Просмотр полной версии : Дешевый картридж топливного фильтра D20T.
Страницы :
1
2
3
4
5
[
6]
7
8
9
10
Дрюня 407
27.10.2015, 00:16
Ясно, только непонятно, почему на сухую она должна ломаться. И как наличие соляры в стакане на это может повлиять? Она ж по-любому засасывает из топливопровода в стакан, а не наоборот. Или я чего-то не понимаю? Миха, я даже не подкачиваю , соляры полный фильтр, а вот помпочки эти, где- то раньше читал , поломали многие, тупо гоняя воздух.
Дрюнь, ну это можно и ... сломать :) Так это ж ее главное предназначение воздух гонять! Как она может из строя выйти? Ломали, потому что открутить не могли.
Чарли, соляра очень текучая и пропитывает бумагу сразу. Пока помпой качаешь, она пропитывается еще лучше под давлением, чем если фильтр просто опустить в солярку. Как писал выше, завелась без проблем и работала ровно.
Дрюня 407
27.10.2015, 01:11
Миш, если чесно , не сумничал, но зачем что-то должно гонять воздух, когда его там не должно быть! (взято из 30-ти летнего опыта работы на всяких дизельных аппаратах)
Я предположил, что помпа из топливопровода в колбу закачивает, меня оговорили, сказали, что она разряжение создает воздухом, и поэтому топливо попадает в колбу. Как именно это происходит я не знаю, но факт в том, что помпа ломается не из-за ее использования, а из-за попытки ей воспользоваться. Ломали при открутке со стопора.
Кстати, если менять фильтр в сборе, там же нет соляры. Что ж его теперь разбирать перед установкой?
Дрюня 407
28.10.2015, 00:48
Нафига? Просто залить во входную трубку, на кае не разборный,все так делают.
Нелысый дидько
29.10.2015, 15:31
При смене фильтра в сборе проще подкачать соляру насосиком. Благо что он будет или новый, или почищенный от грязюки.
Добрый вечер уважажаемые форумчане! Скажите пожалуйста может ли туго запускаться двигатель в холодное время из-за топ. фильтра?! В тёплое время заводится хорошо, но стоит немного подморозить, и возникают проблемы с запуском, сегодня у нас утром было минус 4, завёл двигатель только с второго раза, сделал тест на форсунки, все льют за минуту по 3 , а первая 2.5 это при том, что трубка от форсунки до шприца т.е. система 45 см! Прежний хозяин делал ТО В 50 000 в июне месяце, менял ли там фильтр топливный, я не узнавал, должно ли было меняться по регламенту?!
Если мне не изменяет память топливный меняется раз в 20 тыс, то есть 20-40-60-80....
По регламенту следующая замена в 60000. А тест правильно делал?
Тема называется: Дешевый картридж топливного фильтра D20T.
Про запуски в мороз сюда:
Запуск дизеля NA в морозы (http://syclub.ru/showthread.php?t=666)
alex_rnr
17.12.2015, 07:36
У кого еще остались сомнения по поводу происхождения "оригинального" ТФ SY...
51068
51069
51070
51071
100% сделаны на одном конвейере
по поводу происхождения "оригинального" ТФ SY...
Очередное открытие "Америки". :smoky:
1. SY не производит топливные фильтры.
2. В топливной системе DELPHI и фильтры производства DELPHI!
;) :335: :)
Коробочки у DELPHI не экономные. :)
Дрюня 407
17.12.2015, 23:07
В смысле макулатуры-да, по ценнегу на 100% экономнее...
еще и кусок картона в нее подкладывают.
Зато они заказали огромную партию одного вида и получили приличную скидку у производителя упаковки за объём. И деньги сэкономили, и думать не надо, в какую упаковку укладывать продукцию.
Коробочки у DELPHI не экономные. :)
Кстати да))) Тоже обратил внимание. В начале декабря заказывал. Когда забирал - поразился размерам упаковки)))
Кстати да))) Тоже обратил внимание. В начале декабря заказывал. Когда забирал - поразился размерам упаковки)))
картридж работает?ну тогда толерантно на упаковку!
А ХЗ))) Мне ещё не меняли. На ТО пока не записался.
сделал тут то-2
вот родной топливник.пробег 20.ткм. да! можно так ездить.
Я свой неоригинал потрошил, все тоже самое. Хотя не, вру, цена в 3 раза ниже :)
а у тебя кто производитель?
Samwoo Filtech
http://syclub.ru/showpost.php?p=500084&postcount=1148
OrangeGirl
19.12.2015, 17:27
Unit005. ВОТ от вас питерских парней какраз то и слышно о такой цене! раскажи плз как надо подойти к ним и что спросить чтоб поцене как у тебя вышло? у нас тоже в подольске есть кореана но цены там ахтунг вот сматри
SSANGYONGИнформация о бренде
2247634000Есть картинкаИнформация о детали
(i)
Фильтр топливный Actyon New/Sports New 2,0 (eXDi200) 175л.с (D20DTF) (вставка)
9 шт.
В наличии
3725 руб.
3725 руб.
типы цен
пробивал вот этим номером 2247634000
этот молчит HDF962 Детали с номером: HDF962 нет в наличии, но Вы можете подать запрос
делфивский 2300 стоит, в Петербурге. Покупали с мужем буквально в начале декабря в ТЦ Маршал южном на втором этаже.
делфивский 2300 стоит, в Петербурге. Покупали с мужем буквально в начале декабря в ТЦ Маршал южном на втором этаже.
именно картридж делфи стоит 1350 вроде как дажэ щяс на емексе.....
мое то-20 ткм
watch?v=_ynQ3002yw8
Дрюня 407
19.12.2015, 22:30
Скай, вроде чего-то пропущено в видео? . Вытащить не проблема. Засунуть где?
Скай, вроде чего-то пропущено в видео? По сути встава обратно.
да! отвернул харю а они ужэ затолкали ево туда. все такжэ как и вынимать. без особых усилий уверяю!
Дрюня 407
19.12.2015, 22:43
Ну так не всем так везёт...кому-то в стакан соляры не налили,сломали помпу ,кому-то картридж уронили,когда вставляли...
Ну так не всем так везёт...
так там также просто вставляется как и вынимается!!! причом тут везет то? :) дрюн чот неузнаю тя :)
Дрюня 407
19.12.2015, 22:51
Да у меня нормалёк всё, я -то батарейку дёргаю, нах все эти изгибулины .Начитан однако тут про кривые руки.
Скай, толстая не значит лучшая:) На фотках ведь видно, что внутренняя сторона девственно чистая, да и внутри как в операционной.
Дрюня 407
19.12.2015, 23:10
Миха,если чесно, я тож нф после твоих фоток не одобряю...
Скай, толстая не значит лучшая:) На фотках ведь видно, что внутренняя сторона девственно чистая, да и внутри как в операционной.
вот именно это и может быть тем самым моментом кагда топливо нефильтруеццо через бумаг а просто пролетает через нее раз она чистая то грязи либо ваще нет в топливе . или ты заправляешся в гаражэ чюьайса либо у вас в твери порядок навели с заправками... ну или то што я написал вышэ........
Чисто внутри фильтра, а не снаружи! В стакане фильтра была не совсем чистая соляра. Да и наружный слой бумаги - грязно-черный. Если бы он не фильтровал, результат был бы иной. Кстати пробег на неоригинале уже 18 тыс.
Дрюнь, я покупал его как НФ, но пришёл какой-то Samwoo. Сейчас стоит оригинальный НФ.
он снаружи во внутрь давит соляру?
Конечно. Только правильнее сказать: засасывает внутрь.
Сегодня приобрёл фильтр как у Евген 054 и mixagen. История такая же, заказал NF-3707, привезли этот. Нашёл на ZZAP за 441 руб в Амстердам Моторс. При заказе сказали что при самовывозе +7% к цене. Получилось 472 руб. Приехал в магаз за фильтром, там выяснилось, что его ещё не доставили. Ждал полтора часа, приехал курьер с пакетами "Москворечье" - это известный в Москве поставщик запчастей. Я так понял, что этот Амстердам заказывает товар в Москворечье и делает наценку 7%. Я выразил продавцу своё недоумение, сказал что заказывал именно NF-3707, а приехал другой фильтр с оригинальным номером на коробке и наклейкой магаза, самораспечатанной, с артикулом NF-3707. Он (продавец) извинился, показал переписку с поставщиком, там действительно, фигурировал номер NF-3707. Я решил взять этот фильтр из-за невысокой цены, если даже не буду его ставить много не потеряю, зато буду знать что это за зверь. Дома осмотрел каждый миллиметр. На вид сделан очень качественно, две вставки металлические, смотрел клей снизу и сверху фильтра, осмотрел каждую складку, нигде пропуска клея нет, то есть соляра непрофильтрованная не пройдёт. Единственный "косяк" несколько капель клея на гофре (на фото), но это не существенно. Внешний вид недоверия не вызвал, остаётся вопрос не отклеится ли это всё добро и качество самой бумаги. Завтра поставлю фильтр, на праздники поеду в деревню (300 км.) По приезду вскрою, посмотрю.
Фото прилагаю:
51397
51398
51399
51400
51401
51402
Да, вопрос к Евген 054 и mixagen. Как себя чувствуют форсы после установки этого фильтра? Может всё таки не ставить?))
Я больше склоняюсь к тому, что оригинальная надпись на коробке составляет большую стоимость товара. Я сам работаю в компании занимающейся продажей автомасел, у нас в ассортименте есть масло Митсубиси, две канистры с абсолютно одинаковым содержимым Японского производства, но на одной из них есть надпись PAJERO, а на другой нет. Банка с надписью PAJERO стоит на порядок выше, хотя содержимое ничем не отличается от содержимого банки без этой надписи. Это просто маркетинговый ход, позволяющий "содрать" побольше бабла с наивного покупателя (фраера ушастого). Ещё пример: мы торгуем маслом известного японского производителя, который в том числе производит масло для известных японских брендов. Так вот масло под собственным брендом этого производителя гораздо дешевле масел под оригинальным названием, которые он же и производит, хотя по качеству выше. Вывод: Известная марка просто хочет заработать дополнительные деньги на своём имени. То есть покупая оригинал, Вы переплачиваете за бренд. Но это вовсе не значит что Вы покупаете более качественную вещь, чем у другого производителя. Завтра СЁ разорвет договор с Delphi и заключит его, ну.. допустим с ALKO (утрирую). И оригиналом станет продукция этого производителя. Поэтому моё мнение, надо просто найти стороннего производителя, который производит качественную вещь, при этом ставит адекватную цену, без наценки за свой бренд (как в случае с маркой, с которой мы сотрудничаем). Ну не верю я, что два куска пластика и куска картона между ними могут стоит этих денег, которые за них хотят на рынке, а это в данный момент от 2100 руб. как минимум. Вы сами вдумайтесь хотя бы чуть чуть. 500 руб. это честная цена. Имхо.
MAXTER
Я тут тоже поначалу кагда машину взял героя из себя строил..... типа эти родные фильтры по космическим деньгам. ( на фольц у меня даже сейчас топливник стоит 370 рэ и не какой то там а колбиншмидт кнехт и тому подобные) но фольцэвская топливка в отличие от дэлфая некапризная. а дэлфай капризный ужас!! и до кучи. изучив все предложения на рынке что есть от ашики и прочей никчемности до родного топливно ( картриджа) плюнул на все и покупаю родные делфай по 1500 рэ...... ну вот потом с форсами возится и т.п....... к тому же родной гарантировано ходит 20 ткм без всяких косяков что можно узрить из моего видео которое я где то тут размещал......
Сменил недавно картридж Дельфи, пробежал 22ткм. По сложившейся традиции разрезал. Клей жесткий, очень легко оторвался от пластиковой крышки. Поставил Алко мд701.
Дрюня 407
27.12.2015, 22:09
Я разик тоже решился на алку, отъездил тыщ 8, решил глянуть,чё как... Резиновые кольца дубовые, даже не тянутся, бумага вроде в норме была. Кольца от старого делфика засунул и вставил обратно. Поменял через пару тыщ, ну нах на спичках экономить!
Сегодня тоже поменял фильтр. Пробег 10000. Удивился какой он грязный.. Погрязнее чем на фото выше. Заправка только Несте. Сфоткать не смог, весь в соляре и масле был)) Поменял на оригинал... Дороговатое ТО у нас..)))
Мужики, кто знает может ли подсасывать воздух(после замены картриджа в фильтре) помпа не закрывается(при закрытии поднимается снова вверх, через не закрытую помпу, может?)? Сегодня заменил вставку топливного и на другом топливном(запасной Делфи) такая же фигня не становится на место, а просто поднимается вверх(крутил как на нем показано толку 0), и обороты начали плавать? Че за фигня? Воздухан поменял тоже. Раньше(до замены) заводился с полтыка, а сейчас приходится крутить!??
100% подсос. Нажимал и поворачивал? странно чтоб сразу два не закрывались
Вот и я про то-же! что-то странно. Так точно знаете(или думаете), что при не закрытой помпе подсос идет?
идёт по зазору пластикового поршня, через ложе шарика, через конусный клапан. Воздух идёт не на прополую, а через все зазоры просачивается. Машина работать будет, но воздухом закусывать станет.
Если б воздух не проходил, то и опускать в рабочее положение не нужно было бы. И уплотнительного кольца бы внутри помпы бы не было.
Много "бы" ;)
На скорую руку можно сварганить прикрывашку, как раньше для консервирования делали https://cloud.mail.ru/public/ECPH/tsqdKCTDM Рисовал пальцем, так что кривась, но суть понятна. А лучше убрать её вообще, помпу.
MAXTER, я выкладывал в этой теме вскрытие этого фильтра. Никаких проблем с ним не было, с форсами тоже ОК. Сейчас езжу на НФ.
Спасибо! Станет потеплее тоже вскрою. Я на предыдущем фильтре 20000 прошёл, который ОД поставил. Похож на оригинал. Так он вообще свежим выглядит, не такой сраный как здесь выкладывают, ощущение такое, что он ещё столько же отходил бы. Наверно соляра только хорошая попадалась.
Дрюня 407
11.01.2016, 22:52
Или топливо мимо проходило... Вот и не сраный.
Это как мимо фильтра??? ))) обоснуй.
Дрюня 407
11.01.2016, 23:56
Это когда картридж меняют без снятия корпуса. Видал такое действо- сначала опускают фильтр в банку, потом стараются воткнуть туда крышку. Рвут кОлечко внутреннее. Или таким же способом, но уже с одетым фильтром на крышу, в процессе запиха он тож может съехать,результат тот-же, топливо стремится туда,где ему легче пройти.
Я в этот раз сам менял. Снимал полностью. Фильтр сидел довольно плотно, вытаскивал с усилием, резинки все целые, до сих пор у меня в шкафу лежит этот фильтр, оставил чтобы внури его посмотреть, но забываю. Новый фильтр, кстати, тоже сел плотно.
Дрюня 407
12.01.2016, 00:22
Тогда по местной религии сфоткай хотябы снаружи, ну или ещё как сумеешь.Не в обиду сказано, все мы тут на ведьм охотимся...
Вот собственно...
Очень качественная проклейка и сам состав клея внушает доверие.
Дрюня 407
13.01.2016, 22:31
Всё прально, HDF 962, Чистый подозрительно....
подскажите на емексе заказал оригинал а пришло вот это! Можно ли ему доверять? и если да то сколько мах на нем можно проехать? Кто юзал такой раскажите.
52085
52086
52087
Если качество плохое, то даст о себе знать довольно быстро, по опыту клубней 1000-1500. Проявится в том, что авто начнет плохо заводиться. Какова его цена? Если заказывали именно как оригинал, то однозначно сдавать, ибо это изделие к оригиналу не имеет никакого отношения. Напомню, я заказывал NF-37007, а пришел подобный кореец, но в другой упаковке. Он у меня без последствий отходил более 15000.
в какую цену у тебя вышел такой оригинал?
Dedushka
14.01.2016, 12:22
shifr6, я поставил MANDO такой же материал по виду как у твоего оригинала
https://www.drive2.ru/l/8666478/
2100 обошлось! знал что придет такое .овно и заказывать не стал бы! было написано оригинальный номер и слово ссанг енг в самом верху списка, как оригинал. Надули
Dedushka
14.01.2016, 12:40
имекс своеобразный магаз, там скорее всего кроссировка была. мне вот этот man обошеся в 420р
Dedushka
14.01.2016, 12:42
хочешь оригинал - покупай HDF962
yura1974
25.01.2016, 18:50
+1000 :335:
ВодительВС
01.02.2016, 20:00
При замене нефского Оказалось что внешний слой картона в одном месте размахрился, а так все ровно, пробежал он примерно 15т км.
Wanderer84
07.02.2016, 01:18
13 апреля 2015 года был приобретен фильтр FCECO081 (как в посте 923) И буквально сразу поставлен.
http://i10.pixs.ru/thumbs/4/3/9/post923jpg_2224845_20575439.jpg (http://pixs.ru/showimage/post923jpg_2224845_20575439.jpg)
На данном фильтре я пробежал 10 500 км (или 9 месяцев). При моем малом пробеге думаю не километраж важен а время замены. Посему и было принято решение менять фильтра раз в 10 000 пробега.
На вид фильтр вполне живой, края ровные, твердые без отслоения от пластиковых оснований, бумага твердая еще бы смело прошел 5 000 км, в стакане (к сожалению не успел сфоткать) на дне воды не было, но было небольшое скопление грязи больше напоминающее песок или муть со дня бочки.
http://i10.pixs.ru/thumbs/5/0/1/2016020618_3287168_20575501.jpg (http://pixs.ru/showimage/2016020618_3287168_20575501.jpg)http://i10.pixs.ru/thumbs/5/2/1/2016020618_7163363_20575521.jpg (http://pixs.ru/showimage/2016020618_7163363_20575521.jpg)http://i10.pixs.ru/thumbs/5/2/5/2016020618_2400624_20575525.jpg (http://pixs.ru/showimage/2016020618_2400624_20575525.jpg)http://i10.pixs.ru/thumbs/5/3/0/2016020618_9532848_20575530.jpg (http://pixs.ru/showimage/2016020618_9532848_20575530.jpg)
Wanderer84
08.02.2016, 12:17
Видео распила топливного фильтра
qE4VwXVWCJs&feature=youtu.be
Еще немножечко фоток распила
http://i10.pixs.ru/thumbs/1/4/9/2016020718_9085984_20592149.jpg (http://pixs.ru/showimage/2016020718_9085984_20592149.jpg)http://i10.pixs.ru/thumbs/1/5/3/2016020718_8717069_20592153.jpg (http://pixs.ru/showimage/2016020718_8717069_20592153.jpg)http://i10.pixs.ru/thumbs/1/6/0/2016020718_5150651_20592160.jpg (http://pixs.ru/showimage/2016020718_5150651_20592160.jpg)http://i10.pixs.ru/thumbs/1/6/3/2016020718_9522398_20592163.jpg (http://pixs.ru/showimage/2016020718_9522398_20592163.jpg)http://i10.pixs.ru/thumbs/1/7/4/2016020718_7969265_20592174.jpg (http://pixs.ru/showimage/2016020718_7969265_20592174.jpg)
Прикольно, даже стакан внутри есть для усиления. У некоторых видел сморщивало фильтра.
13 апреля 2015 года был приобретен фильтр FCECO081 (как в посте 923)
С ноября 2015 стоит такой же. Приятно удивила вставка. Видать с умом подходили конструктора. Самое главное что цена дешевле в разы, чем просто картонный HDF962
Wanderer84
08.02.2016, 16:24
Я просто исхожу из того фактора что пробеги у меня небольшие и я меняю фильтр на 10 000 км так как машина получается работает по времени больше чем пробегает. Хоть это и дешевый аналог (брать дорогой дельфи смысла брать не вижу) но по фоткам видно что фильтр еще светлый и еще ходил бы. Бумага плотная без разрушений. Следов отклеивания бумаги нет.
Посему я доволен.
Партизан
09.02.2016, 15:45
Тоже езжу на таком (FCECO081), до этого был невский, однако, поддавшись общей истерии данной ветки, на замену купил HDF962.
:) в этой ветке как раз истерия не общая, а только у некоторых индивидуумов :)
Приветствую всех!Поделитесь опытом,кто ставил такой фильтр?На сколько он качественный?И стоит ли вообще его ставить?Спасибо.
Дрюня 407
11.02.2016, 23:17
Или коряки невский сунули, или в Питере коробки штампуют. Самое вероятное- постащики мухлюют.
Если приглядеться,то на верхней крышке видны подтеки клея.
Дрюня 407
12.02.2016, 00:11
Как приглядеться? через жёлтую плёнку? Раскрой уже тайну упаковки!
Очередное корейское чудо под артикулом NF-3707. Странно, что продают их не под номером оригинала, а под номером НФ.
Wanderer84
12.02.2016, 16:58
Покупал такой точно в конце 2014 года качество мягко сказать плохое. По всему периметру подтеки клея были. Бумага была мягкая. Фотки не делал так как не сильно активный пользователь был форума.
Ставить не стал, побоялся.
По деньгам он мне вышел тогда 357 рублей.
Спасибо большое за ответы.Ставить его тогда точно не буду,а то на форсы я уже попадал.
autounit747
17.03.2016, 22:35
Заказал себе NF-3707, приехал вот в такой упаковке с маркировкой Маде ин Корея.
Качество приятно удивило. Проклеин хорошо, потеков клея нет и т.п., цена 537 руп.
Дрюня 407
17.03.2016, 22:58
Вот ведь гады! Подписывают родной номер под всем,что не приколочено! Да и подсунули не НФ ! Я бы не рисковал.
Цена очень настораживает.Оригинал 2500 стоит.
Дрюня 407
17.03.2016, 23:04
В Емексе 1600, в ыкзыст уже никто не лазит, там жорево.
Только что посмотрел,в Емексе 2343 руб.
Дрюня 407
17.03.2016, 23:38
HDF 962- 1678 руб.https://www.emex.ru/f?detailNum=HDF962&packet=-1
Настоящий Невскй стоит круг 800-1000 рублей в зависимости от жадности продавца.
Вот ведь гады! Подписывают родной номер под всем,что не приколочено! Да и подсунули не НФ ! Я бы не рисковал.
Я уже не первый пост пишу про этот "НФ". Отъездил на нем без проблем, качество отличное. Потрошил его, фотки есть в этой теме. На оригинальном НФ откатал уже 5000 - полет нормальный.
Здесь бесполезно хвалить все, что не делфи.
Картриджи:родной в зависимости от продавца 1800 ...2250(ОД!)Это налом за нал,без нета!
Если ТФ в сборе-тогда от3800...4400((ОД)Это наличие,без нета!
"Кореец" предлагал поставку 3-7 дней картриджи от"невского фильтра" от 900 р!
Ага , небось реэкспорт из Кореи :-)
сержик123
19.03.2016, 10:49
Сейчас, при современных технологиях и оборудовании, напишут все что угодно лишь бы впихнуть.Колбасу из ***** научились делать а уж надпись MADE IN KOREA штампануть это как "два пальца об асфальт"
Dedushka
21.03.2016, 09:47
на коробке в свое время писали made in korea
ВладимирV
23.03.2016, 23:42
Кат.№ (артикул):N1330405
Производитель: NIPPARTS
Кто-то может ставил, как он?
1706 р. в эмексе, за его цену уж лучше делфи проверенный ставить.
ВладимирV
24.03.2016, 16:20
у нас нипартс 300гр, делфи 600гр, вот и спрашиваю
Ставил я НИПАРТС,заказывал в экзисте.Плохо проклеен,расслоился после 5000 км пробега.Не советую ставить!
у нас нипартс 300гр, делфи 600гр, вот и спрашиваю
300гр это сколько ?
хорошо когда есть аналоги дешевые и соответствующие по качеству топливных фильтров, без работы я не останусь.
Explosive
27.03.2016, 23:28
Да, знакомые в сервисе радуются, как на актионы пошли дешевые топливные фильтры так и начали приезжать двигатели ремонтировать.
народ , почитал тему и так однозначно и не решил :
можно ли ставить этот NF-3707 фильтр и кто где покупает ?
лучше в личку кому есть что сказать . всем ответимшим -спасибо .
Экзист: Ssang Yong NF-3707 Фильтр топливный 25 шт. 2 дн. 718 руб.
Придет как в посте №1261 - убедился лично раз 5 или 6.
NF-3707 ставил я и ssang yong и невский фильтр...все нормально..уже 99000 с копеечкой откатался....а невский фильтр брал для эксперимента...заменил его на 10000 км...так он на половину чист был...так что берите....
спасибо ,ребята
я его в принципе заказал ,только были сомнения . буду ставить , спасибо ещё раз .
Alexander1979
20.04.2016, 09:32
Я Невский ставлю (арт.3707). Меняю каждые 12-13т.км., общий пробег на нем 40т.км. Здесь фотки выкладывал - после 11т.км. - довольно чистый!
В автодимексе - 615р.!
ВодительВС
20.04.2016, 11:09
Есть Невский Невский и "невский" корейский оба nf3707 и тот и другой стояли ничего плохого сказать не могу, заправляйтесь на проверенных заправках которые берегут своё оборудование, у них на колонках хорошие фильтра стоят.
заказывал невский NF-3707 пришли такие
Пост #1329 такой же :confused::confused:
Почитал , буду ставить !!!
Стоит такой, около тысячи км на нем проездил, полет нормальный.
Не стал я снова эксперементировать,купил оригинал за 2480 руб.На майские буду менять.
Дрюня 407
22.04.2016, 22:37
ДОрого как..ымэкс по 1800 торгует. Да правильно сделал, шо не стал э-ть!
У богатых свои причуды... (с)
Одни загоняются по маслу, другие по фильтрам, третьи датчики давления ставят.
Всем бобра и душевного равновесия!
Дрюня 407
22.04.2016, 22:58
Миш,да ну нах, экономить на той сумме, что в магазине жрачки на пару дней купить,а потом мытариться с бубнами и 5-ти значными цифрами за ремонт... имхо я не готов.
autounit747
22.04.2016, 23:34
Стоял у меня "чистый" НФ, проехал 10 тысяч, демонтировал, относительно чистый, тяга не падала, заводился с пол тыка. Расход - город 10 с кандеем, трасса 7, стиль езды - активный. Установил такой как указывал в посте 1329. На майские смотаюсь в гости, в Москву, это трешка тык км, проверю :) Десятку точно на нем буду ездить. Топливо к нам завозят со всей страны, что заправка то новый НПЗ или вообще левак. Брендовых АЗС нет, санкции, так что ездиим на том что есть. В самом плохом случае ни какой оригинальный фильтр не спасет.
Дрюня 407
22.04.2016, 23:54
Показатель чистый-2 варианта. 1- топливо хорошее. 2- фильтр гуано проклеен.
autounit747
23.04.2016, 00:01
При чем тут ***** проклеен? Фильтр целый, не развалился, не раскис, абсолютно целый. Мусор на нем, воды пару капель, машинка бегает и не кашляет. Тьфу три раза. Топливо, по авто, чувствуется что по качеству разное. На десять тык хватает, значит свое назначение он выполнил.
У богатых свои причуды... (с)
Одни загоняются по маслу, другие по фильтрам, третьи датчики давления ставят.
Всем бобра и душевного равновесия!
Да не богатый я вовсе.Просто поменял я уже 4 форсы,взял из семейного бюджета 50000 руб.Выкладывал я тут фото картриджа,проклееного каким то рукожопом,может быть он мне и попался.Но каждые 15000 км,менять форсы я не готов,лучше 2500 отдать.Были б деньги,взял бы ГЕЛИКА,нравиться он мне,А обычному работяге как мне и САНЕК к лицу и по деньгам тяну!!!
Стоял у меня "чистый" НФ, проехал 10 тысяч, демонтировал, а он чистый!!!, только мокрый от соляры(протормозил сфоткать).:128:
Вернул его обратно и проехал еще 10т. Вот
56250
56249
И была мыслишка: А не замахнуться ли нам на... еще 10ткм, на этом фильтре, а что?!
Но, дурацкое, подсознательное, следование инструкции...:( Заменил. Зачем?:o
Так вот, думаю, очень много зависит от места обитания, качества заправок.
Заправляюсь исключительно на Луке, в проверенных местах.
Ладно, проедусь на не понятном корейском фильтре "NF-3707"!!!, отпишусь:128:
Не нравиться мне ЛУКА!!!Заправился я тут случайно на ТАТНЕФТЬ,машина дуром прет и еще просит!!
Дрюня 407
23.04.2016, 00:33
Не впрягаюсь по теме заправок-лью всё, что не приколочено.Кроме печнухи.
autounit747
23.04.2016, 00:34
Стоял у меня "чистый" НФ, проехал 10 тысяч, демонтировал, а он чистый!!!, только мокрый от соляры(протормозил сфоткать).:128:
Вернул его обратно и проехал еще 10т. Вот
56250
Свой менял, был примерно в таком же состоянии после 10 тысяч. Так же не парюсь где заправлялся, да и выбор не богат, в с мысле качества. Буду ставить такие и дальше. И это не от жадности.... :) , а от практического опыта. Более 15 лет с дизелями, в том числе и с современными,
Дрюня 407
23.04.2016, 00:40
По идее, да, если на всяком гуане не ездить, нф- в теме!
autounit747
23.04.2016, 00:48
нф- в теме!
И не только, еще пару аналогов тоже не плохого качества есть. Удачи всем.
Дрюня 407
23.04.2016, 00:58
В курсе про аналоги, но религия не позволяет такую экономию.
На коробке "оригинального" невского указан срок замены 15 тыс., этой рекомендации и буду следовать. zver подогнал несколько штук, пару взял себе, один земляку. Следующая замена на 50-ке. Потом может "неоригинальный" NF поставлю, по нему тоже вопросов не было.
а как бы у zver ещё фильтров оригинальных невских замутить ?
Да как появятся могу отписаться. Но завод уже больше двух месяцев нетотгружал их. Попрошу в понедельник комерсов провентилировать этот вопрос.
Макс_Vlg
24.04.2016, 22:31
Отчет по japanparts. Теперь nf, но тогда срочно нужно было менять и только этот был в наличие. Прошел 10 тыков. Судя по виду-с заачей справился!
56328
56329
Да что вы смотрите чёрный не чёрный. Все они чёрные, и хорошие и не очень. Вы тест на слив в обратку делайте. До установки. И после 10 т.км. Тогда всё будет ясно.
Макс_Vlg
25.04.2016, 09:44
Я имел ввиду, что не расклеился и равномерно загажен. А значит, фильтровал так, как положено. Тест делал еще при этом фильтре, изменений нет. А что, при смене фильтра должны быть разные показатели обратки? за счет чего?
Максим Александрович, здесь бесполезно что-либо говорить. Если Вы ставите не Делфи Вас заклюют.
Макс_Vlg
25.04.2016, 10:05
Так ведь сейчас даже у официалов только nf 3707. Кстати, по сравнению с Japanparts, оригинал, используемый сейчас выглядит грустненько и хлипенько. И думаю, поменяю уже через 5 тыков. Впрочем, Vlad, Вы правы! Умолкаю...:)
здесь бесполезно что-либо говорить. Если Вы ставите не Делфи Вас заклюют. - да всем поровну, кто и чего себе ставит- хоть женские прокладки вместо фильтра, просто кто на форсы нарывался, тот знает что лучше переплатить за делфи и спать спокойно ,а кто то хочет сэкономить и начинает эксперименты делать, то что фильтр - загажен или чист абсолютно не показатель, показатель размер пропускания частиц - какая бумага в нем стоит, он может быть чист абсолютно, но пропустить кучу мусора и убить форсы.
Пробовал я и НФ и Алко, заметил, что в морозы на неоригинале (не Дельфи) едет хуже, меняю на Дельфи и динамика восстанавливается. На том же топливе с той же заправки и тех же погодных условиях. Все таки скорость фильтрации у фильтров с плотной бумагой (типа НФ) похоже меньше чем у Дельфи, а это дополнительная нагрузка на ТННД и ТНВД.
Чета я логики не уловил :confused: Скорость прохождения топлива через фильтр может ограничиваться только пропускной способностью фильтра. Чем плотнее бумага, тем меньше скорость прохождения топлива через нее. Если на Делфи едет бодрее, чем на неоригинале, значит плотность фильтрующего элемента у Делфи меньше. Это говорит о том, что и фильтрует он хуже. Это всего лишь основы гидродинамики. Более чем уверен, что Делфи по своим фильтрующим способностям лучше неоригинала. Из чего могу сделать вывод, что ваши наблюдения очень субъективны. Я после перехода на неоригинал никаких изменений в динамике не заметил.
значит плотность фильтрующего элемента у Делфи меньше. Это говорит о том, что и фильтрует он хуже. Это всего лишь основы гидродинамики. Более чем уверен, что Делфи по своим фильтрующим способностям лучше неоригинала. Из чего могу сделать вывод, что ваши наблюдения очень субъективны. Я после перехода на неоригинал никаких изменений в динамике не заметил. - сама "бумага" не оригинала сделана не пойми из чего , отсюда в морозы может сжиматься сильнее чем у делфи, как вариант- ставишь не оригинал - будь готов к риску.
Как вы себе представляете это сжатие? Бумага делается из целлюлозы с добавлением синтетических волокон. Вы реально полагаете, что Делфи использует какие-то нанотехнологии, что это принципиально изменяет к-т температурного расширения материала? Даже, если учесть про "может сжиматься сильнее чем у делфи", значит она и фильтровать будет лучше. Какой тогда риск?
Я не спорю, что Делфи лучше оригинала, но вот доводы, которыми это поясняются, не выдерживают никакой критики.
Конечно субъективные, но 100кмч на 5-й на обгоне с неоригиналом машина заметно тупее, некомфортно. Степень фильтрации может и в допуске, но потока не хватает. Может и не фильтр виноват, парафина вроде не видел, после замены на оригинал едет легче. Менял при -25 за бортом (в тёплом боксе).
Кому надо дешевле, есть в продаже KF-5459E от упаковщика Zekkert, менее 500р. цена для Тюмени. Думаю, что там лежит что-то похожее на NF.
Я не спорю, что Делфи лучше оригинала, но вот доводы, которыми это поясняются, не выдерживают никакой критики. -состав фильтрующего элемента , во многом влияет, дома дети любят лепить пластилин - покупаю по мере использования, так вот - даже он сильно отличается, не получается всегда брать одной марки - что есть вналичии то и покупаю, мнется он по разному - как и удаляется с паласа :-) явно состав разнится, хотя казалось бы пластилин что там может быть особенного. Так же и фильтра, кто его знает с чего они там сделаны, на глаз я дырки в материале не увижу, но если зимой , человек пишет что разница чувствуется, то как раз состав "бумаги" имеет не последнее значение на морозе. Или вы уверены что делфи и все остальные используют один и тот же состав фильтрующего элемента ? - я не уверен.
Макс_Vlg
25.04.2016, 13:57
Ну хорошо, хорошо. А как же Вы тогда все объясните, что дилеры NF ставят?! Они же и гарантию дают. Делфи только сами пользователи и покупают. Кстати, я тоже заметил странную логику некоторых оппонентов: толще бумага, фильтруется лучше, но поток-то априори меньше. Тоньше бумага - фильтруется хуже, поток топлива больше. Поэтому логика с резвым мотором от толстого фильтра вообще не ясна! Качество сборки и бумаги - да, об этом никто не спорит. Так я ж фотки выше выложил, чтобы показать. Засран равномерно, бумага не истрепалась, не отклеилась, форсы не стали переливать. Вывод какой?
Засран равномерно, бумага не истрепалась, не отклеилась, форсы не стали переливать. Вывод какой? - никакого , пока не будет пробега с регламентными заменами это фильтра > 100 ккм. Что ставят дилеры я без понятия, на ТО вожу что сам покупаю. Давеча гарантия закончилась , сам менять полез -в "стакане" грязи нет, но на стенках стакана черный налет и на фильтре какая то фигня налепилась , с стороны ребер, кусочки то ли бумага, то ли что еще в топку таких диллеров, внутри фильтр чисто , но частичек гумна которые могут убить форсу и не разглядеть. Ни кого ни в чем не убеждаю, каждый ставит что хочет.
Конечно субъективные, но 100кмч на 5-й на обгоне с неоригиналом машина заметно тупее, некомфортно. Степень фильтрации может и в допуске, но потока не хватает.
В фильтре нет наночеловечков, которые занимаются отбором частиц. Принцип один: создание преграды для прохождения частиц. Если едет лучше, значит преграда меньше. Все!!! Это физика, иначе быть не может.
Кому надо дешевле, есть в продаже KF-5459E от упаковщика Zekkert, менее 500р. цена для Тюмени. Думаю, что там лежит что-то похожее на NF.
Не стоит мерить все под одну гребенку. У меня к НФ доверия больше, т.к. на форуме выкладывали документы по результатам испытаний. Да и цели купить дешево нет ни у кого. Есть желание не покупать дорого, а это не одно и то же. Кому-то и Алко проблем не доставили, а у кого-то после НФ проблемы возникли. Случаи у всех индивидуальные.
-состав фильтрующего элемента , во многом влияет, дома дети любят лепить пластилин - покупаю по мере использования, так вот - даже он сильно отличается, не получается всегда брать одной марки - что есть вналичии то и покупаю, мнется он по разному - как и удаляется с паласа :-) явно состав разнится, хотя казалось бы пластилин что там может быть особенного.
Пример про пластилин вовсе не показательный, т.к. еще в детстве я помню, что один был нормальный, а от другого руки не отмоешь :) Здесь совсем иные коммерческие риски, и это надо учитывать. В вопросах фильтрации все давно ясно. Материал Делфи и неоригинала по своему составу не будет отличаться настолько, что к-ты температурного расширения материала станут принципиальным отличием. Именно про это была речь в моем посте. Отличие состава фильтрующей бумаги не подлежит сомнению.
НА как же Вы тогда все объясните, что дилеры NF ставят?! Они же и гарантию дают.
ОД пофиг, что дали, то и ставят. Возникнут вопросы по гарантии, свалят на вас и бегай по судам, доказывай. А последний раз приезжал к ОД на ТО, они мне сразу заявили, что у них топливных нет, а я и не собирался у них его брать, всегда с собой вожу. А как-то раз у них воздушного не оказалось.
Макс_Vlg
25.04.2016, 15:19
Спасибо Mixagen! Аналогично считаю.
А знаете что заметил. По коду НФ в Емексе бьются одни фильтры-аналоги, а по коду делфи-другие...и не пересекаются... Заговор!
mixagen - тесты выкладывались по NF и делфи в теме, вроде как делфи более мелкие частички фильтрует, вопрос состава бумаги для меня не закрыт, очень может быть он не совсем такой же как в делфи.
Это так каталоги составлены. Меня больше удивляет, что артикул НФ бьется как SsangYong, а приходит по нему ни то, ни другое, а Samwoo Filtech. Я про это представителю НФ сообщил, но похоже это ни чем не закончилось.
S_e_r_j, да, у Делфи даже по описанию уровень фильтруемости выше. С этим никто и не спорит. Просто вы тут пытаетесь личным опытом опровергнуть законы физики. Задайтесь вопросом, лучше ли поедет авто, если вообще убрать фильтр, и улучшиться ли фильтрация при этом. Не зря же применяют фильтры нулевого сопротивления, для улучшения наполняемости цилиндров. Вот там действительно другой метод фильтрации, за счет пропитки материала спецжидкостью. Их моют периодически, но и среда фильтрации иная.
Просто вы тут пытаетесь личным опытом опровергнуть законы физики. Задайтесь вопросом, лучше ли поедет авто, если вообще убрать фильтр, и улучшиться ли фильтрация при этом. какие законы и где я пытался опровергнуть, вы о чем ? Я писал про состав бумаги - самый простой пример- разбухает бумага, сопротивление растет у фильтра, а фильтрация лучше не становится - ( может и надорваться разбухший фильтр как пример) частички разбухшей бумаги могут оторваться и попасть в канал - привет форсам, ну причем тут ваши законы физики которые я по вашим, словам опровергаю ?! Качество бумаги и изготовления, об этом речь.
"ВЫ" написано с маленькой буквы = множественное число, относится не только к Вам. Речь шла про мороз и соответствующее сжимание, поэтому я и оперировал к-том температурного расширения, "сама "бумага" не оригинала сделана не пойми из чего , отсюда в морозы может сжиматься сильнее чем у делфи". Ваша фраза?
Сжиматься, а теперь Вы пишите про разбухание. Если Вы не знаете из какого он материала, то как тогда утверждаете о его физсвойствах? Разбухать в теории она может, но я сомневаюсь, что производители не знают об этом, ибо тот же НФ специализируется именно на фильтрах.
""сама "бумага" не оригинала сделана не пойми из чего , отсюда в морозы может сжиматься сильнее чем у делфи". Ваша фраза?
Сжиматься, а теперь Вы пишите про разбухание. Если Вы не знаете из какого он материала, то как тогда утверждаете о его физсвойствах? Разбухать в теории она может, но я сомневаюсь, что производители не знают об этом, ибо тот же НФ специализируется именно на фильтрах.
как сжиматься при охлаждении - уменьшая размеры пор, так и в жару разбухать сильнее и "махрится" - от не пойми какой бумаги, ждать можно все чего угодно. Обсуждаем почти сферического коня, в вакуме. :)
Ну и шуму то подняли! И самое интересное никто никого не убедит! В ветке про масла срутся выбирая супер-пупер масло, в ветке про ТО выбирают супер-пупер антифриз.
Неужели все серьезные болячки авто закончились?
Скучно стало?:smoky:
Макс_Vlg
25.04.2016, 18:32
Ну вообще-то, полагаю сам форум предназначен для обсуждения тех или иных моментов. Споров много, но для наблюдателей сторонних получается пища для рассуждений и принятия решений на основе мнений сторон.
Иначе говоря: послушать и сделать по-своему!
Неужели все серьезные болячки авто закончились?
Скучно стало?:smoky:
Откровенно говоря, проблем действительно нет, т-т-т...
Задача производителя Делфи - как можно дольше сохранить вашу топливную систему в целости и сохранности, чтобы вы не покупали запчасти и не занимались геморным ремонтом.
Задача производителей аналогов - как можно быстрей убить ваш мотор, чтобы вы купили у Делфи запчасти и расходники.
Задача любого производителя получить выручку с продаж, не надо их обожествлять. У каждого своя маркетинговая модель, одни делают лучше и дороже + имя, другие дешевле. Хуже, смотря для каких условий, но рисков конечно больше. Но не будь Делфи на столько жадными, взял бы их продукцию. Ведь никто не знает реальную себестоимость его производства.
Дрюня 407
25.04.2016, 22:22
Миш,это не дельфи жадный, просто цепочка поставки от индусов довольно дольше, и перекупов на этом пути куча!
Более чем уверен, что на конвейер он идет по копеечной цене, а вот на рынок з/ч - по завышенной, и все это подкрепляется страшилками. Хотя некоторые стали реальными жертвами, на оригинале таких не припомню, а может не признаются.
Дрюня 407
25.04.2016, 23:58
Попробую на лето нф засунуть, только резинки со старого ,красные воткну. Лежит года 2 в гараже, время подошло на замену после зимы.
Попробую на лето нф засунуть, только резинки со старого ,красные воткну. Лежит года 2 в гараже, время подошло на замену после зимы.
- а в НФ резинки совсем УГ ?
Да нормальные там резинки, ставил я НФ. Стакан фильтра только надо из хомута вынимать, стакан хомутом слегка деформируется и НФ действительно фиг воткнешь - срезает резинку (большую). У Дельфи резинка помягче, легче заходит.
На лето нормально, зимой 2-й год как морозы наступают приходится менять на Дельфи, если не гарцевать то и НФ пойдёт. Думаю у Дельфи материал хоть и толще, но более рыхлый, ворсинок больше, сопротивление меньше при том же качестве фильтрации.
может голосовалку замутим :
к примеру так ,КТО СТАВИЛ ТАКОЙ ФИЛЬТР КУПЛЕНЫЙ ПО КАТОЛОЖНОМУ НОМЕРУ NF-3707
А) СТАВИЛ- ПРОБЛЕМ НЕТ
Б) СТАВИЛ- ПОПАЛ НА РЕМОНТ ТОПЛИВНОЙ
БЕЗ ДИМАГОГИИ ЭТОТ ДЕШЕВЛЕ ,НО ЧУТЬ - ЧУТЬ ХУЖЕ И К ТОМУ ЖЕ ЦЕПОЧКА ПЕРЕПРОДАВАНОВ .
56378
Макс_Vlg
26.04.2016, 10:11
[QUOTE=Candwer;591565] стакан хомутом слегка деформируется и НФ действительно фиг воткнешь - срезает резинку (большую).
Та же ерунда была при установке НФ. Маслицем смазал. Солярка все ж менее жирная. Вошел кое-как. Старая хоть и стояла вроде не снимая, а как-то растянулась.
Насчет голосования про НФ. Поставил 24.04 вместе с заменой шлангов. до этого Japanparts, а до этого тоже НФ, по-моему. Но парни, а как учет самого качества соляры? Не объективное голосование-то получится. Я так из-за соляры Газпрома попал на воду (читай 8,5 тысщ за ремонт с эвакуатором отвалил), но к фильтру-то это отношения не имеет. А так у кого шланг размахрится, у кого водичка с гадостью... И родной фильтр-то не удержит всего!
Ставил и NF, и НФ, оба встали без каких-либо проблем.
Макс_Vlg
26.04.2016, 10:38
Я имел ввиду NF тоже, просто лень раскладку переключать, сорри
что по цене ? и как можно купить ?
Купил оригинальный в Кореане.
Цвет фильтра чёрный а не бежевый.
Упакован в коробку с голограммой и запаян в зеленоватый пакет.
Мне оригинал продали или нет?
Как его проверить?
про Оригинал какой фирмы говоришь и спрашиваешь?
Цвет фильтра чёрный а не бежевый.
???
Фото в студию. Родной фильтр не чёрный и не бежевый, а чисто белый. Материал похож на тот, который используется в нашем воздушном фильтре. Все остальные признаки (голограмма, пакетик) говорят об оригинале.
Фильтр не дома, фото потом.
Но покупал "троицу", дизайн упаковок у всех вроде одинаковый.
Надпись Ссанг Йонг и прочее...
В этой компании брал расходку Mobis для Kia 6 лет, не доверять
повода нет.
Но всякое может быть, а если переложен был кем то?
На топливном голограмма была разорвана, при покупке не проверял.
____________
New Actyon D20DTF (149) 6M/T 4WD comfort
Ну не знаю, внешне выглядит отвратительно, весь кривой какой-то, перекошенный.
Фото не его фильтра. Не кривой, нормально деформирован :) всё такие.
Да, клей-герметик чёрный, может это и даёт ощущение
"чёрности" пластмассы. Да ещё зелёный пакет фильтрует.
А на корпусе картриджа есть ли надписи, оттиски или ещё чего приметное?
Фото не моего, но гармошка чуть винтом, сдеформирована.
Я это подметил.
Признаки нормального опишите, пожалуйста.
Вот, неоригинал.
http://syclub.ru/attachment.php?attachmentid=25193&d=1392485538
Вот Делфи (оригинал)
http://syclub.ru/attachment.php?attachmentid=25820&d=1393525069
KONA, нормальный у тебя фильтр.
Дрюня 407
27.04.2016, 17:09
На доннышке есть есть фича для смартфона,а сверху зачем-то чёрным маркером точку рисуют.
Посмотрел на фото, что в коробке Delfi, похож.
И малая резинка у моего рыжая, что есть гут.
Очертания большой не всплывают из памяти...
Похоже я уже спокоен... :rolleyes:
Фильтр заменил. Всё несложно, главное АКБ вытащить.
Разъём датчика (снизу банки) не отстёгивал, он прятался за топл. трубкой.
Прекрасно всё меняется и так. Оригинальный фильтр (11.000 км) был серого цвета
ну совсем хорош ещё.
Вода отсутствовала, соляра в банке была цвета *** младенца и без грязи.
Всё таки в моск. обл. соляра приличная.
Предварительно смазал новые резинки густой силиконовой смазкой и фильтр
влетел на место чётко.
Вот фото того, что я подозревал в неоригинальности:
А зачем надо было менять фильтр на 11 тыс.?
Причин несколько.
Дизель первый в жизни, поэтому лучшее не враг хорошего.
Почитав форум, выявил, что многие меняют топливник каждые 10.000
Захотелось проделать эту процедуру впервые и мне, а заодно и оценить визуально
что же в стакане фильтра накопилось.
Воды нет, грязи нет, прожига катализ. нет (был лишь однажды),
звук работы мотора не настораживал никогда, значит соляра на моих двух постоянных
заправках очень хороша.
А ещё я еду в турне на 7.000 и лучше всё поменять заранее, дабы не беспокоиться
этим в поездке. Что и сделал
Далее фильтр буду менять по руководству.
Макс_Vlg
11.05.2016, 09:08
Согласен с Kona, за 10 тыс км пробега через бумаженку, будь она оригинал или нет, (сейчас не суть) проходит 1 тонна соляры (усреднено). Сам принцип производства и хранения ДТ допускает наличие в нем воды, а ТУ по обслуживанию резервуаров на ТЗС подразумевают их чистку (по-моему) каждые 5 лет. В зимний же период (и не только) многие практикуют "микстурки" в бак лить (сам не исключение порой). Так что береженого как говорится...
Дрюня 407
11.05.2016, 23:11
Максим, 1 тонна только расходуется, а проходит раз в 10 больше.
При смене картриджа топливного фильтра машина поедет шустрее?(самостоятельно первый раз менял-звиняйте за дурацкий вопрос)
При смене картриджа топливного фильтра машина поедет шустрее?(самостоятельно первый раз менял-звиняйте за дурацкий вопрос)
нет , не поедет. на динамику авто скорее влияет чистота воздушного фильтра .
Очередной раз поменял Невский фильтр. Прошел 15 тыс. До этого менял через 5 и 10. Фильтр вполне живой. Так что можно менять его и через 15. Общий пробег на НФ составил 30 тыс. Все нормально.
Уж больно НФ какие-то у всех чистые. У меня при смене все не НФ были неграми :) На своем НФ будут катать 15000 как рекомендовано производителем фильтра.
Уж больно НФ какие-то у всех чистые.
Тоже смущает этот факт. Толи солярка у народа такая чистая, толи фильтр не очень хорошо справляется со своей задачей. Я Delphi чисто ради интереса у себя доставал на 10 тыс, он почти весь чёрный был, было только пару маленьких светлых "проплешин". Ну а к 20 тыс он просто чёрный, как гуталин.
Наверное все таки качество топлива влияет. У меня и родные были не особо черные, правда пробег авто по России 50%. Заправки в России только ЛУК и Роснефть иногда. Еще интересный момент. Родной фильтр всегда был равномерно темный. НФ все три почему то один бок светлый -второй темный.
Артур102
23.07.2016, 11:45
Всем привет!
Дайте совет новичку, нужно срочно делать ТО 20000 и ехать в отпуск.
Какой купить топливный? Дэлфи? И можно на него артикул
Спасибо
Какой купить топливный? Дэлфи?..
Да! :)
Артур102
23.07.2016, 12:51
Да! :)
Этот Delphi HDF962
недавно менял в ТФ,оригинальный картридж на оригинальный(что-то за 1980-2200 р брал),картридж прошёл около 20 тк,грязноват конечно был!Кстати по корейской документации замена ТФ 45 тк-в исключительных случаях"когда вы не уверены качестве топлива рекомендуем уменьшить интервал замены до 15тк во избежание дорогостоящего ремонта топливной аппаратуры"!
Артур102
25.07.2016, 10:46
А чем отличаются 2247634000, 2247034000 от Delphi HDF 962?
Производитель фильтра один, а коробки разные?
Разница между оригиналом и делфи примерно в 1 тыщ
Alleksey
02.08.2016, 17:06
Замена топливного на 53 тыс. км. Многовато конечно, планировал на 40-45, но не сраслось. Кстати такой период замены рекомендуется для Европы и других стран. У нас не на много хуже топливо, если конечно не лить от дяди Васи в подворотне премиум за дёшево. Авто вел себя как обычно, легко заводился зимой ( правда сильных морозов не было). На высоких оборотах нехватки топлива не ощущалось.
Начитался тут страшилок по сложности замены. По факту заменил в течении часа. Снял в сборе, разобрал, помыл, собрал, поставил.
Моё мнение. Для любителей экономии. Лучше реже менять топливный фильтр, чем ставить дешёвый аналог. Качественный фильтр, если забьётся, перестанет пропускать топливо в нужном количестве, что приведёт к потере мощность на высоких оборотах, в запущенном случае мотор не заведётся из-за нехватки топлива. Вот и всё. А в случае с дешёвыми аналогами, можно нарваться на плохое качество фильтрации, что приведёт к выходу из строя форсунок. И где здесь экономия?
Если уж хочется менять чаще, то меняйте на оригинал. Если хочется экономить, то меняйте реже.( при условии, что откровенное г... В бак не льете). 40-45 тыс. км до замены, вполне адекватный пробег. Проверено лично.
Ну, а мной проверено более 20 тыс. на неоригинале. Заправляюсь на ГПН и бед не знаю.
Alleksey
02.08.2016, 17:30
А я и не пишу, что на не оригинале форсы крякнут сразу. Как повезёт, может и вообще не крякнут. Но вероятность гораздо выше. Менять через 20 тыс не ориг, и через 40-45 оригинал, экономии вообще ни какой. А замена форсунок несколько десятков тыс. А там каждый решает сам для себя. Выше сугубо моё мнение и мои действия. Не кому не навязываю.
каждый решает сам для себя...
Всё верно!
У каждого своя голова :D ...и свои, персональные грабли! :icon16:
Немного в сторону от темы, но в итоге в строку. Сидел сейчас минут двадцать, пытался найти свое последнее сообщение о замене картриджа на ДжапанПартс. Не нашел. Или времени очень много прошло или мое сообщение зачем то пофиксили. Тем не менее. Жапан партс проходил у меня 20 тык. Так сложилось что руки не доходили поменять раньше. Сейчас получилось взять такой же, правда продавец почему то сказал что он итальянский... но я спорить даже не стал. Цена 800 руб. Поменял по памяти, с прошлого раза уже были куплены торцевые ключики-звездочки под идиотские болтики. Ручную подсоску даже не стал трогать, стакан не вынимал, закачал стартером. Вроде все нормально. Из важного: фильтр не сказать что прямо грязный, в предыдущие замены был гораздо грязнее. Наверное качество топлива повысилось... или все же фильтр не все отсекает... тогда дело гораздо хуже. И каким то образом один из винтов я сорвал... насколько это страшно ? Кто успокоит или забьет тревогу ?
Тут конечно хорошего мало, есть вероятность подсоса наружного воздуха. Если в поведении ничего не поменялось, то не страшно. Но для личного спокойствия лучше устранить проблему сразу. К сожалению не помню как там сделан крепёж.
Гайкой с низу зафиксируй.
Спасибо за отзывы, в поведении изменение только к лучшему, двигатель ровнее и тише работать стал. Гайку некуда цеплять, там что то типа наварной втулки с резьбой что ли. Я пытался ее отверткой прижать что бы закрутить, но не вышло ничего. Где то на форуме видел, что знатоки рекомендуют заменить болт с этим торком на обычный, под торцовый ключ. Но не нашел.
Там расклепанная гайка.
60936
Вот она тебе попалась с браком и проворачивается.
Ничего страшного, если крышка плотно села, уплотнительное(резиновое) кольцо свою функцию выполняет, а винты просто фиксируют крышку.
Если подлезть к гайке плоскогубцами и удерживать её, можно закручивать винт.
Конечно можно срезать эту гайку и прикручивать обыкновенным винтом с гайкой.
http://agpipe.ru/images/mupro/detali/vinti-gaiki-shaibi-mupro.png
Партизан
13.09.2016, 11:41
Жапан партс проходил у меня 20 тык. Так сложилось что руки не доходили поменять раньше. Сейчас получилось взять такой же, правда продавец почему то сказал что он итальянский...
Джапан партс действительно учреждена в Италии, но фирма ничего не производит, только упаковщик, где они берут фильтра - х.з.
наверное так и буду ездить на одном болту... лень сильнее меня. руки только отмыл от запаха солярки, жена домой не хотела пускать! а если по серьезному думал новый корпус купить даже....
Ребята подскажите, что мне такое пришло? можно ли его ставить? заказывал оригинал
63405
63408
всегда заказывал только оригинал. Резинки были всегда коричневого цвета. Складки у оригинала крупнее. Бумага не такая на мой взгляд.
Да, это не Delphi, это что-то из разряда "Невский фильтр". Это не плохо, но не должно стоить как Delphi.
да, или подмена или поставщик у них другой стал.На Дельфи не похоже.
Снизу какие-нибудь артикулы есть? Сфоткай глянуть.
расстроился. Будет ли он фильтровать как надо?????
Невский фильтр (NF-3707) 1 в 1. Только без маркировки. Бумага та же и резинки. Хотя у невского прозрачные торцы....это что то другое
Странная вещица,вот нашелPA66+GF30 - это код материала из чего сделана хреновина. Хреновина может быть чем угодно, начиная от пластикового впуска, до фильтра или еще чего сделанного из Полиамида.
Возможно аналог,только почему в "фирменной" коробке:confused:
Цена какая? На коробке есть голограмма, хотя не уверен, что должна быть?
цена 2010 руб. голограммы нет, но где она должна быть липко. закывал тут - aes24.ru
imho подменили, не хорошие люди. А вот когда ты забирал-голограммы нет,глянуть бы в нутро.....коробочки.....
голограммой должно быть предотвращено не санкционированное открытие упаковки. Если её нет вообще, как бы это не подпольный принт в 2 цены.
imho подменили, не хорошие люди. А вот когда ты забирал-голограммы нет,глянуть бы в нутро.....коробочки.....
Похоже так и есть. Хотя смущает один момент - отсутствие какой-либо маркировки. Сколько видел, на неоригиналах всегда была какая-нибудь выштамповка или надпись, а тут он весь девственно нетронутый.
Возникает вопрос:а он вообще подойдет?? может просто похожий запихнули?
могли нехорошие люди подделку с Алиэкспресс подкинуть напоследок!
Дрюня 407
20.12.2016, 21:10
Да просто заказывать надо не по оригиналу 2247634000 а HDF962, нафига переплачивать и неизвестно за что.http://syclub.ru/showthread.php?t=2278&page=75
А может Соллерс чего начудил?
http://parts.ssangyong.ru/products/49142/
Spike@ точно один в один он и есть! ценник только конский для такого овна.
*овно то здесь причем? А 2000 рэ за кусок бумаги это нормально? Я на Невском езжу уже 10-ку. В следующий раз опять такой же поставлю.
Дрюня 407
21.12.2016, 22:42
Миша, данунах эксперименты, 962-й сейчас 1,4 кр. стОит.
Дрюнь, я не экспериментирую. НФ - 530 рэ, а результат тот же. Я на неоригиналах катаю уже больше 25 тыс. Лишную тысячу найду куда потратить.
В собственности грузовой тягач (иномарка) в неделю по 10000 км накатывает. Я знаю что такое сэкономить на фильтрах (пример НФ). 6 форсунок в среднем выходит отремонтировать на 50000 рэ., лишнюю тысячу лучше потрачу на фильтра. Даже скажу больше: заводом изготовителем не предусмотрен сепаратор, установив ремонтирую форсунки намного реже теперь. Всем экономщикам на фильтрах привет.
Что сказать, хозяин-барин, у меня как-то не возникает желания переплачивать за упаковку с логотипами SY и Delphi. А еще по такой логике нужно ТО проходить у ОД, а иначе попадешь на ремонт всего и вся. Чисто ИМХО, можно не комментировать.
P.S.: и я форсунки вообще не ремонтирую...
Дрюня 407
24.12.2016, 22:16
На днях с ехиста забрал тф, вскрыл на передаче, вроде оно. В запас. Коробка конечно лишняя, решил ознакомиться с надписями. И во чё заметил
Дрюня 407
24.12.2016, 22:21
Бумага вроде похожа, но не ворсистая, или я маразматею?
А что не так то? Импортёр наклеил свою бесполезную наклейку.
Разницу в бумаге не вижу.
Дрюня 407
24.12.2016, 22:29
Да просто на старых упаковках мейд ин Индия было, чётко нарисовано, вот и взгруснулось, не в Самаре ли производство открыли?
Ну вот, установка только в сервисе, а иначе это такой же эксперимент как и с неоригиналом))))
Дрюня 407
24.12.2016, 23:05
Мля, придёцца ехать в сервис, а то гарантия -2 года ... За этот период 4 штуки меняю,теперь на одном поюзаю... Сэкомлю кучу денюх?
Да не нагоняй ты жути!:)
Вот один из моей коллекции.
63520 63521
Тут тебе и Индия и Самара.
Дрюня 407
25.12.2016, 22:05
Успокоился, едем дальше.
Wanderer84
07.01.2017, 21:32
Сегодня пришло время делать ТО 70 тыс. км. Как и полагается замена топливного фильтра. Прикупил как и ранее FCECO081. (Почему он собственно на это есть в данной теме мой фото и видео отчет посты №1315 и № 1316) В данном фильтре не сомневаюсь так как присутствует металлическая вставка, за время использования не размокает и не лохматится. И самое главное цена на адекватном уровне.
Вот небольшой фотоотчет фильтра с пробегом 10 300 км. (Если честно удивило качества топлива на ГазПром Нефть)
http://i12.pixs.ru/thumbs/7/8/5/1jpg_7637485_24686785.jpg (http://pixs.ru/showimage/1jpg_7637485_24686785.jpg)
http://i12.pixs.ru/thumbs/7/9/1/2jpg_2761003_24686791.jpg (http://pixs.ru/showimage/2jpg_2761003_24686791.jpg)
http://i12.pixs.ru/thumbs/8/0/2/3jpg_2316018_24686802.jpg (http://pixs.ru/showimage/3jpg_2316018_24686802.jpg)
На третьем фото самая грязная сторона
Wanderer84
07.01.2017, 21:36
Кстати на первом фото если увеличить картинку видно как за 9 месяцев или 10 300 пробега вмятина сделанная еще при установке фильтра мастерами не потеряла форму и не разлохматилась. Вдавленность осталось на том же уровне. Что говорит о качестве и прочности фильтрующего элемента и о нормальной его толщине.
Дрюня 407
07.01.2017, 21:49
Внешне приличный,кольца какие, по цвету,и ощущениям?
Wanderer84
07.01.2017, 21:54
Внутри стакан чистый без песка и воды. Кольца в хорошем состоянии по ощущению что спокойно бы 10 еще отходил. Но я не люблю рисковать
Дрюня 407
07.01.2017, 22:04
Я про новый. жапанпартс с чёрными жёсткими кольцами- амно
Wanderer84
07.01.2017, 22:07
АААА)))
Кольца черные но эластичные. Тянуться хорошо. Село очень плотно. Были у меня как то на другом красные вот те ваще не тянулись. Жесткие стальной прут. Мастер когда натягивал матерился.
(Если честно удивило качества топлива на ГазПром Нефть)
Как определил?
Wanderer84
08.01.2017, 00:27
По фильтру.
Когда была корпоративная карту от Лук Ойл так после 10к пробега фильтр был черный как масляный и вода в стакане была примерной размером 1,5х1,5 см. Такой приличный шарик.
Вот уже 20к на Газпроме и 2-е замены фильтра. Фильтра одинакового цвета почти чистые, без песка и воды.
Только визуально могу определить качество топлива. Да и машина нормально едет.
Сергей Красных
15.02.2017, 13:17
Купил авто недавно, подскажите как по фильтру определить оригинальный или нет, на самом картредже есть обозначения?
vBulletin® v3.8.4, Copyright ©2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot