то что все дело возможно в старой газораспределительной шестерни, или поменять уж на роликовую и забыть...
Кстати, я правильно понял, что натяжитель, башмаки и успокоители все старые подходят к комплекту роликовой цепи?
поменять уж на роликовую и забыть...
А вот забыть не получится... Реже - да, возможно на много, но совсем забыть не выйдет. Так уж устроен у нас ГРМ.
При той же геометрии ГРМ-размеры звёзд, углы захода, расстояния и т.д мало что меняется в нагрузках. Насколько понимаю-более крепкая роликовая цепь будет активно жрать звёзды. В то время как пластинчатая просто сама ушатывается. И после перехода всё будет как на многих авто-каждый раз новый комплект. Халява закончится.
maxim-v1
17.08.2024, 22:35
то есть смысла нет? а как тогда победить? двигатель поменять? на какой? просто хочу избавиться от этой проблему раз и на всегда! поменять двигатель, хорошо, какой встанет без проблем? двигатель от 2017 года?
Уговорите своего мастера купить (адрес подскажем...) набор для распрессовки и сборки цепей и потренироваться пару часов на старой цепи. Сам процесс осветили здесь максимально подробно и не раз. После первой замены протяжкой Вы поймёте всю прелесть имеющегося в наличии двигателя-этот способ мало где прокатывает. Себестоимость процесса упадёт в разы. Мастеру умение пригодится далеко не однажды. Ничего сложного-всего лишь нужно действовать внимательно и аккуратно. Думаю, что вряд ли кто предложит что то более доступное в плане расходов и сложности реализации.
maxim-v1
17.08.2024, 23:01
я Вас понимаю, но какому мастеру надо это.... толи поменять цепь с полным разбором за 12 тысяч рублей, и показать работу на день... или поменять протяжкой за час максимум и денег получить намного меньше...
а вот набор я бы наверно сам купил! и сам бы менял, много роликов от механика и от других спецов посмотрел! есть реальное предложение продать такой комплект и отправить его мне в Казахстан? если есть такая возможность напишите мне, есть ватсап +77081031616
хотя это только 12 тысяч и с экономит)) ну не 12, а в половину меньше... 6))) тоесть смысла та и нет(
Неправильные подсчёты... Начну с часа на замену-это работа бегом и ни одного лишнего движения. Пришлось при +1 так работать на выезде. Просто почуял, что при замедлении пальцы замёрзнут раньше, чем сделаю. Нафиг такой режим. Насчёт экономии-Вы при протяжке не сливаете масло, не сдираете поддон, не тратитесь на герметик для него и передних крышек. Мало ?
А если сам осилишь протяжку, то тратиться только на цепь (3-4 тысячи наших) и пару часов времени. И меняется она быстрее, чем ремень ГРМ на 8-ми клапанном ТАЗике.
vBulletin® v3.8.4, Copyright ©2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot