Просмотр полной версии : Установка ГБО на New Actyon.
Страницы :
1
2
[
3]
4
5
6
7
8
9
10
11
mmags_161
19.02.2014, 22:16
Я же пояснил что скорее всего мульт стоит от цилиндра а не от тора. В тор вот такой надо как на фото выше, тогда горловина внизу должна быть и трубки вниз и стрелку видно как надо ставить по задумкам производителей гбо. Ваш вариант называется втулил что было и как попало. Если бы была система вентиляции- никаких проблем, уровень мелочи, многие его не хотят подключать. Но вентиляции нет и это смертельно опасно.
Вот для цилиндра, ничего не напоминает? И он класса А (скорее всего у вас такой), т.е он может стравить газ прямо в салон.
Sergey_Kazan
19.02.2014, 22:23
напоминает!напоминает!!
пятачка на шарике,которому вдули))
дождуся завтра и маркировку зеркальцем сниму
кстати,а что мешает титульный лист тора с чужим паспортом запаять в пленку типа так и былО?
mmags_161
19.02.2014, 22:25
MOD видно на фото, дальше написана его модель, по ней можно идентифицировать.
mmags_161
19.02.2014, 22:30
завтра кину,пожомете?))
:)
там не шарага,а фирма лет 10 работающая.зачем ей такие косяки? Мне до них дела нет. Вы спросили- я ответил по вентиляции. Никакой цели не преследую, никого не гноблю. Разбирайтесь с ними сами. :) Нужны советы- чем могу тем помогу. Но не более. По интеренету машины не ремонтирую, благотворительностью не занимаюсь. Проезжающим мимо- посильная помощь, если сломаются рядом с моим городом. Системы BRC на обслуживании и никакого польско-турецкого колхоза.
mmags_161
Подскажи пожалуйста какое газовое оборудование бренд и модель поставить на наш авто Цель что бы не поиметь проблем и не потерять приёмистости и по возможности мощности! Безотказность и не прихотливости в эксплуатации! Безопасности! Что бы не снижало ресурс двигателя. Куда и какой лучше поставить балон. Цена комплекта значения не имеет. Хотелось бы премиум класс газового оборудования!
Спасибо!
Sergey_Kazan
19.02.2014, 22:48
маркировка как выглядит?в посте 499 картинка.на картинке на час есть маркировка,на одиннадцать часов, на семь часов.какая?
mmags_161
19.02.2014, 22:57
mmags_161
Подскажи пожалуйста какое газовое оборудование бренд и модель поставить на наш авто Цель что бы не поиметь проблем и не потерять приёмистости и по возможности мощности! Безотказность и не прихотливости в эксплуатации! Безопасности! Что бы не снижало ресурс двигателя. Куда и какой лучше поставить балон. Цена комплекта значения не имеет. Хотелось бы премиум класс газового оборудования!
Спасибо!
BRC P@D в алю корпусе , ,баллон ТОР с внутренней горловиной, мульт BRC evropa2 газопроводы термопластик, взу в люк. Баллон по размерам ниши подобрать из тех что есть в наличии или заказывать индивидуально и ждать когда привезут. Стако хорошие, я же писал раньше в этой теме.
Чтобы ресурс не снижало надо правильно настроить, меня в теме уже изрядно достали тем что я сделал так как считаю нужным.
mmags_161
19.02.2014, 22:58
маркировка как выглядит?в посте 499 картинка.на картинке на час есть маркировка,на одиннадцать часов, на семь часов.какая?Не видно там. после слова MOD тип указан.
по подробнее про то как правильно настроить!
Желательно весь алгаритм настройки!
mmags_161
19.02.2014, 23:09
Ну если я получу подробный алгоритм как быстро заработать на нового актиона и желательно банковскую карту с парой тыр баксов...:icon16:
ёмкий ответ! а по вопросу пару дельных советов!
mmags_161
20.02.2014, 00:03
Отдайте машину специалисту, он знает алгоритмы и имеет опыт. Хочется самому- информация находится в открытом доступе.
по подробнее про то как правильно настроить!
Желательно весь алгаритм настройки!
На You Tube Видео по настройки ГБО БРС на Ssang Yong.
Да еще на сайте Gazmap инструкция по настройке гбо, очень хорошо описано все разложено по полочкам.
Sergey_Kazan
21.02.2014, 19:30
продолжая тему своего мультиклапана,сообщаю.мульт
tomasetto
mod AT00,67R00, AGHLLE
мульты этой фирмы на тор очень похожи на мой,глянул в сети.вот с вентиляцией не понял.написано,клапан с аварийным сбросом.он сброс в салон будет делать?
mmags_161
21.02.2014, 19:46
Класс ,,А,, сбросит всё в салон если нет вентиляции и будет высокое давление в баллоне.
Sergey_Kazan
21.02.2014, 19:51
напоследок еще вопрос.если мне всучили паспорт на тор от внутреннего, а на самом деле внешний,может ли быть так,что сам баллон имеет устройсьво вентиляции и скинет давление вниз под днище(типа там трубка просверлоено выведено?ведь по чертежам из паспорта с внутренней горловиной такое устройство есть?вероятность наличия такого устройства у внешних торов?
mmags_161
21.02.2014, 19:54
Паспорт к баллону подходит судя рисунка на лицевой стороне и номера баллона. Это внутри иллюстрации на другие изделия.
Как баллон может иметь внутреннее устройство вентиляции мультиклапана, если сам мультиклапан без вентиляции стоит снаружи баллона? Что курят городе Казань начиная от установщиков заканчивая их клиентами?
Sergey_Kazan
21.02.2014, 19:56
все понятно.теперь тяжелее мне лапшу повесить на уши.выход мне представляется менять мультиклапан на другой,который имеет вывод аварийного сброса и этот вывод высверливать под днище.так ведь?
mmags_161
21.02.2014, 19:59
Нет не так. Всё достаточно точно в теме разжевали несколько дней назад.
Sergey_Kazan
21.02.2014, 20:10
как не так, когда?
Серега ты возьми своих установщиков на понты скажи что гаи не хочет регестрировать .Как пишет mmags пусть установят мультиклапан с вет камерой и выведут вентиляцию наружу.
то же самое произнес
Сергей Клапан аварийный это само сабой если он сбросит то газ тоже будет в салоне газ может проходить и на соединениях трубок и из под самого мультиклапана и вот представь это все стоит у тебя в салоне значит и газ будет там , а вот если они поставят на мультиклапан такую коробочку прозрачную, я говорю по простому,и от нее будут отходить гофрированые трубки наружу,а вентелеционная камера плотно закрывается то и травящийся газ будет выходить наружу .Установщики это все знают ты им просто скажи чтобы поставили вентиляционную камеру согласно нормативам А как они ее будут ставить менять редуктор или нет тебя это не должно волновать .
Sergey_Kazan
21.02.2014, 20:24
так я именно это и имел в виду,разве не так?))
все понятно.теперь тяжелее мне лапшу повесить на уши.выход мне представляется менять мультиклапан на другой,который имеет вывод аварийного сброса и этот вывод высверливать под днище.так ведь?
спасибо за консультацию.выберу время-проедусь к установщикам))
mmags_161
21.02.2014, 20:34
Баллон надо будет другой ставить. Ибо в этом варианте нет места для вентиляции.
Ты опять про клапан аварийного сброса ты же сказал что он у тебя есть на мультиклапане значит может они тебе просто вентиляционную камеру поставят.Когда я хотел себе поставить такой же балон то я планировал убрать пласмасовую полочку с любой из сторон от балона, тогда и венткамеру можно поставить .
Sergey_Kazan
21.02.2014, 20:41
еще раз спасибо.я все понял.
У нас есть технологические отверстия в углах заднего бампера закрытые резиновыми заглушками, вот туда можно вывести трубки и ветиляцию.
Sergey_Kazan
21.02.2014, 21:00
вентиляционная камера это пластиковая емкость.эта емкость конструктивно должна находиться на конкретном мульте или ее можно вынести в другое место, соединив венткамеру с мультом трубками?
вентиляционная камера это пластиковая емкость.эта емкость конструктивно должна находиться на конкретном мульте или ее можно вынести в другое место, соединив венткамеру с мультом трубками?
НЕ ХОЧУ ОБИЖАТЬ НО ТЫ НЕ ХОЧИШ ДАЖЕ ПРАВИЛЬНО ПОНЯТЬ ЧТО Я НАПИСАЛ ЕСЛИ ТЕБЕ НЕ ПОНЯТНО ЕЩЕ РАЗ ГОВОРЮ ВЕНТКАМЕРА СТАВИТСЯ НА МУЛТИКЛАПАН СКВОЗЬ НЕЕ ПРОХОДЯТ ТРУБКИ ЗАПРАВОЧНАЯ И ДО РЕДУКТОРА НА ЭТИ ТРУБКИ ОДЕВАЮТСЯ ГОФРИРОВАННЫЕ ПО КОТОРЫМ И ВЫХОДИТ ГАЗ НАРУЖУ .Что не так? Умный установщик.
Sergey_Kazan
21.02.2014, 21:21
что завелся то?я в руках не держал эту камеру и принцип ее не знаю.ты сам ведь смуту навел про какието заглушки.что типа камеру туда вывести.одно дело камеру саму туда(под бампер) вывести, другое дело трубки от камеры.писать надо понятнее.нечего заводиться.
Я вот тоже не понял,если мы не установщики,вот и пытаемся понять.Лучше фото и стрелками ткнуть что и где
ЕЩЕ РАЗ ЧИТАЙ ВНИМАТЕЛЬНО, ЧТО ВЫВЕСТИ В ЭТИ ЗАГЛУШКИ, ЭТО ДЛЯ ТОГО ЧТОБЫ НЕ СВЕРЛИТЬ ЛИШНИХ ДЫРОК.
Я вот тоже не понял,если мы не установщики,вот и пытаемся понять.Лучше фото и стрелками ткнуть что и где
Он меня прекрасно понял ему легче и быстрее насверлить дырок.
Sergey_Kazan
21.02.2014, 21:34
не в обиду,но ты сам прочитай свое:
У нас есть технологические отверстия в углах заднего бампера закрытые резиновыми заглушками, вот туда можно вывести трубки и ветиляцию.
вентиляция-это пластиковая коробочка(надетая на мульт)ты предлагаешь вывести саму вентиляцию(коробочку) куда то под бампер,через заглушки:335:
если бы ты написал,что трубки от вентиляции можно вывести в заглушки по краям бампера-вопросов бы не возникло.пишешь ерунду, потом начинаешь тупым называть,хотя косяк твой и тупишь сам.не обижайся,пиши точнее:335:
вначале я все для себя прояснил,но после такого мутного посьта с заглушками подумалось-а может,еще есть вариант установки?вот и спросил.
газ сушит поршневую? кто ззнает?
Сергей я так и написал трубки и вентиляцию Ветиляция если я правильно понимаю это венткамера вместе с трубками. Да через эти отверстия можно и провода пропустить например при установке партроников уменя так сделано и не надо снимать весь бампер как рекомендуют установщики.
Sergey_Kazan
21.02.2014, 22:04
согласись,что надо было указать, какие именно трубки:топливные трубки и вентиляцию.нет в этом деле мелочей.я не установщик,установкой заниматься не собираюсь,сверлить тоже.моя цель явиться в газовую фирму и технически грамотно высказать претензию.если я им скажу,потребую вывести вентиляцию под бампер(не разобравшись, атолько послушав твое высказывание-так вот если я им заявлю-выносите бляди мне вентиляцию и трубки через бампер-ну как, понимаешь да меня?говори технически грамотно впредь,ок?:335:
Извени Серега я думал что это опять меня mmgas достает. Я отвечал ему.
Sergey_Kazan
21.02.2014, 22:06
да бог с вами,пипирками меряться)))
mmags_161
21.02.2014, 22:12
Извени Серега я думал что это опять меня mmgas достает. Я отвечал ему.
Я тут каким боком? Да и второй подобный случай на форуме за последние несколько часов. Перегрев или нервный срыв?
Не ссорьтесь,ответьте лучше Pesxxx на его сообщение кто точно знает
Влад-Саратов.
22.02.2014, 08:38
Женя,ты вообще спишь когда нибудь? Или у вас время другое?
Pesxxx газ поршневую не сушит, поршневая система в масле. Теоритически возможно меньшее охлаждение внутренней полости цилиндра.
Уважаемые владельцы ГБО, кто какой бензин льет? Вообще-то я сторонник 95-го ( до установки ГБО ), но сейчас стал лить 92-ой ( типа, всё равно авто на бензе только прогревается! )
Последний раз заливал бензин осенью,точно не помню когда,но думаю 95 лучше,экономия копеечная(по сравнению с пробегом)а мозгам бензиновым полегче,меньше надо крутить опережение зажигания между бензином и газом.
Денис444
28.02.2014, 16:05
Мне в автосалоне сказали что лить лучше 92, т.к. до 95 октан корректорами поднимают октановое число, да и на 92 авто лучше заводится зимой.
зимой лучше заливать 95, или вообще 98 заводится в крепкие морозы лучше, а на 92м при -40 гр. коптит черным дымом и подтраивает, может сразу не завестись)))
зимой лучше заливать 95, или вообще 98 заводится в крепкие морозы лучше, а на 92м при -40 гр. коптит черным дымом и подтраивает, может сразу не завестись)))
Так то наоборот))) 92 калорийнее, поэтому зимой только 92!!!
Мне в автосалоне сказали
Зразу видно,что недавно на форуме,тут люди про такие перлы из салонов рассказывают...
Так то наоборот))) 92 калорийнее, поэтому зимой только 92!!!
+100500
Так то наоборот))) 92 калорийнее, поэтому зимой только 92!!!Можно документальное доказательство для закрепления эффекта в массах?
Есть предложение вынести в отдельную тему обсуждение применяемости бензинов и их классов испаряемости, чтобы одни знали, другие не писали ерунды.
Если много денег и вы боретесь за экологию и за то чтобы наши олигархи покупали больше остравов заправляйте 98, а так лучше 92 -это из опыта стаж 30лет.
Денис444, Zufar вы подписи оформите, непонятно на чём ездите,
могёт га газонах?
Zufar тема о ГБО, но если отойти в сторону, то бензин нужно заливать тот, который по ОЧ рекомендованный производителем ДВС.
Pesxxx газ поршневую не сушит, поршневая система в масле. Теоритически возможно меньшее охлаждение внутренней полости цилиндра.
Плюс повышенный износ направляющих втулок клапанов.
Плюс повышенный износ направляющих втулок клапанов. С какого перепуга?
:335:Друзья,по бензину есть отдельная темка http://www.syclub.ru/showthread.php?t=2802
ЗЫ.Походу у антигазоводов началось весеннее обострение.:198:
Тема о гбо как бы должна в себе содержать информацию о бензинах рекомендованных производителями двс и авто в целом т.к гбо это топливное оборудование не отделимое от бензиновой топливной аппаратуры и от системы управления двс. А вот применяемость жидких топлив и заблуждения связанные с этим нужно обсуждать не в ветке 92 или 95 а конкретно в направленной в которой будут освещаться свойства топлив.
Что касаемо направления ГБО и применения бензинов от себя могу сказать следующее- бензин должен соответствовать рекомендациям заводов изготовителей двс, должен соответствовать сезонности согласно гостов и именно такой бензин должен находиться в баке газифицированного автомобиля. Не надо надеятся на то что он нужен только для прогрева. Современные системы имеют функции охлаждения камер сгорания и клапанов благодаря подачи порций бензина одновременно с газом, плюс многие настройщики ради защиты двс от разрушения на газовом топливе делают переход на бензин на высоких оборотах. Ещё есть аварийные ситуации- закончился газ, сломалась система и нужно будет ехать. Не помню на этом форуме или на другом люди касались темы адаптации угла зажигания. Всё верно, если использовать низкооктановое топливо то бензиновый блок может да и просто обязан адаптировать УОЗ в позднюю сторону, что вызовет ухудшение работы на газовом топливе если предварительно кататься на бензине. На днях ко мне на диагностику попало адаптировавшееся авто до такого состояния, что оно сильно потеряло в динамике ( машина на бензине, гбо нет) и причиной тому была заправка, хоть бензин заменили, но авто так и не ожило, мало времени прошло.
Да я не против обсуждения бензина применительно к ГБО,но в теме начинают валить все в кучу,алигархов,острова.
В разных районах страны качество бензина не однородное,может где-то действительно лучше лить 92 ибо 95 это тот же 92 но с кучей неизвестных добавок,вредящих мотору и быстро разлагающихся и теряющих свои свойства в бензобаке,а при езде на газу бензин в баке очень редко обновляется.
Мы не можем обсуждать некачественное топливо, мы касаемся рекомендаций заводов. Что на самом деле в баке- на совести как покупателя так и продавца. некоторые граждане сами ходят и просят чтобы их наеб...ли и заправляются там где дешевле. особенно это касается большинства владельцев авто с гбо, и особенно тех кто ищет не специалистов по установке а самую нгизкую цену на монтаж.
Просматривал тему путешествия , один момент поездка в Казахстан, пишет во время поездки была проблема с заправкой в основном лили 80 и не чиха, побег гдето 10т точно не помню значит степень сжатия в норме под 95-ый. Что скажете господа или у них там бензин хароший т.е рекомендованный заводом или движки у нас супер я за второе.
ЛОМ.47 подпись оформил , может что пропустил моя машина на экране 12т пробег из них 1т на газе, полный привод.Ещё на фото моя доч и вдали жена с уважением Zufar.
Зайди раздел -мой кабинет- найди -редактировать подпись- вот там и напиши что за машина у тебя.
Dmitriy18
05.03.2014, 23:19
кто что пишет а я поставил газовое оборудование BRC и не нарадуюсь откатал уже 15000 и никто меня с гарантии не снял
Перед установкой ГБО я был у ОД сказали на гарантию не повлияет.
Просто если что,будут разбираться в чем причина, если ГБО-то досвидания
Как дела у нашего борца за переделку вентиляции?
Установил "Ловато" - кайрон бензин, механика - впечатления пока положительные - только плавают обороты холостые на прогретой машине ( но я думаю отрегулируется), если у кого то была подобная болячка - поделитесь)))))))))))))))))))
Установил "Ловато" - кайрон бензин, механика - впечатления пока положительные - только плавают обороты холостые на прогретой машине ( но я думаю отрегулируется), если у кого то была подобная болячка - поделитесь)))))))))))))))))))
у меня было подобное - оказалась бракованная форсунка. Вылечилось заменой на исправную.
Актиошка
10.03.2014, 19:39
Было такое из-за подсоса воздуха во впускную систему.
Спасибо за ответы! Ездил к установщикам, покатался со мной - по компу подрегулировал - лучше стало, держит 670 - 680 об/мин.
Сегодня на заправке был приятно удивлен,газ (пропан-бутан) подешевел на 30 копеек до 15,9руб/л,мелочь а приятно.Из разговора с владельцем газели,который заправлялся на соседней колонке,узнал что самый дешевый газ 13руб.в Новгородской области,в Волгоградской 14руб. но плохие дороги и злые гаишники,он сам оттуда,возил баранов в Питер.:335:
В Екатеринбурге 14,5 да минус 5% по карточке. Можно в городе найти и по 14.
Перед установкой ГБО я был у ОД сказали на гарантию не повлияет.
Это какой салон ОД ? ТТС ? Хочу тоже поговорить насчет гарантии при установки ГБО, брал в ТТС.
Я брал в ТТС, ездил в Москву 800км -приятно когда заправляеш полный бак пропана за 750р и едеш 500-510км.Один совет по пути заправился в дешёвым пропаном 13р проехал 445км, за тем на газпроме за 15 проехал 520км тема для размышления.
Забыл бак торроид вместо запаски 60л.
Я брал в ТТС, ездил в Москву 800км -приятно когда заправляеш полный бак пропана за 750р и едеш 500-510км.Один совет по пути заправился в дешёвым пропаном 13р проехал 445км, за тем на газпроме за 15 проехал 520км тема для размышления.
Да, есть опыт езды на газе, меня смущает только гарантия, у меня тоже ТТС, во сколько обошлась установка? Который год в Казань собираюсь может за одно там и поставил бы )))
Я ставил 25800, я смотрел и разговаривал с установщиками , цены от 25800 до 30000-цены зависят от формы балона и размера, а ВРС или что-то другое на цену не влияет.
Я ставил 25800, я смотрел и разговаривал с установщиками , цены от 25800 до 30000-цены зависят от формы балона и размера, а ВРС или что-то другое на цену не влияет.Да ладно! Цена формируется как раз исходя из класса системы и элементов, баллон плюс минус тысячу.
Да ладно! Цена формируется как раз исходя из класса системы и элементов, баллон плюс минус тысячу.
Сегодня разговаривал с установщиками, ГБО BRC + тороидальный бак на 45 литров посчитали на 27 тыс. Осталось сумму подобрать и с ОД согласовать )))
Сегодня разговаривал с установщиками, ГБО BRC + тороидальный бак на 45 литров посчитали на 27 тыс. Осталось сумму подобрать и с ОД согласовать )))
расскажешь что ОД сказал.
расскажешь что ОД сказал.
Обязательно, пока не ездил, до первого ТО еще 2000 км, надо накатать, по телефону разговаривал с гарантийной службой, сказали так то не против, только если будут проблемы из за ГБО, сразу припишут не гарантийный случай. Это по телефону, надо глаз на глаз поговорить на такие серьезные вопросы.
Теперь поставить и настроить качественно и всё будет огонь! )))
Зачем что либо по ГБО с ОД обговаривать? В любом случае без экспертизы сложные вопросы решать не бедете, а эксперты докажут что было виновато, и если ГБО то гарантию потеряете, а если не ГБО то гарантия на агрегат в силе.
S.Alexander
19.03.2014, 20:50
Небольшой отчёт. Пробег на BRC (с редуктором 1.2) 2050 км. Средний расход 14,27 л , стоимость пробега 1 км- 2,12 руб. Цена газа в Ростовской области от 14,3 р (Агзс без имени) до 16 р на Башнефть. Я заправляюсь на Газпроме по 15 р минус 2%. Разницы в ощущениях от езды на бензе и газе не чувствую, а экономией в среднем 800 р в неделю очень доволен.
Саша, давление на выходе не 1,2 Атм. Основная причина придиралова некторых товарищей к 1200 это то, что он под трубку 6мм, но в твоём случае термопластик, у него внутренний диаметр больше чем у меди.
Рад что всё хорошо. Ещё раз желаю беспроблемной эксплуатации! Спасибо за выбор!
В Казане в городе газ 15р на трассе от13 до 15, проехал на газе 3т.км , городской режим расход менее11 л на 100км, езжу до пустого бака и заправляю полный это около 55л.
Саша, давление на выходе не 1,2 Атм. Основная причина придиралова некторых товарищей к 1200 это то, что он под трубку 6мм, но в твоём случае термопластик, у него внутренний диаметр больше чем у меди.
Рад что всё хорошо. Ещё раз желаю беспроблемной эксплуатации! Спасибо за выбор!
Не в трубках дело.! Вы прекрасно знаете что для нашего двигателя надо ставить 1500. Уже многие меняли 1200 на 1500.
На Ваш автомобиль (149 л/с=110 кВт) нужно устанавливать комплект от 100 до 120 кВт, в нем предусмотрен редуктор MB1500. Редуктор MB1200 предназначен для двигателей с мощностью до 100 кВт.
Если Вы будете устанавливать комплект BRC P&D, то в нем есть оригинальный МАР-сенсор, если будете устанавливать комплект BRC 24 MY11, то подключайте штатный МАР-сенсор автомобиля.
Если нет гидрокомпенсаторов в ГБЦ, то стратегию VSR активировать нужно.
Это ответ от BRC газ
Вы успокоитесь или нет? Отзыв владельца поступил, никаких жалоб, чего копья ломать? Я знаю своё дело и точка!
А ещё убивают всякого рода ответы по поводу гидрокомпенсаторов. Причина прогара клапанов знаете в чём?
Я думаю что если вы носите ботинки 42 размера то покупать 41 размера вы не будите хотя одеть вы их сможете!
Сравнивать ботинки и элементы топливной аппарутуры верх технического мастерства! Браво! Столько времени прошло с момента споров, можно было изучить литературу, разуть глазки и в конце концов вникнуть в суть изложенного мною, вскрыть редуктора и убедиться что они одинаковые и ничего в 1200 не ломается от того что он стоит на другом моторе, так как в 1500 пружина заводом изначально сжата сильнее чем в 1200. Ан нет, пустой трёп, троллинг. Идёте в игнор! Можете не отвечать!
Про ботинки тебе пример что бы все таки ставил что положено а не то что ты закупил.*800 тоже такой же как и 1200 и 1500 но ведь ты его не ставиш.
Интересно читать, что там 1200 или 1500 я заплатил 25700 и прекрасно ездит, извините конечно я вторгся в ваши умные разговоры, сегодня прошёл ТО1-сказали ходовое в норме, двигатель в норме, по их совету поменяли салонный фильтр итого 6070р, я доволен.Да ещё бесплатно помыли машину сказали поменяли предохранитель на прикуриватель в подарок.
Ух. Ели осилил 36 страниц. Тоже хочу перевести свой авто на газ. Думаю что при пробеге за 3.5 мес 10000 км будет очень актуально. Да и в последнее время пробки злее стали расход по бортовику до 16 литров на сотню подымается. При движении 6 км за 40-60 минут. Так вот вопрос на который хотелось получить ответ. Что лучше установить и где территориально в Москве.
Варианты:
№1 DIGITRONIC IV MAXI C РЕДУКТОРОМ TOMASETTO-ANTARTIC ДО 140 КВТ ФОРСУНКИ VALTEK 30.
№2 DIGITRONIC EVOLUTION 3D POWER IV РЕДУКТОР TOMASETTO-ANTARTIC ДО 140 КВТ ФОРСУНКИ HANA Н2000 (КРАСНАЯ) .
№3 09SQ11000005 - BRC SEQUENT PLUG&DRIVE 4 ЦИЛИНДРА РЕДУКТОР MB M ОТ 100 ДО 120 КВТ
№4 09SQ11000031 - BRC SEQUENT PLUG&DRIVE 4 ЦИЛИНДРА РЕДУКТОР G-MAX ОТ 100 ДО 120 КВТ.
И вот такой БАЛЛОН ATIKER ОБЪЕМ 65Л ДИАМЕТР 680ММ ВЫСОТА 225ММ?
Спасибо за конструктивную помощь, а не за и против ГБО.
Не люблю солянки, по этой причине диджитроник не воспринимаю. Но если и ставить, то с форсами хана и редуктором не томасетто.
По BRC. 31й комплект вами расшифрован неверно! Он 120-140 квт, желтые форсы и редуктор мв1500.
005й комплект подойдёт.
Не люблю солянки, по этой причине диджитроник не воспринимаю. Но если и ставить, то с форсами хана и редуктором не томасетто.
По BRC. 31й первый комплект вами расшифрован неверно! Он 120-140 квт, желтые форсы и редуктор мв1500.
005й комплект подойдёт.
Инфу брал с сайта торгующего оборудованием, поэтому не исключены ошибки. Т.е ставить BRC и не заморачиваться? А насчет баллона?
Баллон можеш ставить до 720х240.Выше 240 не закроится крышка.
Баллон высотой 250 мешает крышке. Недоход миллиметров 5, и то по причине выпуклостей на внутренней стороне крышки, а сам баллон лежит ниже упоров для крышки.
S.Alexander
23.03.2014, 20:22
Крышка в багажнике станет на своё место, если срезать крепление пластикового крючка с обратной стороны. Я срезал, легла как до установки баллона.
Спасибо за ответы. А по поводу мест в Москве где это можно сделать за адекватные деньги. Можно в личку, хотя многим будет тоже интересно. У меня есть пока одна контора на примете.
Денис444
24.03.2014, 17:36
Интересно читать, что там 1200 или 1500 я заплатил 25700 и прекрасно ездит, извините конечно я вторгся в ваши умные разговоры, сегодня прошёл ТО1-сказали ходовое в норме, двигатель в норме, по их совету поменяли салонный фильтр итого 6070р, я доволен.Да ещё бесплатно помыли машину сказали поменяли предохранитель на прикуриватель в подарок.
У меня тоже ехала на 1200, но фишка в том когда в балоне мало газа, при ускорении давления не хватает и авто постоянно переключается на бензин. На 1500 таких проблем нет.
У Zufar стоит не БРС а Альфа. У него другой редуктор.Я и говорю что БРС надо ставить сразу МВ1500.
У меня тоже ехала на 1200, но фишка в том когда в балоне мало газа, при ускорении давления не хватает и авто постоянно переключается на бензин. На 1500 таких проблем нет. Вы знаете принцип работы редуктора?
Так вот, когда давление в магистрали падает ниже допустимого( задаётся в ПО) происходит переключение. Т.е в эти моменты в редукторе клапан постоянно открыт будет и давление уровняется с давлением в баллоне, раз Вы акцентируете именно на связь с уровнем газа, вот теперь ответьте мне на вопрос- редуктор 1500 умеет поднимать давление в баллоне?
Если бы был виноват именно 1200, то он бы вызывал просадки при любом уровне газа в баллоне и переключение на бензин.
А так я могу сказать только одно- с заменой редуктора внесли новые корректировки и переключения ушли.
А когда в баллоне мало газа, машина всегда будет при активном педалировании переключаться на бензин, при любом раскладе с любым редуктором. И если задать ей в ПО чтобы переключений не происходило, то нарушатся топливные коррекции и возникнут ошибки в работе системы впрыска.
Я езжу до конца пока не перейдёт на бензин, а как перешло то кнопкой играть бесполезно пищит постоянно, я кнопкой перехожу на бензин чтобы не пищала и еду на газо заправку, заливаю 54 больше не лезет и еду 500-520км, когда ехал из Москвы 17.03 мне умудрились залить 59, сейчас на спидометре 410 может 600 проедет или у них хитрило какоето, закончу напишу.
Денис444
25.03.2014, 17:53
Вы знаете принцип работы редуктора?
Так вот, когда давление в магистрали падает ниже допустимого( задаётся в ПО) происходит переключение. Т.е в эти моменты в редукторе клапан постоянно открыт будет и давление уровняется с давлением в баллоне, раз Вы акцентируете именно на связь с уровнем газа, вот теперь ответьте мне на вопрос- редуктор 1500 умеет поднимать давление в баллоне?
Если бы был виноват именно 1200, то он бы вызывал просадки при любом уровне газа в баллоне и переключение на бензин.
А так я могу сказать только одно- с заменой редуктора внесли новые корректировки и переключения ушли.
А когда в баллоне мало газа, машина всегда будет при активном педалировании переключаться на бензин, при любом раскладе с любым редуктором. И если задать ей в ПО чтобы переключений не происходило, то нарушатся топливные коррекции и возникнут ошибки в работе системы впрыска.
Ну не знаю, мне переустановили редуктор, в мозги не лазили, ничего не перенастраивали, сел и поехал. На 1200 после 4000 об. у меня переключался на бензин постоянно, а сейчас на 1500 могу ехать на 4500 и не переключается на газ. Я не спец конечно но говорят что маломощный редуктор не успевает перевести газ в паровую фазу(необходимый объём и соответственно нужного давления). Вот как то так.
Актиошка
25.03.2014, 19:44
Что лучше установить lovato smart или e-pg?
Читайте что я писал. 1200 и 1500 по корпусным деталям 1в1 и разница только в давлении. Кстати, 1200 и 1500 это не то что многие думают. Нет в рампе давления 1,2 или 1,5 атм.
А вот у меня сразу возник вопрос к тем кто такое делал с вашей машиной. Ибо замену редуктора или его переборку нельзя просто так оставлять, нужно обязательно делать проверку настроек, а если редуктор ставили с более высоким давлением, то надо делать перекалибровку! В принципе для меня всё и так предельно ясно- косяк был не в 1200.
У меня тоже ехала на 1200, но фишка в том когда в балоне мало газа, при ускорении давления не хватает и авто постоянно переключается на бензин. На 1500 таких проблем нет.
Произвольное переключение на бенз при "тапка в пол" на почти пустом балоне полечилось заменой забитых фильтров, заменой заправки и настройки ГБО. У меня вообще не знаю какой тартарини.
Главное в этом деле - установщик и качественный газ.
Прежде чем слушать человека, который упорно твердит о необходимости установки редуктора на 1200 и комплекта к нему советую лучше обратиться на официальный сайт техподдержки всех дилеров BRS по Росии http://www.gaz-car.ru. К тому же повторно выложу мой запрос с ответом по выбору комплекта, который есть на указанном сайте и странице №14 нашей темы. Дальше читайте:"Здравствуйте. При установке пропанового BRC SQ MY11 на SsangYong Actyon 2012 г.в.(2 литра 149 л.с.) установили редуктор BRC Genius MB1200 с подключением к обогреву дросселя. Нужно ли установить Genius MB1500 и правильно ли подключен редуктор к системе охлаждения двигателя? Чем чревато ездить с MB1200? Спасибо.
Добрый день!
На Ваш автомобиль нужно устанавливать комплект с кодом 09SQ7S0T0005, предназначенный для двигателей от 100 до 120 кВт(мощность двигателя Вашего автомобиля 109.5 кВт). В этот комплект входит редуктор МВ1500.
На данный момент установлен комплект 09SQ7S0T0004, который предназначен для двигателей с мощностью от 80 до 100 кВт (укомплектован редуктором МВ1200).
К дросселю подключать обогрев редуктора не желательно, он будет плохо прогреваться, что чревато повышенным расходом газа и неправильным смесеобразованием.
В комплект 09SQ7S0T0005 входит газовый клапан с выходными отверстиями под диаметр 8 мм (как и в редукторе МВ1500), т.е все магистральные трубки, которые устанавливаются на автомобиль с диаметром 8 мм. В комплекте 09SQ7S0T0004 все магистральные трубки имеют диаметр 6 мм (как и в редукторе МВ1200), поэтому в Вашем случае во время эксплуатации автомобиля при некоторых режимах езды возможна нехватка топлива (особенно это будет заметно зимой при низкой температуре воздуха).
Мы рекомендуем устанавливать на автомобиль только тот комплект, который соответствует мощности двигателя, а не тот, который имеется на складе у установщика на текущий момент." На сегодняшний день установленный комплект 09SQ7S0T0005 морозную зиму отработал исправно и без замечаний. При больших нагрузках тяга двигателя была отличной. Есть с чем сравнивать, т.к. успел поездить на комплектах с редукторами на 1200 и 1500.
Вы уверены что люди из этой конторы на 100% компетентны? Чтобы можно было их ответ за последнюю инстанцию воспринимать?
Что касается меня, то я изучил литературу от завода производителя ГБО и поставил такой комплект не из прихоти или наличия, а по расчёту и проверенному опытом знанию. Хватит уже нудить господа потребители, если Вам попался такой ,,спец,, что Вы пишете по конторам письма,то это ваши проблемы. Мои клиенты правды в других мастерских не ищут.
А вот вместо того чтобы делать такие вбросы в тему, лучше бы внимательно прониклись тем что я изложил.
Кстати, ссылку на сайт дали, а по сайту литературу заводскую почитать слабо?
http://www.gaz-car.ru/sistema-gbo-brc-sequent-24-my07.html
У данного редуктора есть особенность- он не имеет разных ,,жиклёров,, и его настройка отличается пружиной и её сжатием. Это означает что этот редуктор не просадит давление при более высоком расходе газа, оно будет таким каким задали, и редуктор подбирают на авто не по давлению, это информация к размышлению. Не редко требуется давление изменять для корректной работы форсунок. На медной трубке 6 мм ездят более мощные авто чем ваш актион, причём это не мои поделки, так поступают многие, опять же нужно учитывать не только мощность ДВС при выборе комплекта. А термопластиковая труба больше в диаметре внутреннем чем медная. Плюс в мультиклапане, коль боитесь этих 6 мм, заборная трубка 6 мм и отверстия маленькие корпусные, и в газовых клапанах тоже.
На заводе сделали разделение комплектов по номерам, своего рода для упрощения при выборе, но это не означает что всегда нужно ставить именно то что в коробке лежит. Некоторые системы люди сами компонуют и даже давления специально снижают от заданных производителем редуктора.
Редуктор должен стабильно держать давление и подавать в двигатель испарённый газ, а как мы видим данные редуктора работают до 140 KW. так зачем же делают разные давления в редукторах? Основная разница в цикловых наполнениях двигателей и длительности впрыска форсунок. Если поставить редуктор с высоким давлением, то это не будет вызывать перерасхода, это вызовет уменьшение времени впырска и когда мы выпадем за допуски, форсы перестанут справляться со своей задачей. Тоже самое и с низким давлением, только форсунки могут быть постоянно открыты. Ситуацию можно вырулить подбором других форсунок, на системах где в форсунках жиклёры у мастеров развязаны руки и они играют как давлением редуктора так и диаметрами жиклёров, и никто не говорит что они тупые и делают не так. Они подбирают систему так, чтобы время впрыска вписалось в допуск.
Почему же я поставил 1200. Во первых как я уже сказал в редукторе давление поднято до значений редуктора 1500 и отличие только в трубке. Во вторых- в ходе беседы перед установкой с владельцем я выяснил в каких диапазонах оборотов он ездит, обсуждали и переход на бензин. И если бы стояла задача создать авто которое будет на газу в отсечку долбить, то ставился бы комплект с более производительными форсами и редуктором, и это опять был бы не 005 а индивидуально собранный комплект. так что предлагаю прекратить попытки доказать что либо как Вы пишете человеку, этот человек впрыск с 2007 года ставит BRC ( 2 года перерыв с работой по OMVL)и знаком с ним не по наслышке и на технических форумах меня знают не как дилетанта и тупицу.
Заменили на более мощный редуктор MB 1500,Он не мощнее 1200, он не отличается ничем по производительности испраённого газа! Вот она причина заблуждений- незнание предмета!
Актиошка
27.03.2014, 17:43
Что лучше установить lovato smart или e-pg?
Может уважаемый гуру из Миллерово ответит всеже на вопрос? Редукторы в комплектах кстати тоже до 140 лс предлагают. И трубка медь 6мм. Аргумент как и у Вас - подберем правильно жиклеры и все будет нормально. Устанавливали якобы и на более мощные авто.
Я BRCишник, по ловато не компетентен.
Актиошка
27.03.2014, 19:05
Спасибо за ответ. Но все-таки, разница грубо говоря в наличие мап, так ли он нужен? Да и по мощности что скажете? Если не компенсировать впрыском бензина?
Не пойму о чём Вы? О BRC? Выбор между 24.11 и плагом? МАР есть на двигателе и его можно задействовать. Если хочется поставить плаг- ради Бога, как говорится, хуже точно не будет. А датчик можно будет продать или подарить. Например мне, в дар)))
Уважаемые соклубни.
Поделитесь у кого какой расход на ГБО BRC, у меня по трассе 14 литров, по городу 16 литров, я думаю что многовато, установщики говорят нормально. Расход на бензине средний по БК 12 литров.
Guardian
15.04.2014, 13:44
Гонят установщики безбожно!
У меня Тартарини, 11 по трассе, 13 по городу.
Сегодня был у ОД, по случаю печальки и параллельно спросил про гарантию при установке ГБО, сказали чтоб даже не мечтал )))
sergian174
16.04.2014, 09:02
На BRC Секвент 24 был расход город 16-18, трасса 10-12. Снял нафиг ГБО. Призрачная экономия денег при небольших пробегах, гемор с официалами в сервисе по поводу гарантии, и воняло газом особенно летом. Теперь снова езжу на бензине
Воняет только у "хороших" водителей.Даже при любых пробегах экономия есть.И с официалами нужно научиться разговаривать .Пусть доказывают если что случится, что виновато ГБО.Бензином больше воняет.Трасса 10-12 по городу до 14-15 литров газа.
S.Alexander
16.04.2014, 15:12
Запаха газа нет. Расход ( как и на бензине кстати) вомногом зависит от стиля вождения, при равных прочих условиях. У меня минимум был 11 и максимум15.6 , средний за 4500 пробега 14.5. Стоимсть 1 км= 2.15 р . Завёл себе приложение - топливомер в телефоне, оттуда все цифры. На бензине 1 км был 4 рубля.
Запах это либо утечки, либо неполное сгорание. Бывает люди не переносят запаха газа и даже на исправном авто им воняет, у меня такое отношение к дизелю.
Насчет запаха газа то его нет, бензином даже больше пахнет при прогреве.
А на счет экономии при среднем расходе бензина 12л/100 км и стоимости бензина 34,05 руб. 1 км-4,09 руб., напротив расхода газа 16л/100 км и стоимости 14,4 руб. 1 км-2,13 руб. Вот такие расчеты.
Нахожусь в раздумии ставить ГБО или нет:confused:.Конечно сравнивать 95-экто с газом разница большая и газ у Вас дешевый. А если сравнить 92 по 29 руб и газ по 16,90 руб, что получается?:smoky: У меня расход по трассе на 92 при скорости 110 км/ч 7,6-8,0 л, а на газе я так думаю будет 10-11 л газа.
Итого 1 км на бензине 8х29,0/100=2,32 руб:128:, на газу или на газе 10х16,9/100=1,69 руб . Оборудование окупиться через 40 тыс. км, стоит ли заморачиваться:confused:
Итого 1 км на бензине 8х29,0/100=2,32 руб:128:, на газу или на газе 10х16,9/100=1,69 руб . Оборудование окупиться через 40 тыс. км, стоит ли заморачиваться:confused:
А после 40тыс ты решил машину продовать? И почему ты ездиш на 92?И16 газа это много бери 14.А 8 на бензине мало взял это на трассе бери11. И еще расходы на масло меньше .На фильтр бензиновый.Который у нас не очень дешовый.
Да нет продавать не собираюсь. Езжу летом на 95, а зимой на 92 , т.к. есть печальный опыт от 95 бензина на АУДИ А6, зиму покатался на 95 бензине менял все элементы топливной системы АУДИ.
Расход по трассе 8 л реально по чекам, а то и 7,4 л если не гарцевать, по БК 6,4 - 6,8 л. Стоимость пропана сегодня на заправке 16 руб 60 коп.
Плохой у Вас 95 бензин с нормального 95 не чего менять не надо и в морозы нормально заводиться (заводил в -42 после суточного простоя), то что говорят что в нем всякие каки бяки это не так, да 95 не прямогонный как 92, октановое число поднимают добавляя метил-трет-бутиловый эфир. Это я в живую видел, так как работаю на нефтеперерабатывающем заводе.
Влад-Саратов.
17.04.2014, 10:07
Тут еще надо смотреть какие пробеги в год. Если 10-20,то думаю не обязательно заморачиваться. Если больше 20-ти, то можно и поставить.
Я ещё подумаю, но наверно как появятся свободные финансы всё-же поставлю ГБО. Всем СПАСИБО!!!!:335:
Да нет продавать не собираюсь. Езжу летом на 95, а зимой на 92 , т.к. есть печальный опыт от 95 бензина на АУДИ А6, зиму покатался на 95 бензине менял все элементы топливной системы АУДИ.
Расход по трассе 8 л реально по чекам, а то и 7,4 л если не гарцевать, по БК 6,4 - 6,8 л. Стоимость пропана сегодня на заправке 16 руб 60 коп.
Так вот и ставь газ не будиш думать какой бензин заливать. Что то у вас газ такой дорогой.У нас 13.5-14.5.
Странные расходы у вас ребята у меня по паспорту точно, смешанный пробег 30 трасса 70 город расход 9-10л на 100.Поставил газ тотже режим езды 55л газа на 500км, есть интересный момент при езде по трассе 70 трасса 30 город расход газа тотже, бензин при этом гдето 8-9л на 100, может кто обьяснит этот феномен .Езда умеренная город 60-80, трасса 80-100.Почемуто расход газа не зависит от режима езды 11л на 100км.
Денис444
22.04.2014, 16:32
У меня чисто по городу, со светофорами, пробками, зимами 14,5-15,5 , по трассе 120км 10 литров/10км
На расход много факторов влияет. Привод, манера езды, условия эксплуатации. Полноприводник да ещё с акпп будет потреблять больше, так как кпл акпп не 100% и передаваемая энергия от двигателя расходуется на т рение в выделение тепла. Плюс более тяжелая трансмиссия ну и бла-бла-бла.
Справедливо оценивать не только расход но и наличие ошибок и топливные коэфф. в блоке управления, что не всем доступно. Можно же настроить гбо так что расход будет ниже. но и ошибки появляться или смесь бедная в мощностном режиме что в свою очередь убьёт мотор со временем, а сперва будет экономия, правда заоблачная и мнимая. ремонт агрегата дороже выйдет.
Актиошка
23.04.2014, 13:11
В таком случае (бедная смесь) ошибка выскакивать будет. А то Вы не первый пишите, что ездишь якобы на бедной смеси и убиваешь незаметно двигатель.
На системах с узкополосным ДК при бедной смеси в мощностном режиме ошибок не будет!
Актиошка
23.04.2014, 18:04
А у нас на НАктионах такой?
На системах с узкополосным ДК при бедной смеси в мощностном режиме ошибок не будет!
Объясните пожалуйста не грамотному это вы про что такое говорите?
Обьясню доступно- каждые 10000 км необходимо ТО системе с проверкой настроек. Выбирайте специалистов а не где подешевле и не игнорируйте ТО и автомобиль будет радовать, если конечно заводские браки двс не угробят его раньше чем гбо.
Стоит мультитроникс я его откалибровал по расходу газа. Параметр -накопительный- показывает на 10495 км пробега, расход 14.5 литра. Это в основном зима.,немного осени.
Какая верхния отсечка газ-бензин у Вас? У меня ГБО-4 4000 оборотов ДВС.Расход 12,5 по чекам. После ТО-0 Сказали что убавили расход.Цена на Газ у нас ТАТНЕФТЬ по карте 13,35р. есть и 13,10р.
У меня отсечка на 6000. Я больше чем 4000 не кручу.
Я тоже не кручу.Но зимой при обгоне думаю надо.
Мне тяги для обгон и на газе хватает так что мне не нужна функция перехода на бензин.
Как можно убавить расход?
Взрыв газового балона:
с 30 сек.
http://youtu.be/UFnIc1vIxKU
Если бы это взорвался газовый балон от машины бы ничего не осталось Бензиновые баки взрываются чаще.
Разрыв баллона не всегда сопровождается возгоранием и взрывом. По крайней мере это не пропановая установка, если бы пропановый баллон порвало, то газ начал бы стелиться по земле а этого на видео нет. Хотя вроде бы как под конец видно что часть белого пара осела быстро на землю. Надо мульты класса А ставить чтобы баллоны не рвало.
Если баллон нигде не травит то он намного надежней бензинового бака.Я тоже думаю что это не пропан.
ТОРы очень опасные баллоны, по этой причине их нельзя наполнять более 80%. Это из технической литературы. В них напряжение на стенках высокое. Самый безопасный сосуд в форме сферы, затем цилиндр. Если баллон тор заправить более 90% то возможен разрыв в случае подьёма давления выше допустимого. Цилиндры часто раздувало.
Для того чтобы не раздувало есть мультиклапан.
Я не хочу фоткать всё то что ко мне приезжает, и если начну фотки выкладывать с названием фирм где ставилось, то это будет похоже на специальную акцию опускания конкурентов. Но увы действительность такова, что 90 а то и более процентов авто с ТОРами имеют мульты от цилиндрических баллонов без отсечек и без систем вентиляции и без ПСК ( предохр. сбросной клапан), тупо трубки в дно через пару отверстий 10-12 мм с окантовкой резиновой шлангой, чем перекрывают выход возможным утечкам. Потом аналогичное видео в сети не должно являться чем либо удивительным)))
Все понятно, просто установщики разводят незнающих людей. И не предупреждают об опасности такой установки.
Как можно убавить расход?
Не знаю, так сказал установщик, который ковырялся в ноутбуке.
Мне тяги для обгон и на газе хватает так что мне не нужна функция перехода на бензин.
Бензин нужен больше для смазки и охлаждения поршней на высоких оборотах. Хотя для охлаждения поршней стоят масляные форсунки,которые бьют во внутрь поршня.
Все понятно, просто установщики разводят незнающих людей. И не предупреждают об опасности такой установки.Просто люди когда выбирают контору, то отталкиваются от стоимости а не от марки гбо и качества монтажа и применяемых узлов и расходников.
Полностью с тобой согласен.
Если у меня ТОР 60л.Заправляем 50л и поехали поехали тратить 2л.
doktor-lektor
25.04.2014, 21:02
Вот такая фигня:confused:
http://www.youtube.com/watch?v=UFnIc1vIxKU#t=41
Фигню эту как раз обсуждаем вторую страницу)))
Друзья.
Перечитал почти весь форум, много интересной информации.
Но где поставить ГБО в СПБ так и осознал. Есть какие либо отзывы, рекомендации о сервисах, поделитесь...
Готов подъехать, посмотреть как установлено, позадавать вопросы реальному пользователю.
Спасибо.
Знаю человека из Питера, на проф форуме мы с ним много раз цеплялись в споры по качеству установки, фотки свои показывал- красиво и комплектующие хорошие. если надо, могу узнать координаты.
Всем здравствуйте тоже хочу поставить ГБО но у нас в Екатеринбурге знаю только одну компанию элит газ я с ними общался говорят что если поставить вариатор ты машина не потеряет в динамике это такая штука регулирует зажигание
В ЕКБ полно установщиков ГБО. Набери в компе тебе все адреса даст.
Sasha49 не подскажишь где можно в екб машину чипануть?
Набери Chip-Tuning-Ekaterinburg.ru / Это на Луганской 59 .Я у них чиповал но тогда Александр с Москвы к ним приезжал и он мне чиповал Позвони ,или на сайте задай им вопрос.
У меня фамилия- Луганский)))
mitrich102
29.04.2014, 20:07
Друзья.
Перечитал почти весь форум, много интересной информации.
Но где поставить ГБО в СПБ так и осознал. Есть какие либо отзывы, рекомендации о сервисах, поделитесь...
Готов подъехать, посмотреть как установлено, позадавать вопросы реальному пользователю.
Спасибо.
http://www.autogasspb.ru/ я там ставил на форд эскейп 3л доволен
Oк, спасибо, наведаюсь к ним.
Еще кто нибудь ставил ГБО в СПб, есть реальные отзывы?
Актиошка
16.05.2014, 22:04
Изучаю тему и у меня вопросы к газовикам, если не затруднит конечно.
1.Какая скорость бензиновых форсунок на хх на наших машинках в мс.
2.есть ли экстравпрыски.
3.какой диаметр жиклеров оптимальный.
4.какое давление на редукторе при этом.
5.тянет ли редуктор до 100 квт нашу машинку.
6.пока все, заранее благодарен.
Изучаю тему и у меня вопросы к газовикам, если не затруднит конечно.
1.Какая скорость бензиновых форсунок на хх на наших машинках в мс.
2.есть ли экстравпрыски.
3.какой диаметр жиклеров оптимальный.
4.какое давление на редукторе при этом.
5.тянет ли редуктор до 100 квт нашу машинку.
6.пока все, заранее благодарен.
Зачем тебе все это знать? Ставь ВРС там уже все подобрано для нашей машины.
Big_Sanek
18.05.2014, 11:35
Тут еще надо смотреть какие пробеги в год. Если 10-20,то думаю не обязательно заморачиваться. Если больше 20-ти, то можно и поставить.
У меня как раз примерно 15000км в год выходит... И даже при таком пробеге - ровно год надо, чтобы окупить оборудование и далее уже экономия...
Но вот что-то жаба душит....:)
Сколько бы в год не пробегала машина, ГБО все равно через некоторое время окупится, если конечно не меняеш машины каждые два года. Когда заправляешся газом то цена душу греет.
Сколько бы в год не пробегала машина, ГБО все равно через некоторое время окупится, если конечно не меняеш машины каждые два года. Когда заправляешся газом то цена душу греет.
На все 100 согласен!
После ТО-0 Сказали что убавили расход.
Вот с этим поаккуратней, братцы. Часто установщики делают слишком бедную смесь, дабы достичь уменьшения расхода. Но это обеднение может иметь катастрофические последствия для выпускных клапанов и катализатора, газ и так горит слишком медленно, а при бедной смеси - совсем медленно, и догорать он будет на выпускных клапанах и катализаторе.
Сколько бы в год не пробегала машина, ГБО все равно через некоторое время окупится,
Хоть стреляй меня, но при пробеге до 10000 в год ставить ГБО - полный идиотизм. При 20000 яп начал думать, а при 30-ти тыщах точно бы поставил.
Идиотизм Заправлять бензином за 32 рубля вместо 14р. И двигатель на ГБО работает мягче.
Актиошка
20.05.2014, 20:21
Зачем тебе все это знать? Ставь ВРС там уже все подобрано для нашей машины.
Ну раз спрашиваю, значит надо.
Ну раз спрашиваю, значит надо.
Тогда тебе надо спрашивать на сайтах установщиков ГБО .Попробуй набери Gazmap, или Академия ГБО.Там задаш свои вопросы.
Там его спросят какое гбо. Для каждого узла есть свои допуски, корректнее будет назвать что есть и можно ли это и каким образом возможно инсталировать в авто.
Актиошка
24.05.2014, 23:20
Установил Ловато смарт с редуктором hp, баллон 53 литра. Готов ответить на вопросы, если есть.
Установил Ловато смарт с редуктором hp, баллон 53 литра. Готов ответить на вопросы, если есть.
На гарантию плюнул? Во сколько обошлось?
Актиошка
25.05.2014, 16:39
26 тыс руб. Обошлось. Mmgas - не знаю что ты за специалист такой, но не на один вопрос мой ты не ответил. Сомневаюсь.
26 тыс это не дорого по моему
Актиоша, я вам ничем не обязан. Может ещё денег дать на ГБО? Так не стесняйтесь, просите)))
ЗЫ. Перечитал последние странички- отвечал на ваши вопросы, а теперь не буду.
Актиошка
25.05.2014, 19:41
Актиоша, я вам ничем не обязан. Может ещё денег дать на ГБО? Так не стесняйтесь, просите)))
ЗЫ. Перечитал последние странички- отвечал на ваши вопросы, а теперь не буду.
"Я BRCишник, по ловато не компетентен."
__________________
Вот Ваш ответ на большинство вопросов. Я ничего не требую от Вас, но думаю, что человек обладающий более широкими знаниями может ответить на простые вопросы. Я вот как разобравшийся в принципе настроек готов ответить.
Кстати, бензомозг актиона прекрасно компенсирует огрехи бедной или богатой смеси корректировками. И Ваш ответ, что он не "заметит" бедной смеси - мягко говоря не компетентен.
А если ещё раз внимательно перечитать про бедную смесь в мощностном режиме о которой я писал, а потом посмотреть характеристику узкополосного дк и выучить принципы регулирования смеси по узкополснику то тогда что? Извинения будут?
Актиошка
25.05.2014, 21:06
Мощностной режим - это когда за пределами лямбда-регулирования? Это очень кратковременный режим, не влияющий ни на что. Я думаю, что контроллер бензина сделает правильную смесь с учетом долговременных коррекций.
Так что извинений пока не будет.
Мощностной режим - это когда за пределами лямбда-регулирования? Это очень кратковременный режим, не влияющий ни на что. Я думаю, что контроллер бензина сделает правильную смесь с учетом долговременных коррекций.
Так что извинений пока не будет.А-ха-ха, ну да, мощностной режим с бедной смесью ну такой он хороший, ну не влияет он....
Знаете что меня бесит в людях? А вот такое поведение как ваше.
Незнание процесса, полное ламерство на лицо и основываясь на этом человеку хватает ума обвинить знающих в некомпетентности. Ну да ладно, у меня нет ни времени ни желания тратить своё время на общение с вами. Ссылок на документы и литературу не ждите! Не на той ноте начали изучение системы.
И врать не надо что я на большинство вопросов отвечаю тем что BRCишник.
Да, я не ставлю ловатто, но мог бы выяснить по сабжу у коллеги, но увы....
Плюс один к списку игнорирования!
Я перевёл на газ проехав 11т сейчас жалею почему тянул надо было где-то с 5т. Сейчас на спидометре 20т. Просто смешно объяснять в чем преимущество.
Ставить ГБО надо сразу на новое авто. Ничего вредного из этого не будет, одни плюсы. Главное условие это корректная установка и настройка.
Актиошка
25.05.2014, 22:52
А-ха-ха, ну да, мощностной режим с бедной смесью ну такой он хороший, ну не влияет он....
Знаете что меня бесит в людях? А вот такое поведение как ваше.
Незнание процесса, полное ламерство на лицо и основываясь на этом человеку хватает ума обвинить знающих в некомпетентности. Ну да ладно, у меня нет ни времени ни желания тратить своё время на общение с вами. Ссылок на документы и литературу не ждите! Не на той ноте начали изучение системы.
И врать не надо что я на большинство вопросов отвечаю тем что BRCишник.
Да, я не ставлю ловатто, но мог бы выяснить по сабжу у коллеги, но увы....
Плюс один к списку игнорирования!
Ваша компетентность вызывает сомнение не только у меня. Перечитайте посты выше. Для меня Вы установщик - самоучка, как и большинство Ваших коллег. У Вас хоть образование есть?
Бывший сотрудник СГ-транса, работа в гос мастерской в цехе по обслуживанию и монтажу автомобильного ГБО, дважды в год экзаменация. В сфере более 10 лет.
Являюсь членом международного клуба специалистов по диагностике, ремонту и чиптюнингу автомобилей СТТеам базирующимся на ресурсе Чиптюнер, модератор форума чиптюнер.
Нападки ваших одноклубников не воспринимаю серьёзно, это привычное дело, сейчас в сфере автосервиса такое творится, каждый себя мастером мнит, люди не верят всем, меня лично не знаете, способности мои вам незнакомы, я же не хочу и не могу устраивать проф обучений на всех форумах и клубах.
Я так думаю обкатку желательно пройти на бензине, у меня машина стала ехать нормально после 5т км. Я так думаю кто покупал новые машины меня понимают:-) .
А когда ГБО с завода стоит машину же не обкатывают на бензине. Так что ерунда это всё про обкатку на бензине.
Если хочется то можно обсудить все плюсы и минусы использования жидкого и газообразного топлива и затронуть именно важность жидкого топлива в момент обкатки двс. Но нужно затронуть тему- а что есть обкатка. Давайте, выслушаю ваши мнения и доводы. Начинайте- почему обкатка должна происходить на бензине, и нужна ли обкатка.
Я так думаю обкатку желательно пройти на бензине, у меня машина стала ехать нормально после 5т км. Я так думаю кто покупал новые машины меня понимают:-) .
А я считаю что притирка всех деталей двигателя или как говорится обкатка на газе будет происходить даже лучше чем на бензине .Масло меньше разжижается, на газе оно лучше смазывает детали.
Я так думаю обкатку желательно пройти на бензине,
Обкатка происходит в течение нескольких МИНУТ при первом запуске мотора на испытательном стенде на заводе. Так что не в тему разговор, совершенно неважно, когда вы поставите ГБО на автомобиль - сразу или после 5тыс пробега.
Ты не прав обкатка проходит не несколько минут. Притирка деталей двигателя проходит всю его жизнь. А первые километры особенно интенсивно. На всех деталях как бы их не обрабатывали есть всякие заусенцы, и допуски и поэтому деталям надо друг к другу приработаться .
Ты не прав обкатка проходит не несколько минут. Притирка деталей двигателя проходит всю его жизнь.
Угу, а ещё всю жизнь шприцуются шаровые, добавляется электролит(вода) в аккумулятор, чистятся жЫклёры в карбюраторе, сливается вода из радиатора зимой на ночь и т.д.
Приведу тебе пример. Ты купил новые ботинки они тебе хорошо подходя, но если ты в них сразу побежишь то я больше чем уверен натрешь ноги, а вот если ты с начало несколько дней в них походишь то потом будешь в них бегать и не замечать что у тебя на ногах . Также и на машине. Какое то время все будет работать нормально. Ну а потом начинается износ. Ну еще и про шприцуется, доливается,чистится сливается.Если это ты не будешь делать то машины у тебя надолго не хватит. А Двигатель на газе работает намного чище, мягче .Поэтому нет смысла ждать окончания обкатки или ТО можно ставить ГБО. Насчет гарантии если что то случится Спорьте с ОД пусть докажет что это произошло из за того что стоит ГБО Правда сам гарантией никогда не пользовался.ТТТ.
Ты купил новые ботинки . Также и на машине.
Не так же. Современные моторы с алюминиевыми блоками цилиндров с покрытием Nicasil не требуют обкатки. Обкатка - первый пуск мотора на испытательном стенде на заводе.
Ну еще и про шприцуется, доливается,чистится сливается.Если это ты не будешь делать то машины у тебя надолго не хватит.
Многие, очень многие вещи из 20-го века в современном авто делать не надо.
PS. Ты наверняка фары включаешь зимой перед включением стартера.
Да включаю. Потому что хочу чтобы аккумулятор долго жил. А я понял что ты не водитель а так называемый наездник. Кроме мотора машина состоит из множества движущихся деталей, Я так думаю!.
А я понял что ты не водитель а так называемый наездник.
Неправильно понял. Просто моё образование позволяет мне не делать массу глупостей.
Это не глупость это практика. Образование очень помогает его надо правильно применять но на нем далеко не уедишь.
Я опять таки скажу своё мнение почему-то машина первые несколько тысяч км идёт плохо, кто брал новое знает, но есть машины с завода на газе туто как быть? В общем обкатку нужно проходить по окуратнее .
Актиошка
22.06.2014, 21:04
Как думаете расход 12.5 литров на сотню на газе нормально?
Как думаете расход 12.5 литров на сотню на газе нормально?
Нормально.
Актиошка
22.06.2014, 23:06
Ок. Меньше сделать не реально думаю. Иначе чек по бедной смеси. Вообще машинка сама все регулирует по показаниям лямбды.
alexanderper
25.06.2014, 20:51
кто ставил балон на 95 литров . влезет?
Мне кажется что не войдет,у меня на 65 литров стоит и места свободного практически нет
Клубни подкину тему для размышления. А если жидкий газ подать на топливную рампу там насколько знаю 5кг. Подобрать редуктор который будет понижать до 5кг. Тройник и клапан переключения подачи бензина и газа. Что будет как думаете. Зачем испаритель и дополнительные форсунки а так же комп. По идеи штатный бк должен сам подобрать время и количество впрыска. Что бензин жидкий что газ. Разогрел двигатель на бензине а потом пусть испаряется уже в цилиндрах после впрыска.И форсунки на мокрую работать со смазкой будут да и минимальные затраты для такой переделки.
А если жидкий газ подать на топливную рампу
Температура топливной рампы в рабочем режиме ~80-100 град, при такой температуре пропан остаётся жидким при давлении атмосфер 20-ть, а не 5.
Бензофорсунки не расчитаны под такое давление, как и сама рампа. Это раз. Жидкий пропан с присущими ему примесями при давлении 20 и более атм и температуре под 100 представляет из себя очень агрессивную в смысле коррозии среду, в отличие от соляры и бензина. Это два. Так что не всё так просто, хотя образцы системы питания со впрыском жидкой фазы существуют, даже с непосредсвенным впрыском.
В бак надо устанавливать насос высокого давления. Это ГБО уже 5 покаления. Оно в два раза дороже получается.
Всем привет на спидометре 1000 км. Хочу ставить газ. на предыдущем авто стояло ловато 4п. во всем устраивало, если есть оборудование лучше посоветуйте. Подскажите у кого где стоит кнопка переключения г/б если можно фото. Хочется что была на виду и под рукой.
Посмотри поз 69 может понравится .Гбо ВРС считается одно из лучших , немного дороже чем другие , но зато не сборка не солянка. Сразу все родное.
Подскажите у кого где стоит кнопка переключения г/б если можно фото. Хочется что была на виду и под рукой.
Читайте тему с первой страницы,есть фотки установки ГБО форумчанами и кнопки в том числе.
Решился на ГБО. Начитался "интернетов" в голове каша. Подскажите:
1. Метан или пропан? Заправки есть.
2. Ловато или Диджитроник? Другого в городе вроде нет.
пропан,за город выйдете и заправок толком не найдете
Остальное по вкусу так думаю,главное хорошие спецы,ведь плохой и хорошую систему запорет
Решился на ГБО. Начитался "интернетов" в голове каша. Подскажите:
1. Метан или пропан? Заправки есть.
2. Ловато или Диджитроник? Другого в городе вроде нет.
Метан ставят на дизель. Пропан на бензинки. Пропановых заправок полно и по трассе. С метановыми тяжелее. Постарайся найти кто ставит ГБО BRC оно более качественней .Ребята ставят и ловато и джинитроник и тоже не жалуются.
Метан ставят куда угодно. Минусы- малая заправочная ёмкость, высоченное давление.
Метан ставят куда угодно. Минусы- малая заправочная ёмкость, высоченное давление.
Никто это не оспаривает.
Моё мнение- метан для комерц авто самое то, особенно если оно, авто, крутится по одному маршруту и как раз недалеко от заправок, и ставят на такие авто баллон один как раз по обьёму чтобы хватало на смену. А если это авто в личном пользовании, нафиг он нужен. По трассе в наших регионах постоянные проблемы- авто метановое газ закончился а на бензине не работает, и началось- а вы диагностику делаете, а где газом заправить и бла-бла-бла. Надо ели уже.
Я тоже выскажу свое мнение. Если решели ставить газ на машину ставьте и никого не слушайте, я читал, думал, прислушивался, а в том году 13 в октябре поехал и поставил BRC. Теперь езжу и наслаждаюсь. C того времени накатал уже 27000, один недостаток что балон ставиться вместо запаски на 75 литров ,совет не ставьте газ у "знакомых мастеров по дешевле", я поставил у официального диллера BRC и получил счастье, все что от меня требуется не забыть заправить авто газом остальное за меня делает мультиклапан.Вывод: и че я раньше его не ставил. Знакомый поставил у "знакомых мастеров по дешевле", мучается 2 года постоянно вылезает чек-неисправность двигателя.
, один недостаток что балон ставиться вместо запаски на 75 литров ,совет не ставьте газ у "знакомых мастеров по дешевле", я поставил у официального диллера BRC и получил счастье, все что от меня требуется не забыть заправить авто газом остальное за меня делает мультиклапан.Вывод: и че я раньше его не ставил. Знакомый поставил у "знакомых мастеров по дешевле", мучается 2 года постоянно вылезает чек-неисправность двигателя.[/QUOTE]
У меня баллон стоит в багажнике нисколько не мешает. Устанавливал сам. ВРС. Вспоминаю что стоит ГБО только на заправке
mitrich102
10.08.2014, 23:52
Мужики,а что думаете по поводу установки вариатора? http://gazmap.ru/dopolnitel-noe-oborudovanie/variator-uoz http://www.gazprosto.com.ua/variator-uoz/
На форуме по Форд Фокусу очень активная тема у газоводов. http://ffclub.ru/topic/4473/jump_7600/#comments
А это тема у профи http://www.carhelp.info/forums/showthread.php?t=34801
я ставил 60-2 понравился на ford escape 3.0l
steepler
18.08.2014, 19:02
Диджитроник поставил в прошлом году проехал 23000 км каждые 10000 км замена фильтров. Однозначно пропан-ездил в Абхазию по трассе м4 обманывают примерно на 10 литров. Стал заправляться на газпроме и роснефти-более честные, но на участке Москва-Воронеж их очень мало. Баллон 60 литров БАЖ+запихал ящик вина рядом с баллоном все вошло без проблем. Удачи с установщиками!
Задумался об установке газа. Возник вопрос. Нужно или не регистрировать ГБО в ГАИ?
Какие документы обязаны выдать после установки ГБО на сервисе?
Задумался об установке газа. Возник вопрос. Нужно или не регистрировать ГБО в ГАИ?
Какие документы обязаны выдать после установки ГБО на сервисе?Если у гбо есть сертификат на ваше авто, то ничего не нужно, никаких документов.
Актиошка
24.09.2014, 18:16
http://syclub.ru/picture.php?albumid=680&pictureid=4313
http://syclub.ru/picture.php?albumid=680&pictureid=4314
http://syclub.ru/picture.php?albumid=680&pictureid=4315
Вопрос с запаской решил таким образом. Крепится стяжкой за скобу на сиденье. Отсоединяется и вынимается за пять секунд. Обзору не мешает. Сколько становится места сами видите.
Ха,я так же возил колесо когда на юга остался и стяжка так же,ток жёлтая+я ещё сумку с инструментов в колесо закладывал
Актиошка
24.09.2014, 18:35
Ну вот, не сказал никому. Мне пришлось самому догадываться.:335:
http://syclub.ru/picture.php?albumid=680&pictureid=4313
http://syclub.ru/picture.php?albumid=680&pictureid=4314
http://syclub.ru/picture.php?albumid=680&pictureid=4315
Вопрос с запаской решил таким образом. Крепится стяжкой за скобу на сиденье. Отсоединяется и вынимается за пять секунд. Обзору не мешает. Сколько становится места сами видите.
А если бы поставил целиндрический баллон короткий на 55л сбоку и опустив его на 20 см в нишу запаски то не надо было бы трогать вообще запаску со своего места. А если положить докатку в нишу сдвинув ее к одному из бортов ниши то бак можно опустить больше чем на половину. Запаска в багажнике намного больше занимает места чем цил баллон.
Актиошка
24.09.2014, 19:08
Зато она легко вынимается и перекладывается куда надо. В общем каждому своё.:smoky:
Я так запаску воду только когда за область выезжают,так в основном ремкомплект безкамерок с собой вожу.Лично себе один раз под Волгоградом прокол заделал пока на переезде стоял,запаску дольше бы ставил
А если бы поставил целиндрический баллон короткий на 55л сбоку и опустив его на 20 см в нишу запаски то не надо было бы трогать вообще запаску со своего места. А если положить докатку в нишу сдвинув ее к одному из бортов ниши то бак можно опустить больше чем на половину. Запаска в багажнике намного больше занимает места чем цил баллон.
А продемонстрировать можно? Тихо-тихо закрадывается мысль установки ГБО, но возить запаску таким образом для меня не комильфо да и без неё тоже.
vBulletin® v3.8.4, Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot