Просмотр полной версии : Моторное масло для G20D
Я настраиваюсь либо на этот Мотюль, либо на Ксенум. Но мне до замены ещё месяца 3 ездить, так что опыт применения будет нескоро
Менять масло буду только в апреле, так что ваш опыт будет очень полезен, как и первые впечатления. А использование Ксенума не приведет к слету с гарантии при прохождении ТО, на форумах читал что это масло имеет нехарактерный цвет, что-то типа кремового?
Я уже практически забил на гарантию
На нисане 5 лет ездил лил кастрол и продал движок масло не ел так что зрят хаите кастрол . И клапан я изготовил и установил в корпус масляного фильтра . Но почемуто при запуске двигателя на масле мобил 0w40 стук просто пуга с утра а при установке обратного клапана почти решила проблему звяконья при заводке мотора но остался . А сменив масло на кастрол магнатек 5w30 полностью избавила от проблемы. А вы тут умничаете сидите мало какое лить .
djonson хватит заниматься рекламой сомнительного по качеству и самого подделываемого масла.Я тоже заменил масло в движке (естественно НЕ кастрол) и рыка НЕТ. Показатель не тот, сколько ты проехал на масле и продал машину. А тот, сколько ты проехал, разобрал мотор и ухуел...
Название масла в студию, пожалуйста.
PS: хотелось бы верить...
Если вопрос ко мне, то Шелл какойто ( не помню точно) 5W30.
Спасибо.
Из шеллов вроде допуск MB 229.51 имеет только helix ultra extra. Но в теме про бряки народ писал, что и на нем ничего не меняется.
Алекс166
09.12.2012, 20:23
К 3000км стало появляться бряканье в двигателе, сменил масло на CASTROL Magnatec 5W-30 MB 229.51, бряканье при заводе пропало, сейчас пробег 4100, бряканья нет
Но в теме про бряки народ писал, что и на нем ничего не меняется.
После замены проехал 2000, пока ничего не брякает и кстати обороты при запуске не плавают. Может и пока..., видно будет.
Кому как повезет у меня после замены продолжает брякать!
Андрей *
12.12.2012, 18:58
Пробег 7676. Поменял масло. Залил родное купленное в экзисте. Менял у ОД. Все работы проводили при мне. Почему-то вошло 5 л, а не 4,5 как написало в книжке.
Андрей *
13.12.2012, 09:14
Здесь можно найти все масла для нашего авто http://bevo.mercedes-benz.com/bevolistenmain.php?content_action=show&navigation_path=bevolisten&blatt=229.51&suchbegriff=
electro777
13.12.2012, 10:29
Интересно а как вот такое масло TOTAL QUARTZ 9000 FUTURE 5w30, по классификациям отвечает требованиям API SN и температура возгорания 224 С, в принципе нам тоже подходит
Вязкость не соответствует требованиям по книжке.
SerJayBro
13.12.2012, 11:01
Ай ли не соответствует: Класс качества: Оригинальное моторное масло Ssangyong
(соответствует спецификациям MB 229.51 SEA 5W30 или API SN/GF-5
SAE 5W20) - выдержка из мануала. Ну а допуск МБ это уже другой вопрос.
Читайте внимательно, Вы ведь все сами написали. Вязкость для апи сн sae5w20. То есть 5в30 не соответствует.
SerJayBro
13.12.2012, 11:28
И что по Вашему случится, если вместо low saps залить указанное выше масло? клина даст сразу?
О. Сразу в штыки? Я лишь отметил,что масло апи сн 5в30 не соответствует требованиям мануала.
Конечно, клина не словит. Но претензии будет труднее предьявлять дилеру. Т.к. залитое масло не соответствует требованиям производителя. Как обычно, каждый решает сам, что заливать.
electro777
13.12.2012, 15:12
Ну я думаю что корейскому мотору с маслом 5W30 даже лучше будет с нашим климатом, если честно я не знаю что лить, Mobil, castrol, shell все это подделывают в больших количествах, я все таки склоняюсь тогда к Liquy Molly, в лачетти его лил (покупал у знакомых).
Андрей *
13.12.2012, 15:39
Я не пойму, есть масло производителя в продаже, цена 1312,15 руб. Зачем ещё что-то придумывать.SY уже придумал.
Нелысый дидько
13.12.2012, 16:29
И что по Вашему случится, если вместо low saps залить указанное выше масло? клина даст сразу?
Не. Дольше сохранит моющие свойства. Еслиб не поддался на дизельный соблазн и взял бы бензинку, то масло бы менял раз в 7500 км. И движка чище, и присадки ещё не успевают сработаться. Сам убедился, что ежели толкаемся в пробках, долго стоим и тарахтим движком на ХХ, то такой интервал будет хорошо.
Андрей *
13.12.2012, 18:57
на дизеле просто придется выкинуть сажевый фильтр
Товарищи, а кто знает, по мануалу 4.5 литра масла - это до верхней метки щупа или середина? А то мне в заказ-наряде СЦ указал 1 канистру 5 л. и одну канистру 1 л. масла. В машину положили 1 литровую, в которой плещется где-то 0.65 или 0.7 л. масла. По щупу масло на верхней риске.
Вот теперь думаю, то ли дилер залил больше 5 л., то ли на 1 л. обманул, продав вместо пятилитровой канистры четырехлитровую...
SerJayBro
16.12.2012, 21:10
Входит 5 питров до верхней метки, а уж что там дилер намутил, ХЗ.
ОК. Спасибо. Значит, все-таки залили ~ 5.25 литра.
Эх, чую пойдет еще одна телега на СЦ в Соллерс....
Входит 5 питров до верхней метки
Поддерживаю. Залил ровно 5 литров, ровно до максимума.
Дмитрий-Тюмень
21.12.2012, 04:42
На предыдущих трёх машинах прошёл порядка 350 тысяч км (около 10 лет) с ТО-0 пересаживал их на ZIC XQ 5-30 Проблем с замазучиванием, компресией, холодным запуском в -30-35 и прочими "приятностями" вообще не видел.Тьфу 3 раза! Пробег между заменой масла около 15 тысяч с заменой в 7-8 ТОЛЬКО масленого фильтра.Лодочный мотор так же сидит на этом изготовителе.Если сегодня кирдык человечеству не придёт )) , то на Новый год порадую Инокентия заменой всех жидкостей на продукты этого производителя. В Тюмени сидит оф. диллер- у него и возьму.
5 лет ездил на Ликви Моли.претензий нет.Но дороговата зараза.А щас ещё в двигатель 5 литров,дорого.Нашол для себя хорошее масло на зиму Petro-Canada Supreme Synthetic SAE 0W-30 Классификация API/ACEA API SN, ILSAC GF-5-то что доктор прописал.
Ромазан - петро канада зачётное масло. Сам сижу на валволине.
Ситуация у меня какая-то дурацкая. Пробег - 12500. Машина куплена в марте. За это время масло плавненько опустилось до нижней отметки на щупе. Котел купить литрушку, долить и отъездить еще 2,5 тык до ТО-15. Позвонил по сервисам, чтоб купить оригинального маслица. Фиг там! "Мы, к сожалению, не знаем что у вас было залито на заводе, и ничего предложить вам не можем."
Предлагают поменять на "Мобил-1", сделать ТО-15 на 2,5 тысячи раньше и сместить на эти 2,5 тысячи следующие ТО. Фигня какая-то... ((
Нелысый дидько
21.12.2012, 16:02
DelfiNN, да хоть того же рекомендованного в "Мурзилке" докупите и залейте. Но ежели толкаетесь в пробках подолгу, то пользительней будет интервал смены масла сократить до 10 ткм, а на ТО-"пятёрочках" удалять смену масла из списка работ. Или менять раз в 7500 км, тогда чётные смены как раз придутся на ТО. Для нудных пробочных толкучек 15000 км - это много, и угар - не самая большая печаль при этом.
Нелысый дидько, сокращать межсервисный пробег не собираюсь. Есть инструкция, её надо придерживаться. Производитель гарантирует эксплуатацию при надлежащем выполнении требований РЭ, у меня пока нет оснований ему не верить. Сказано 15, значит - 15. И никаких промежуточных ТО. Особенности работы в своей отрасли приучили уважительно относиться к инструкциям. ))
DelfiNN - едь к ОД, пусть доливают сами.
езда в городе это тяжелые условия... соответсвенно интервал надо сократить
Нелысый дидько
21.12.2012, 20:29
DelfiNN, а я и не говорил о сокращении межсервисного пробега. Я говорил о сокращении интервалов между заменами масла. ТО - это не замена масла, хотя такая работа может входить в его регламент, проходите ТО раз в 15 тысяч, а масло меняйте, допустим, раз в 7500 км.
Алексей73
22.12.2012, 13:41
не знаем что у вас было залито на заводе, и ничего предложить вам не можем.
Ситуация аналогичная! Попросил нашего (УАЗ) директора по закупкам связатся с директором по закупкам "Соллерс-Дальньний восток" (все же одна контора Соллерс). Обещал в ближайшее время сказать что за жижи у нас в Актиохе. Как узнаю выложу!
lancer55
05.01.2013, 14:31
А вот такое масло никто не пробовал??
http://exist.ru/cat/UCat/7/3/45908C52
Cr.Rabbit
05.01.2013, 16:54
Я такое заливал на предыдущей машине, масло как масло лучше почаще менять а не в 10-15 тысяч.
sisasha30
05.01.2013, 18:19
Ситуация аналогичная! Попросил нашего (УАЗ) директора по закупкам связатся с директором по закупкам "Соллерс-Дальньний восток" (все же одна контора Соллерс). Обещал в ближайшее время сказать что за жижи у нас в Актиохе. Как узнаю выложу!
Что, еще не узнали?
Иваныч_174
05.01.2013, 18:28
Писал же уже.
http://www.syclub.ru/showpost.php?p=128552&postcount=19
На ТО -1 залили Mobil 5w30 бочковое 5 л. С выбором масла с ОД полностью согласен.
Пробег: 6519км. Замена моторного масла 4.5л. Масло: Shell Helix Ultra Extra 5w30.
На ТО -1 залили Mobil 5w30 бочковое 5 л. С выбором масла с ОД полностью согласен.
Мобил и 5W30 - как говорят математики условия и не необходимые и совсем не достаточные. У Мобил с этой вязкостью не одно масло.
Пробег: 6519км. Замена моторного масла 4.5л. Масло: Shell Helix Ultra Extra 5w30.
А для чего при таком пробеге масло менять?
Алексей73
14.01.2013, 23:22
А для чего при таком пробеге масло менять?
Как уверяют "Соллерс-Дальний восток", в ДВС залито масло Shell Helix Ultra Extra 5W-30 - малозольное масло с урезанным пакетом присадок (здесь подробно: http://www.mb-info.ru/liquids/how_to_ch_oil/why_not_low_saps.htm), соответственно и работоспособность масла настолько же меньше! Если нормальное работает 7500...15000км, то малозольное соответсвенно: 4000...8000км!
Вот это да, спасибо за инфу! Надо менять масло.... на хорошее
Как уверяют "Соллерс-Дальний восток", в ДВС залито масло Shell Helix Ultra Extra 5W-30 - малозольное масло с урезанным пакетом присадок (здесь подробно: http://www.mb-info.ru/liquids/how_to_ch_oil/why_not_low_saps.htm), соответственно и работоспособность масла настолько же меньше! Если нормальное работает 7500...15000км, то малозольное соответсвенно: 4000...8000км!
Современные масла могут работать дольше чем регламентированные сроки ТО. Если у тойоты ТО через 10 а у нас через 15, регламент замены тот же и масла те же это совершенно не значит что 5 тысяч после 10 ти мы ездим на недомасле. Сроки работы масла очень сильно зависят еще и от фильтров. Например наш фильтр раза в 2,5 крупнее тойотовского. На фильтр рафа вообще смешно смотреть. Ко всему прочему фильтра делаются как из бумаги так и из подобного флису нетканого материала. Бумажные фильтры ходят меньше и боятся малозольных масел, у малозольных масел ниже щелочное число и как уже сообщалось менее долгоиграющий пакет присадок. Целюлоза в бумаге быстро умирает от увеличения кислотного числа, начинает сыпаться фильтр со всеми вытекающими. На некоторых моторах мерседеса после смены фильтра сроки ТО увеличивали и до 20 и до 40 тыщ на тех же маслах.
Сейчас езжу на обычном немалозольном масле 229.5 Мобил1 0W-40 . Многие форумчане периодически замечают запах сероводорода, сам пару раз замечал при постановке в гараж, запах этот создает кат. нейтрализатор. Иногда закрадывается мысль что он может быть вызван именно использованием немалозолки, поэтому ломки по маслу у меня все еще продолжаются, отъезжу до ТО2 понаблюдаю и буду решать каким дальше пользоваться. Одна из проблем использования малозольного масла в холодном климате это отсутствие у именитых производителей линейки с нулевой вязкостью, есть у Виско, шелл и мобил почему-то делает 5W.
lancer55
15.01.2013, 13:14
По классификации SN/GF-5 подходит Liqui Moly Leichtlauf Special AA 5W-30
http://www.exist.ru/cat/UCat/7/3/47B07CB5
"Специально для бензиновых двигателей азиатских и американских производителей."
"Допуски и спецификации: API SN\CF; ILSAC GF-5".
И вроде бы не обезжиреное масло?
Да пятерки походят почти от всех производителей, с нулевками дифицит. Первоочередной допуск на наш мотор все-таки MB а не API
Алексей73
15.01.2013, 14:37
у тойоты ТО через 10 а у нас через 15, регламент замены тот же и масла те же это совершенно не значит что 5 тысяч после 10 ти мы ездим на недомасле.
езжу на обычном немалозольном масле 229.5 Мобил1 0W-40 запах сероводорода, сам пару раз замечал при постановке в гараж, закрадывается мысль может быть вызван именно использованием немалозолки
По поводу межсервесного пробега производитель честно рекомендует снижать его в 2 раза при тяжелых условиях эксплуатации (температура эксплуатации ниже 0С или выше 30С, непродолжительные поездки, использование автомобиля в крупных городах и т.д.) - тоесть наша реальность, межсервисный пробег 7,5 тыс. км.
По поводу запаха сероводорода: после смены малозольного масла, залитого на заводе, на полноценное Shell Helix Ultra Е 5W-30 (МВ229.5) ни какого запаха не появилось (заправляюсь 95 Роснефть). До НА катал КИА Церато лил масло Мобил 1 5W50 и 0W40, пока заправлял 95 Татнефть и 92 Роснефть - воняло, как перешел на 95 Роснефть запах исчез: предполагаю что дело в качестве топлива (наличия серы).
Ну наконец то. Хоть кто то залез в инструкцию и процитировал условия уменьшения пробега между заменаии масла в моторе.
А запах сероводорода свидетельствует об эффективной работе и хорошем состоянии ката. Сейчас уже не вспомню откуда, но где то этот вопрос долго обсуждался.
По поводу межсервесного пробега производитель честно рекомендует снижать его в 2 раза при тяжелых условиях эксплуатации (температура эксплуатации ниже 0С или выше 30С, непродолжительные поездки, использование автомобиля в крупных городах и т.д.) - тоесть наша реальность, межсервисный пробег 7,5 тыс. км.
Назовите мне хоть одну страну, где эти условия не выполняются. В любом случае будет либо жарко, либо холодно, либо непродолжительно, либо сухо, либо сыро, либо пыль, либо соль и т.д. и т.п.. Почему бы сразу не писать в сервисной книге 7,5. Если дилеру разрешено в РФ проводить ТО с соблюдением гарантии через 15 тысяч значит состояние жидкостей и сменных элементов вполне это позволяет, никто на прописку не смотрит крупный город или село кукуево. На церато '10 делал ТО через 12,5-15 тыр. никаких проблем за все время, и с NA тоже не буду заморачиваться.
По поводу ката я написАл "закрадывается мысль", неужели вы думаете что эта фраза означает тоже самое что слово "уверен"...? Зачем из контекста выдираете...? Я просто рассуждаю, так как малозольное масло создано именно с целью сохранения дорогостоящих элементов нейтрализации, тоже думаю что на 90% виноват бензин, но все же... И запах нифига не нормально. На ниссане тоже начал в определенный момент пахнуть, через год после появления запаха рассыпался на пробеге в 110 тыс. и его пришлось выбить (простите за оффтоп)
Дмитрий-Тюмень
15.01.2013, 18:14
Не пойму ажиотажа о "малозольном" масле...Это плохо? Если считается что оно плохо моет двигатель , то вопрос один: А где вы успели его "заср..ть" за 10000 км? Производитель позиционирует малозольное как хорошее средство для защиты вашего (нашего) катлизатора или сажевика. Поменял в 4800 пробега на ZIC XQ LS 5w30 пологаясь на свой опыт.( http://www.skzic.ru/oil/gasoline/xqls/ ) Я что то сделал не так?
lancer55
15.01.2013, 18:48
Да пятерки походят почти от всех производителей, с нулевками дифицит. Первоочередной допуск на наш мотор все-таки MB а не API
Вы Лунатику доверяете?? Вот его цитата с этой ветки - "На сегодняшний день SN/GF-5 самое "крутое" масло. Это требование даже чуть строже, чем 229.51."
http://exist.ru/cat/UCat/7/3#&&F=1_2131_23813)1_2132_16169)
Ну а здесь тогда и MB и API в одном флаконе :)
http://exist.ru/cat/UCat/7/3#&&F=1_2131_23813)1_2132_16169)
Ну а здесь тогда и MB и API в одном флаконе :)
Не здесь, а здесь http://exist.ru/cat/unicat/Catalog.aspx?section=7&id=3#&&F=1_2131_23813)1_2132_16169)1_6_2184)
Я писАл именно о нулевках, как вам выбор? Для меня 0W принципиально.
серега моторист
15.01.2013, 20:04
жижа№1
lancer55
15.01.2013, 22:11
Не здесь, а здесь http://exist.ru/cat/unicat/Catalog.aspx?section=7&id=3#&&F=1_2131_23813)1_2132_16169)1_6_2184)
Я писАл именно о нулевках, как вам выбор? Для меня 0W принципиально.
О вкусах не спорят, но я в свою машину никогда не залью кастрол. Без обид. Слишком много негатива в моей практике связано именно с кастролом.
Насчет 0W - для средней полосы России не принципиально, 5W - за глаза хватает.
Алексей73
15.01.2013, 22:35
Ну наконец то. Хоть кто то залез в инструкцию и процитировал условия уменьшения пробега между заменаии масла в моторе.
capten, более того для всего остального мира SY рекомендует межсервисный пробег на бензиках НА 10тык. (с соответствующим снижением в 2 раза при тяжелыых условиях эксплуатвции, а для России аж 15тык! :confused:
О вкусах не спорят, но я в свою машину никогда не залью кастрол. Без обид. Слишком много негатива в моей практике связано именно с кастролом.
Ну и я про то же. От кастрола ушел давно, и были причины. Написали в мануале допуск, а где взять это масло не написали. Я запрашивал в службе поддержки какая нулевка подходит по допускам, ничего не ответили. Во как...
Алексей73, Поэтому я полностью забил на мануал, и руководствуюсь при обслуживании автомобиля своим опытом и здравым смыслом. Потому все масла и жижи после обкатки поменял, потому не лью малозольные масла, потому интервал замены для себя определил 7...8 тысяч км. У меня машина межгорода практически не видит. Короткие поезди больше половины. И совершенно не понимаю жителей мегаполисов, которые по 15000 км на масле накатывают, а потом хают машину, какая она плохая, и масло жрёт к 50000 км пробега и тянет плохо и сальники сопливят...
Вас блин не поймешь, то цитируете и обращаетесь к мануалу, то забиваете на него и полагаетесь на свой здравый смысл и опыт.
Извините. Действительно невнятно выразился в предыдущих постах. Периодичность обслуживания, указанная в мануале, минимально допустимая. То есть в тяжёлых условиях её обязательно нужно сокращать. И я искренне рад, что хоть кто то на это обратил внимание и озвучил это требование в этой теме. А любая городская эксплуатация является тяжёлой, к этому добавляются морозы за -30 зимой и жара за +30 летом.
Рекомендацию производителя применять малозольное масло в бензиновом моторе твёрдо считаю бредовой. Малозольность - это экологическая заморочка, необходимость для двигателей с сажевыми фильтрами. На бензинках они вроде как появляются только на Евро-5(могу ошибиться). А зачем ещё в масле сокращать пакет моющих и противоизносных присадок Я НЕ ПОНИМАЮ. И если кто то грамотно это требование обоснует, возможно, я перестану считать его бредовым.
Дмитрий-Тюмень
16.01.2013, 12:58
capten , Вас не затруднит дать сылку где все эти минусы про молозольное масло описаны? На вскидку не нашёл.
Извините. Действительно невнятно выразился в предыдущих постах. Периодичность обслуживания, указанная в мануале, минимально допустимая. То есть в тяжёлых условиях её обязательно нужно сокращать. И я искренне рад, что хоть кто то на это обратил внимание и озвучил это требование в этой теме. А любая городская эксплуатация является тяжёлой, к этому добавляются морозы за -30 зимой и жара за +30 летом.
Рекомендацию производителя применять малозольное масло в бензиновом моторе твёрдо считаю бредовой. Малозольность - это экологическая заморочка, необходимость для двигателей с сажевыми фильтрами. На бензинках они вроде как появляются только на Евро-5(могу ошибиться). А зачем ещё в масле сокращать пакет моющих и противоизносных присадок Я НЕ ПОНИМАЮ. И если кто то грамотно это требование обоснует, возможно, я перестану считать его бредовым.
capten, а какое из масел будет нормальное (ну в смысле где золы побольше, ну Вы поняли)? Из ваших предпочтений производителя.
Алексей73
16.01.2013, 18:46
дать сылку где все эти минусы про молозольное масло описаны?
http://www.mb-info.ru/liquids/how_to_ch_oil/why_not_low_saps.htm
LEXUS777
16.01.2013, 20:51
Хорошая статья. Мне, как дизелисту, лишний раз напоминает - лучше менять масло в двигателе через 7-8 тыс.км. И лучше и дешевле это делать самому.
Поменял на 4500! на отцовской машине меняли масло перед летом и перед зимой и через 14 лет покупатель проверил движок нареканий не было хотя максимум что делалось это регулировка клапанов и замена цепи(ваз 21043)! Да стоит сказать что пробег за 2 года примерно 30000 (город не большой и дороги на"большую землю" нет!) Так что считаю что 6000 - 7000 ты.км самое то для замены!
capten, а какое из масел будет нормальное?
Моё мнение, что если обеспечить регулярную и своевременную смену масла в двигателе в соответствии с реально отработанными двигателем моточасами (15000 км по трассе совсем не равны 15000 км по московским пробкам), то практически любое фирменное современное моторное масло будет ВПОЛНЕ НОРМАЛЬНЫМ. Очень примерно ориентироваться можно по израсходованному бензину. По трассе в среднем 8 л/100 км, если расход по чекам 16л/100 км, то интервал уменьшить вдвое, вот как то так.
Ну и некоторые свои сугубо личные предпочтения я высказывал в этой теме начиная с 241 по 276 пост, не сочтите за "посыл на...", просто не хочу захламлять тему.
А это масло никто не пробовал,пишут с пониженным содержанием золы,серы и фосфора,только цена смущает.
http://www.exist.ru/Parts/Default.aspx?pid=8430842A&flag=19572
Нелысый дидько
17.01.2013, 15:53
Не надо пробовать данное масло с пониженным содержанием серы и фосфора. Зола - продукт сгорания, её в масло не подсыпают. Это масло - не самое удачное у того, у кого GM заказывает его под фирменной этикеткой.
Оказывается залито мне 6 литров масла, хотя в руководстве по эксплуатации выданной вместе с авто при покупке, указано примерно 4.5...
из предоставленного отчета дилерского центра “Восточный Ветер ” от 23.11.12 следует, что масло в ДВС, было залито в max объеме 6л. В самом руководстве по эксплуатации указан знак ≈ (приблизительно) 4.5. л.
Действительно на первой странице "Руководство" есть знак "~" 4,5л. Обращаем свое и внимание дилера на раздел 12 "Техническое обслуживание и ремонт" раздел 12.7 - "Заправочная жидкость G20DF 4,5л." Знак "~" отсутсвует.
lancer55
18.01.2013, 13:38
Наверное для бензинок все-таки надо руководствоваться не МВ 229.51, а API SN (ILSAC GF-5). Только вязкость надо не 5W20, а 5W30.
Хочу попробовать себе залить тойотовское масло.
http://sappo.ru/news/news_post/10943603
Что скажете, коллеги??
А я думал Toyota машины делает.
Алексей73
18.01.2013, 19:33
В помощь тем кто хочет сам выбрать масло своему зверю: http://bmwservice.livejournal.com/27699.html
Андрей *
19.01.2013, 18:43
Не пойму ажиотажа о "малозольном" масле...Это плохо? Если считается что оно плохо моет двигатель , то вопрос один: А где вы успели его "заср..ть" за 10000 км? Производитель позиционирует малозольное как хорошее средство для защиты вашего (нашего) катлизатора или сажевика. Поменял в 4800 пробега на ZIC XQ LS 5w30 пологаясь на свой опыт.( http://www.skzic.ru/oil/gasoline/xqls/ ) Я что то сделал не так?
Полностью согласен. Я лью SY 5W30, а рядом с горловиной написано ZIC на банке. Думаю ZIC и производит масло для SY.
Андрей *
19.01.2013, 18:50
http://www.oem-oil.ru/schmierstoffe.html?cat=100&limit=all&manufacturer=666
LEXUS777
19.01.2013, 23:07
Я бы эту ссылку:
http://www.oem-oil.ru/schmierstoffe.html?cat=100&limit=all&manufacturer=666
вот сюда добавил для большей информации:
http://www.syclub.ru/showthread.php?t=3880
Уровень масла проверяю регулярно - не меняется. ОД залил 4,5л. После эксплуатации автомобиля уровень масла на маслоизмерительном щупе на одной плоскости ниже MIN, а на другой выше, но также близко к MIN. Кто менял сам - доливал еще. Кому менял ОД - заливал больше.
Мне кажется, что этого объема масла (4,5л.), указанного в "Руководстве", мало для двигателя. Сейчас мне необходимо добавить масло. К ОД записался на 27.01.13г.
Какой документ нужно потребовать от ОД, или написать притензию ОД, или в "Соллерс" для компенсации стоимости "добавочного масла"?
https://dl.dropbox.com/u/31861287/SYclub/oil_004.jpg https://dl.dropbox.com/u/31861287/SYclub/oil_005.jpg
Какой документ нужно потребовать от ОД, или написать притензию ОД, или в "Соллерс" для компенсации стоимости "добавочного масла"?ОД залил 4,5 по документам, ты заплатил за 4,5.. так какую тебе компенсацию?! за что?! или ОД залил 4,5 литра, а ты привез 5 и 0,5 литра тебе не вернули? если хочешь больше залить, покупай и заливай
SerJayBro
24.01.2013, 14:53
MiRcom, тут ребята, да и я тоже писали несколько раз, что требуется 5 литров - это как раз по максимум, так что купи литр такого же и долей)
finn48, заплатил за 4,5 и мне их залили. Больше заливать ОД не имеет права, он же руководствуется инструкциями. По ним я также должен залить и забыть о масле, но масло не хватает - плохо.
SerJayBro, если необходимо 5, считаю, что ОД должен долить 0,5л. или 1л. без дополнительной оплаты.
SerJayBro
24.01.2013, 20:11
MiRcom , ОД так то обязан проверить уровень после того как масло стечёт в картер, да и должен уже был понять, что в инструкции косяк, т.к. не думаю что в Екб вы у них первый ТО делаете на бензинке. А без оплаты сомневаюсь, что они что либо сделают. В любом случае отпишите по результату.
MiRcom хоть убей, не могу понять твою позицию, с какой радостью ОД ДОЛЖЕН без доплаты (бесплатно) залить масло?! если считаешь что тебе не долили, пиши(звони) в Соллерс и скажи что залили 4,5 и уровень масла меньше минимума
Алексей73
24.01.2013, 23:11
Масло менял 3 января, к тому времени при пробеге 5600 масло было уже на нижней отметке по щупу. На предложение долить масла до нормы, ОД предложил купить у них 1 литр масла! За 4 года эксплуатации КИА, раз в год был у них на ТО: бесплатно доливали все жижи до уровня, и еще раз в год приезжал доливать антифриз (4 раза за 4 года) - то же ни разу денежку не взяли! А наш ОД :(
serfad, мне налили по норме 4,5л.
finn48, бесплатно лишь по тому, что я должен залить 4,5л. и на них рассчитывать. Учитывая тот факт, что двигатель без масла "умрет" - это не моральный вред - это меня (потребителя) вводят в заблуждение и навязывают дополнительно покупать масло. Спасибо, позвоню в Соллерс и притензию подготовлю. Без масла не уеду :).
SerJayBro, надеюсь, что сделают без оплаты за масло, но за работу возьмут :).
electro777
25.01.2013, 09:32
На прошлой машине заливал Liqui Moly Special LL 5W30 отлично работал двигатель ровно и тихо, на этой думаю залить Special AA 5W30 по допускам к нам подходит
Cr.Rabbit
25.01.2013, 23:23
Прикупил на замену масло от toyota, посмотрим как оно.
http://i.piccy.info/i7/3fd3995630ee56c62a027787df6e6e4b/4-55-1119/63415873/IMG_20130125_221121_240.jpg (http://piccy.info/view3/4034074/0c8f7254289a6e034b9ed7eb6c68638f/)http://i.piccy.info/a3/2013-01-25-19-19/i7-4034074/240x180-r/i.gif (http://i.piccy.info/a3c/2013-01-25-19-19/i7-4034074/240x180-r)
SerJayBro, съездил к ОД.
Считал, что проверку уровня масла принято измерять на "холодном" двигателе. Не внимательно "Руководство" изучал ("слона то я и не приметил").
Припарковал автомобиль на ровной горизонтальной площадке, заглушил двигатель, и подождали не менее 5 минут. Неоднократно проверили уровень. Следы масла находились между Min и Max метками щупа.
Вывод: Объем масла в норме. Внимательно читать "Руководство".
друзья кто нибудь заливал масло Ravenol ?
Залили на ТО шел хеликс ультра 5в40. На вопрос почему не экстра 5в30, ответ поразил... Нет в наличии.
Как думаете, двигатель жить будет?
Жить будет даже на автоле но как долго эт вопрос! Это не Ваш случай!
Залили на ТО шел хеликс ультра 5в40. На вопрос почему не экстра 5в30, ответ поразил... Нет в наличии.
Как думаете, двигатель жить будет?
Скорее всего будет повышенный расход масла (угар), почаще посматривай за уровнем.
Жить будет даже на автоле но как долго эт вопрос! Это не Ваш случай!
Тысяч 5 проехать, и на замену, я правильно понял?
Да ничего не будет, езди и не парься. Лил в другую машину и то и то, никаких изменений не заметил.
серега моторист
21.02.2013, 19:49
Тысяч 5 проехать, и на замену, я правильно понял?
нормальное масло ,7-8тыс вполне,W40 или 30 разницы непочувствуете,расхода наугар незамечено.
Алексей73
21.02.2013, 21:40
серега моторист, подскажи пожалуйста из своего опыта: хочу на ТО1 залить
ZIC XQ 5W30 (его ZIC XQ 5W40 очень ЗР расхвалил http://www.zr.ru/content/articles/499219-vybirajem_maslo_5w40/), но смущает допуск API SM (SY рекомендовано не ниже API SN)! Сейчас залито Helix Ultra E 5W-30 API SN, рассматриваю еще вариант Mobil 1™ 0W-40 API SN.
Все эти масла с полным пакетом присадок (не малозольные) и соответствуют допуску МВ229.5 Что посоветуешь?
Для справки: Масло ZIC XQ LS. Допуски и спецификации: API SM/CF, ACEA A3/B3, A3/B4, C3, MB 229.51/229.31, VW 505 01, VW 502 00/ 505 00, BMW Longlife-04
Алексей73
21.02.2013, 22:17
осиял, вам в трактора малозольные масла (МВ229.51) самое то, а у меня зажигалка - ей такое масло противопоказано, даже МВ в зажигалки их лить запрещает: http://www.mb-info.ru/liquids/how_to_ch_oil/why_not_low_saps.htm
серега моторист
21.02.2013, 23:42
[QUOTE=Алексей73;149868]серега моторист, подскажи пожалуйста из своего опыта:
притензий к маслу зик нет,как и к шелу,мобил несоветую,по категории применяемости sm или sn лично я непридерживаюсь у каждой категории есть свои плюсы и минусы,придерживаюсь допуска ,так как завышение,или занижение не есть хорошо,и потом ели честно все это относительно,как и наше топливо евро4-5,которое превращает масло в грязную жижу.
Что-то я все склоняюсь к мысли сделать интервал смены масла 7.5тык. Один раз у дилера на ТО, один раз самостоятельно. Пробеги не большие по карману бить сильно не должно.
да-да-да, именно так лично я и все мои знакомые хабаровчане на Нью актионах и поступают. И последний визит к ОД на пробеге в 30000 км, это даёт основания на практически беспроблемную гарантию до пробега 45000 км, а потом гарантия уже совсем эфемерная становится.
притензий к маслу зик нет,как и к шелу,мобил несоветую,по категории применяемости sm или sn лично я непридерживаюсь у каждой категории есть свои плюсы и минусы,придерживаюсь допуска ,так как завышение,или занижение не есть хорошо,и потом ели честно все это относительно,как и наше топливо евро4-5,которое превращает масло в грязную жижу.
совсем не понял, каким образом бензин влияет на масло...
mixalitch
22.02.2013, 08:47
Что-то я все склоняюсь к мысли сделать интервал смены масла 7.5тык. Один раз у дилера на ТО, один раз самостоятельно. Пробеги не большие по карману бить сильно не должно.
И машинке и тебе только в кайф будет!
Нелысый дидько
22.02.2013, 10:31
совсем не понял, каким образом бензин влияет на масло...
Это серега моторист по давней привычке спихивать все неисправности на топливо пытается спихнуть на бензин тяжёлые условия езды по Москве, при которых пакет присадок в малозольных маслах вырабатывается стремительно, и масло деградирует. Полнозольное в таких условиях держится гораздо лучше. Малозольные масла уже вторую зиму в Москве и МО устраивают так называемую "масляную чуму", когда масло стремительно деградирует настолько, что в морозы ниже градусов 5-10 загустевает до непрокачиваемости. Вне зависимости от места заливки: у ОД из бочки, из канистры, на конвейере в РФ или (о, печаль у передёргивателей на всё заграничное) в Благословенной Европе.
т.е. в пробках и погодных условиях бенз виноват))) улыбнуло...
... Малозольные масла уже вторую зиму в Москве и МО устраивают так называемую "масляную чуму", когда масло стремительно деградирует настолько, что в морозы ниже градусов 5-10 загустевает до непрокачиваемости. ....
Дядька - чё серьёзно что ли? Без подкола спрашиваю, просто любопытно...
Мне то религия на малозольных ездить не позволяет, особенно по 15000 км, но что в благословенной всё настолько серьёзно бывает, даже в голове не укладывается:128:
Кстати, тут кто-то на Шелл гнал, что производят в РФ.
Выяснил специально эту тему у представителя Шелл (мне врать не будут).
Моторные масла Шелл в бочках и канистрах для РФ производят на данный момент на заводе в Германии.
Завод Шелл в РФ производит и разливает ограниченный спектр индустриальных масел. И пока не планируют запускать производство или разлив моторного масла в РФ.
Лил Shell Helix ULTRA EXTRA 5W30 на Лачетти, тысяч 40, потом перешел на Shell Helix ULTRA 5W40, правда менял раз в 10-12 тыс,
никакого дискомфорта за 3 зимы не было, заводилась в любые морозы,
про "масляную чуму" если честно впервые слышу....
Кстати, когда прокладку клапанной крышки меняли на 60 тыс, под ней чистота идеальная была.
Лично мое мнение главное, чтобы масло было не поддельное, а раскрученное масло как правило подделывают чаще.
На SY попробую LM Longtime High Tech 5W-30 лить, там и тара как раз наша выпускается по 5 литров.
Нелысый дидько
22.02.2013, 13:29
Дядька - чё серьёзно что ли? Без подкола спрашиваю, просто любопытно...
Мне то религия на малозольных ездить не позволяет, особенно по 15000 км, но что в благословенной всё настолько серьёзно бывает, даже в голове не укладывается:128:
Да, вторую зиму в в Москве и ближних окрестностях, которые больше вытянуты на юг (видать, там пробени жёстче) наблюдается такая фигня с рядом малозольных масел на бензиновых моторах. Причём и из Благословенной, к тоске апологетов "палёнки", тоже. Дизеля, кстати, проблема не затрагивает - они заметно холоднее, да и состав топлива иной. Примерный круг масел, которые были замечены в подобном поведении (честно взят с "Опель-клуба"):
Shell Helix Ultra 5w40 Synt
GM Dexos 2 (фасовка)
Opel (первая заливка)
Hyundai (первая заливка)
Castrol 5W40
VAG (первая заливка)
Castrol EDGE Professional LongLife III 5W-30
LHEL029B11F SHELL HELIX ULTRA 5W40
Castrol Edge 5w-30
Liqui Moly TopTec 4200
Не все марки расписаны точно, но это не суть важно. В общем, как минимум VAG, GM и Hyundai озадачены и должны были озадачить поставщиков масла. Наиболее вероятное предположение: рецептура масла не подходит под условия эксплуатации. А они в Пробкограде такие, что пора на машины ставить счётчик моточасов. А в Европе и зимы мягче, а в тех местах, где морозно - там народу живёт столько, что пробок не бывает, и те же межсервисные километры достигаются за многократно меньшее количество моточасов.
Ндааа, прикольно. На Дроме похожая тема недавно появлялась, там Хитрила 12 года на заводской заливке масла загнулся, пробег тысяч 6, не помню точно. Я тогда значения не придал. А тут: Отоно чё Михалыч(((.
А тут: Отоно чё Михалыч(((.
Шо будем лить, товарищи? :D
Я буду лить Helix Ultra Extra 5W30.
Его льет и рекомендует дилер на ТО
Других оф. представителей масел вроде нет у нас из импорта.
Контактирую с официальным представителем Шелл, в случае разборок можно будет экспертизу масла заказать.
Сокращу только интервал замены, до 7.5 или 10 тык.
Я себе Ксенум уже приготовил, дороггоооо(((
серега моторист
22.02.2013, 16:29
[QUOTE=Urvin;149971]совсем не понял, каким образом бензин влияет на масло...[/QUOTE
если бы бензин невлиял, то масла ходили не меняя своих свойств тыщ по 20-цать:)ну а так чтоб понять почитайте сдесь это полезно:mb-info.ru статья о причинах разрушения моторного масла.:335:
серега моторист
22.02.2013, 17:09
Это серега моторист по давней привычке спихивать все неисправности на топливо пытается спихнуть на бензин тяжёлые условия езды по Москве, при которых пакет присадок в малозольных маслах вырабатывается стремительно, и масло деградирует. Полнозольное в таких условиях держится гораздо лучше. Малозольные масла уже вторую зиму в Москве и МО устраивают так называемую "масляную чуму", когда масло стремительно деградирует настолько, что в морозы ниже градусов 5-10 загустевает до непрокачиваемости. Вне зависимости от места заливки: у ОД из бочки, из канистры, на конвейере в РФ или (о, печаль у передёргивателей на всё заграничное) в Благословенной Европе.
нет у меня таких привычек ненадо вешать апломбы:mad:,никакой маслянной чумы в москве нет,а условия езды в москве сейчас мало чем отличаются от любого другого города,да действительно некотырые брендовые марки масел деградировали, но не в моторе а прямо в канистре в магазине,на складе,и при морозе -20 нехочет вылазить из неё.например официалы тойоты категорически рекомендуют сократить пробег на своем оригинальном масле до5тыс.по причине некачественного рос.топлива.mb-info.ru думаю вам тоже будет полезно, почитайте.
Алексей73
22.02.2013, 20:02
серега моторист, так понимаю вот об этом речь: http://bmwservice.livejournal.com/38916.html
А вот что происходит с некоторыми маслами при нагревании: http://bmwservice.livejournal.com/27699.html
серега моторист
22.02.2013, 21:03
страшилки,если его еще покипятить часик превратится в кокс ,но с эксперементом вполне\ это тоже одна из причин разрушения\, согласен поэтому всем и советую сократить пробег до замены масла.
По ходу я не очень сообразительный. То, что масло активно стареет при перегреве понятно, но как влияет на этот процесс топливо мне не понятно. Бенз и масло вроде в движке(заведомо исправном) ни как не взаимодействуют.
В масло попадают продукты сгорания, это и является основной причиной старения масла. Если бы не продукты износа, масло можно было бы не менять по 40 тыс, к примеру в кпп или мостах нет процесса сгорания топлива, там масло служит гораздо дольше. Продукты сгорания, понятное дело, образуются при сгорании топлива, а от его качества зависит и количество этих остатков.
capten
какое из xenum?
Я рассматриваю WRX 7.5w40.
http://www.xenum.ru/products/oils/engine/micro-ceramics-ester/wrx_7.5w40
Алексей73
23.02.2013, 23:34
antour, еще бы добавил, что при холодных пусках состав смеси сильно насыщен бензином (вспомните как на карбюраторе прикрывали заслонку), а зазоры в поршневой группе максимальны и поэтому пары бензина частично оказываются в картере и смешиваются с маслом! По мере прогрева зазоры стабилизируются, а мозги уменьшают соотношение бензина в смеси и все приходит в норму (бензин испаряется из масла по мере прогрева).
shark_pc
02.03.2013, 06:42
Приближаюсь к 3000 км хочу поменять масло, думаю заводское пора сливать.
Звонил к ОД, спросил какое заливают ?
- Шелл 5w30
Спросил, свое можно приносить ?
- Приносите
А чем народ не устраивает Шелл который льет ОД пишут по моему Шелл из Германии?
Если есть информация о некачественном масле у ОД хочу поменять на
total quartz ineo mc3 5w30 есть рекомендации и советы к данной марке ?
OldAndrew
02.03.2013, 12:13
В СПб по крайней мере один ОД льет его. Будто бы по рекомендации SY.
Roman Gogol
02.03.2013, 12:25
У нас дилер "Модус-Краснодар" льет ELF 5W-30 Solaris MSX (лист допуска МВ 229.51)
Как вам такое масло? Кто что слышал?
Shaman225
02.03.2013, 21:47
Пробег 6700, решил заменить, сегодня приобрел такое масло. Вроде оригинальное корейское, что то о нем отзывов не видно. Никто не заливал?
Рыжая Лиса
02.03.2013, 21:50
Пробег 1700. Слили сегодня заводское масло. Вытекла темно-коричневая жижа.
Залили TOYOTA SM 5W-30
Буду наблюдать. :)
Следующую замену масла планирую на 8000. Потом уже полноценное ТО на 15000.
sisasha30
02.03.2013, 22:44
Tigra, цвет не показатель - это даже хорошо, что темное, значит работает. А про Хадо, никто ничего не знает, в смысле не эксплуатирует?
Я сам на хадо проездил 4 года, примерно 100 ткм на 3 личных авто, и мои служебные машинки проехали на нём более 400 ткм за 3 последних года. На прошлых машинах мотор работал ощутимо мягче и тише чем на Кастроле Магнатек. На Актионе угар масла хадо как минимум вдвое меньше, чем на дилерском Шелле. Лил и лью синтетику 5w30 sm. Интервал замены 8000 ... 10000 км. В общем умеренно дорогое добротное масло. Но мне повезло, я присосался к СТО, которое принадлежит дистрибьютору Хадо по ДВ. И лью заведомо не палёное масло по цене -10% от городской розницы с бесплатной заменой. Мой ветеран Логан, проехал на нём за 3,5 года 152000 км по городу в режиме такси, вначале угара не было вообще, на сейчас угар составляет полуровня от замены до замены. Попалось бы другое добротное масло на выгодных условиях-лил бы другое. Положительные впечатления остались от Кастл, Петроканада, Мотюль, Мобил.
capten
Что думаеш о приминени и качестве масла мобил1 0w40 в нашем авто?
Сам не пользовал, объективно плохого не слышал.
Была же ссылка по этой теме,можно и посмотреть чем гадать http://bmwservice.livejournal.com/27699.html
rashit1
Спасибо, не замечал сий ссылки!
Андрей *
03.03.2013, 18:45
http://www.oem-oil.ru/schmierstoffe.html?manufacturer=666
Андрей *
Ссылка рабочая, ну и что? Используеш эти масла?
серега моторист
14.03.2013, 23:09
Советую всем неэксперементировать с маслами и не лить всякую жижу сейчас можно купить и оригинал,особенно это касается двиг.G20D,с его посторонними звуками,которые напрямую могут зависеть от качества масла.
А если эта "жижа" подходит по всем допускам и спецификациям и есть уверенность,что не паленая?Или лучше оригинал неизвестного розлива?
Shaman225
15.03.2013, 11:29
Вроде вероятность попадания на паленку выше для раскрученных универсальных брендов , чем на оригинал в жестянке, который только появился на рынке. Сам взял оригинал.
SerJayBro
15.03.2013, 11:57
Ребята, у вас в Москве есть официальные представительства почти всех компаний, делающих масло, вам то точно не надо париться по этому поводу. А оригинал - это быстрей всего тот же ЗИК.
Shaman225
15.03.2013, 13:48
Вообще то я из самой что ни на есть глухой провинции, в округе никаких официалов нет. А то что zic, это запросто может быть, сомневаюсь что SY производит собственное масло.
серега моторист
15.03.2013, 23:53
Ребята, у вас в Москве есть официальные представительства .
экзист,Северодвинск,ул.Первомайская д10 масло для G20D ,0000000658 Full Synth5w30 может сдесь можно заказать,масло zic никаким боком к Санькам неотносится.
Дмитрий-Тюмень
16.03.2013, 07:40
откуда такое категоричное заявление? Автомобилестроители занялись производством ГСМ ???? И почему корейцам не заливать корейское масло на корейском конвеере ???? Чем ZIC уступает другим производителям ??? Лично отездил на ZIC более 350 000 км....претензий НЕТ !!
Алексей73
16.03.2013, 13:52
серега моторист, на банке SY стоит производитель: SK lubricants, тоже указано и на банке ZIC!
Андрей *
16.03.2013, 18:12
Андрей *
Ссылка рабочая, ну и что? Используеш эти масла?
Да, конечно
Андрей *
16.03.2013, 18:18
У меня на банке сверху, где горловина написано ZIC.Покупал в Ростове-на-Дону через интернет -магазин. Цена сайта. Оплатил через банк онлайн, сбросил им счёт и забрал по указанному ими адресу.
серега моторист
16.03.2013, 21:35
откуда такое категоричное заявление? Автомобилестроители занялись производством ГСМ ???? И почему корейцам не заливать корейское масло на корейском конвеере ???? Чем ZIC уступает другим производителям ??? Лично отездил на ZIC более 350 000 км....претензий НЕТ !!
Да ради бога я ничего катигорично незаявлял,проехали 350 еще столько же проедите,я просто говорил об оригинале, во блин ничего нельзя написать все такие правильные,да наверно нечего со своим уставом лесть в чужой огород.
Заканчиваю свою писанину на этом форуме,извиняйте что нетак.
Алексей73
16.03.2013, 22:06
серега моторист, да не обижайтесь вы, мы ж не со зла! :)
Мне с Соллерс-дальний восток прислали карту заправочную по моему НА, так в КП ZIC залито!
Андрей *
16.03.2013, 22:08
серега моторист, да не обижайтесь вы, мы ж не со зла! :)
Мне с Соллерс-дальний восток прислали карту заправочную по моему НА, так в КП ZIC залито!
скан нельзя тут продемонстрировать
Алексей73
16.03.2013, 22:21
Андрей *, прислали в электронке, пытался вставить в текст сообщения не вышло! :( Так что просто переписал содержимое. Запрос делал наш директор по закупкам (ОАО "УАЗ") закупантам в ООО "Соллерс-Набережные челны", а там уже отвечал Стороженко Дмитрий Сергеевич.
Дмитрий-Тюмень
17.03.2013, 05:52
Да ради бога я ничего катигорично незаявлял,проехали 350 еще столько же проедите,я просто говорил об оригинале, во блин ничего нельзя написать все такие правильные,да наверно нечего со своим уставом лесть в чужой огород.
Заканчиваю свою писанину на этом форуме,извиняйте что нетак.
Сергей, если я был резок, то приношу свой губокий пардон.Просто почудилось некототорое пренебрежение к определёному продукту...дескать где мы , а где они. А ФОРУМ ПОКИДАТЬ НЕ НАДО! итак слишком мало людей пытающихся поделится своими мыслями и имеющими их.
серега моторист
17.03.2013, 16:32
ладно ребят,все нормально,так мне и надо ,тоже цаца,сразу в бутылку полез,так уж вы меня простите,тем более сегодя день подходящий.
ребята так можно лить равенол 5w40 c допуском мб 229.3 не малозольное или надо обязательно с допуском мб.229.51 ( бензинка)
Как сказал капитан колхоз дело добровольное! Теоритически да, а практически.....
Я лью мобил 0W40 допуск 229.5 пока всё ОК!
серега моторист
17.03.2013, 19:29
ребята так можно лить равенол 5w40 c допуском мб 229.3 ( бензинка)
у вас бензинка , думаю можно ,базовые требования у них одинаковые.
серега моторист
18.03.2013, 23:25
Всем привет.Смотрел цены на оригинальное масло\0000000658\, и пришел к печальному выводу то что масло которое продают за 1,200р\цена может розниться до1,700\ за 4л разлито\ или произведено там неясно\ в РФ,корейское стоит на порядок дороже,и масло Zic тоже бадяжат у нас в 15 филиалах,так что все это рулетка.
Просто, на оригинальное масло спрос невелик, завозится маленькими партиями и наценка больше, поэтому и дороже, а то масло которое возится по оф. каналам, огромными партиями, от крупных мировых производителей, продается в больших количествах ясное дело будет дешевле.
Кто бодяжит масло? Дистрибьютор? Вы думаете им заняться больше нечем, в РФ бизнес такой, проще там купить - тут продать, никто заморачиваться не будет.
Если масло поделывают, то в канистру льют самое дешевое минеральное или какое-нибудь трансформаторное с загустителем, оф. дистрибьютор таким заниматься не будет.
Нелысый дидько
19.03.2013, 09:29
серега моторист, что, корейское на самом деле в 10 раз дороже? Дороже эфирного "Мотюля" и "Ксенума"?
Андрей *
19.03.2013, 10:36
Я спорить не буду, но канистра опечатана маркой SY/
Алексей73
19.03.2013, 20:42
масло разлито\ или произведено там неясно\ в РФ,корейское стоит на порядок дороже,и масло Zic тоже бадяжат у нас в 15 филиалах,так что все это рулетка.
Сергей! Вот прикинь, что проще подделать: наклейку на пластиковую тару или нанести рисунок на металл, да при этом еще используя спец оборудование? Не говорю о том, что на некоторых упаковках отсутствует предохранительная заглушка (например у Sheel, под пробкой ничего)!
Так стоит ли заморачиватся с подделкой масла за 1000 руб за банку (учитывая гимор с нанесением рисунка на металл), когда проще зазакать в типографии кучу наклеек и лепить их на пластиковую тару, впаривая эти банки по 2000 тыс!:smoky:
серега моторист
19.03.2013, 22:26
Алексей, все это конечно правильно и я свами соглашусь,но китаезы добрались и до железных банок,и сомнения мои не вкачестве упаковки а что там внутри ,так как масло приходит к нам в другой таре и фасуется у нас,а посреднику пофиг что разливать,все вопросы к поставщику,кстате такая тара зачастую и в сервисы поставляется,вот мы и скоренько все эти масла и меняем ,как же так ребята почему - офицеалы ведь?недоверяем.нет ну конечно у корейцев может с нами все отлажено.но я неверю.
Алексей73
19.03.2013, 22:40
пофиг что разливать, у корейцев может с нами все отлажено.но я неверю.
Сергей! Тут вариант только один - брать масло у проверенного поставщика!:smoky:
CrAzY_BuMeR
28.03.2013, 19:33
Господа, все же не могу никак, перечитав всю тему, понять, зачем менять масло чаще рекомендованного? Мой опыт говорит мне о том, что масло прекрасно "ходит" и больше 15ткм. Для примера... была у меня восьмерка боевая (160 л.с. 168 н/м)... лил туда Мотюль 15w50. Менял раз в 10 ткм. Мотор прекрасно отбегал, крутясь до 8000 об/мин 100 ткм без каких-либо вмешательств. Разборка его с целью инспекции показала, что все в норме и еще ходить будет. До актиона был лансер х новый. Лил мобил 5w50. Менял раз в 15 ткм. Все отлично. Мотор был с прошивкой. Сдох катализатор на 50 ткм и был просто удален. Машину продал, проблем нет до сих пор (пробег уже к 100 ткм). В актиохе проверял масло сегодня (уровень). Угорело прилично, но еще не черное, наощупь нормальное... Живу в Питере. Пробег 12500 по городу и КАДу. Объясните все же - в чем смысл более частой замены? Только на "живом" примере, который у кого-то случался.
З.Ы. Один раз на Ровере 620 сдох мотор из-за масла. Попал на паленый кастрол 0w60...
Рыжая Лиса
28.03.2013, 20:05
Господа, все же не могу никак, перечитав всю тему, понять, зачем менять масло чаще рекомендованного?
Так в мануале и рекомендовано: (страница 12-36 Техобслуживание бензиновых моделей)
Для обеспечения продолжительного срока службы двигателя и эффективности приработки деталей, масло, залитое на заводе, рекомендуется сливать после первых 10000км пробега.
(1)* При эксплуатации автомобиля в тяжелых условиях: сократить интервал между обслуживаниями.
-Частое движение в пробках, длительная работа в режиме холостого
хода, короткие поездки (менее 6км),поездки до 16км при низких наружных температурах воздуха.
-Движение по холмистой или горной местности, по песку или по пыльным дорогам.
-Движение с повышенной нагрузкой, например буксировка прицепа.
-Использование автомобиля в качестве такси, для патрульно-постовой
службы или службы доставки (работа в режиме холостого хода и частое движение на низких скоростях)
===
Москва - чем не тяжелые условия/? Пробки, длительная работа в режиме холостого хода ( в тех же пробках), короткие поездки (у меня работа в 15 минутах езды от дома, а многие и за хлебом на авто ;)) Движение по пыльным дорогам - на дачу я езжу. Частое движение на низких скоростях - ну по Москве на высоких скоростях вечером и не поездишь :)
Меняю масло раз в 7.5 ткм., проблемы в этом не вижу. Мне так спокойнее, а движку хуже не будет точно.
У меня к 12 000 было уже черное, в принципе можно и не менять раньше, но меняя раньше сам себя успокаиваешь, что в моторе плещется свежее чистое масло. Опять же я вдруг чего и прийдется на этой машине 20 лет ездить-таксовать ;)
CrAzY_BuMeR
28.03.2013, 20:42
Есть правда в ваших словах, коллеги. Не поспоришь. Каждому свой способ успокоения душу. А я пока доезжу и посмотрю, что будет. А заодно долью Шелл до уровня...
Кто что скажет про масло LIQUI MOLY Leichtlauf Special LL 5W-30
________________________
SY Actyon, бензин 4WD 6MT
На бензине лью у ОД Шелл хеликс ультра по графику. Единственное, обкаточное поменял на 75000.
Вообще синтетика хороша, пока она не перегреется. Если это случается (по тем или иным причинам) она очень лихо полимеризуется и масло превращается в "творог", теряя свои свойства. На дизеле напрмер меняю в два раза чаще, т.к. там температурный режим очень жесткий. На бензине по регламенту
Единственное, обкаточное поменял на 75000.
Неплохо так обкатал.
Да, точно, лишний нолик. На 7500.
Nikolay28
05.04.2013, 14:19
В Томске льют Castrol 5W30 C3, спрашивал у ОД. Первое ТО-1 стоит 5000 т.р.
Nikolay28, а ты не спрашивал, со своим маслом можно?
Sergey78
05.04.2013, 20:34
В Екатеринбурге разные ОД льют Шелл 5w-30, либо Мобил 5w-30.
SweetVit
19.04.2013, 15:26
Не знаю на сколько актуально, но поделюсь. Написал пару дней назад письмо по поводу масла в Соллерс, следующего содержания:
Добрый день.
У меня автомобиль SsangYong Actyon New 2 литра, бензин. На ТО 0 (Дилерский центр "Фаворит" на Семёновской) мне при замене масла залили Total Quartz INEO ECS 5W 30, уверяя, что это настоятельная рекомендация производителя! Тогда как на первой же странице руководства по эксплуатации написано : Оригинальное моторное масло Ssangyong (соответствует спецификациям MB 229.51 SEA 5W30 или API SN/GF-5 SAE 5W20)!!! Total Quartz INEO ECS 5W 30 - не соответствует ни первому, ни второму требованию. В том же руководстве, но в разделе 12-7 написано:
Дизельный двигатель - класс качества: Оригинальное моторное масло Ssangyong (Total Quartz INEO ECS 5W 30, SK ZIC SY 5W 30 или соответствующее спецификациям MB 229.51) SAE 5W30; Бензиновый двигатель - Класс качества: Оригинальное моторное масло Ssangyong (соответствует спецификациям MB 229.51 SEA 5W30 или API SN/GF-5 SAE 5W20).
Объясните, пожалуйста, почему такое расхождение и какое в реальности надо заливать масло? Прошу ответить конкретно. Заранее благодарен.
SweetVit
19.04.2013, 15:31
На что сегодня пришёл ответ.
Добрый день.
Масло Total Quartz INEO ECS 5W 30 рекомендовано производителем для дизельного двигателя с сажевым фильтром. Поясняем: требования к качеству масел для дизельных двигателей с сажевым фильтром выше и поэтому можно гарантировать применимость указанного масла для бензинового двигателя. Сообщаем Вам, что с данным малом можно эксплуатировать автомобиль и гарантию производителя данный факт не нарушит. В случае использования другого масла, оно должно соответствовать указанным в руководстве спецификациям.
С уважением,
Бессонова Марина.
Специалист департамента гарантийного и сервисного обслуживания SOLLERS.
electro777
21.04.2013, 09:46
клон это масло для нашего двигателя не подойдет, сам его лил на lacetti, для нашего мотора лучше бери Leichtlauf Special AA 5W-30
valsidalv
21.04.2013, 10:50
Менял масло в Модус-Краснодар, залили Elf evolution SXR 5W40, были сомнения по объему (влезло 6.1л) отправил скан заказ-наряда в Соллерс. Через 2 дня звонок из Модуса: "Приезжайте в удобное для Вас время на бесплатную замену масла на Shell"
Вот теперь думаю что это было?
В Фаворите(Мурманск) на ТО-0 ( обкатал-поменял) залили 6!!! литров масла. ЛЬют MOBIL ESP- formula- дорогое, 600 р литр. Приехал на ТО-1 , побеседовал по- душам с приемщиком по поводу кол-ва масла. Налили 5, заплатил за 4. Литр списали, сказали на ТО-0 ошиблись. Вот как-то так.
SweetVit
22.04.2013, 12:51
Мне тоже после ТО-0 в багажник кинули две канистры 5л и 1л))) На мой вопрос мастер сказал - это они там что-то напутали, не обращайте внимание! В общем, на ТО-1 поеду со своим, купил уже Liqui Moly leichtlauf special AA f 5w-30 http://liquimoly.ru/product_view.php?id=574
Алексей73
22.04.2013, 20:26
Ранее уже писал, что масло ОД при мне заливали: 4,5 литра - уровень по середине щупа; 5 литров (вся канистра) - уровень max по щупу.
shark_pc
23.04.2013, 11:29
У меня по документам выписали и оплатил 4,5 л и фильтр - забирал машину теплую решил не проверять спешил, утром проверил вроде ОК почти максимум , думаю фильтр там и все такое упадет , а когда через 3 дня проверил был в ШОКЕ. выше уровня на мм5 (Да и щуп наш фиг увидишь нормально)
пришлось отсасывать у ОД сказали типа бывает путаем с дизелем заливаем больше.
Я ему - А как с сальниками и тому подобное - НИЧЕГО не будет Вот и ответ.
Дам совет - смотрите сами все никому не доверяйте.
Sergey59
04.05.2013, 21:22
Прочитал все 28 стр. по замене масла и возник такой вопрос:
В руководстве по эксплуатации для бензиновых моделей рекомендуется:
"Оригинальное моторное масло Ssangyong
(соответствует спецификациям MB 229.51 SAE 5W30 или API SN/GF-5
SAE 5W20)".
Почему НИКТО не обращает внимание на: "или API SN/GF-5 ", т.е. масло SAE 5W20).
Абсолютно все и для MB 229.51 и для API SN/GF-5 рассматривают только масло SAE 5W30.
Может кто-нибудь вразумительно ответить на этот факт!
Всегда хочется лучшего, и для мотора тоже. Чем больше цифра, стоящая после буквы W, тем больше вязкость масла при высокой температуре и надежнее смазывание двигателя при жаркой погоде. Не хочется, при даже небольшой жаре получить вместо масла водичку.
Есть знакомые и 0W50 льют. Зато двигатель, даже при экстремальных режимах, нормально смазывается.
Так, например, масло 5W-30 рекомендовано к эксплуатации при температурах окружающей среды от —30 до +20°С. Вместе с этим летнее масло 30 может работать при температурах до 30°С, но только выше нуля (http://www.autodux.ru/oil/sae01.html). Т.е. если у нас летом как правило +30°С и выше, то 5W-30 нам как-бы и не подходит?
Ну не то что-бы совсем не подходит, когда в горы будешь гнать, то снизу под максимальные обороты поосторожнее :335:
Много где такая картинка попадается.
Алексей73
05.05.2013, 12:38
масло 5W-30 рекомендовано к эксплуатации при температурах окружающей среды от —30 до +20°С.
Это вы где об этом прочли?
В мурзилке на странице 12-8: Классы вязкости по SAE, есть картинка Двигатель, в которой: Вязкость масла необходимо подбирать в соответствии со средней сезонной температурой наружного воздуха. По маслу 5W-30 рекомендация: ниже -25С до +30С, по маслу 5W-40, 5W-50 - ниже -25С выше +30С. Не меняйте масло при кратковременных колебаниях температуры.
5W40 на лето думаю в самый раз, учитывая поездки в Украину.
Да 5W40 и на зиму не плохо.
Мамин-Сибиряк
05.05.2013, 18:48
а вот интересно какая разница какая за бортом температура, если рабочая температура движка 90 гр, вот нижний порог это понятно-легче запуск зимой, а верхний так он всегда одинаковый.
серега моторист
05.05.2013, 22:33
всегда 90?,масло при некотырых условиях эксплуатации \ жаркий климат ,бездорожье\разогревается до 120гр,поэтому вязкость немаловажный фактор для нашего бешенного климата.
На бензинке рабочая температура охлаждаемой жидкости 98 градусов. А в пробках доходит до 102. Масла думаю больше.
Мамин-Сибиряк
06.05.2013, 19:29
дак вот я и спрашиваю, зачем пишут : масло используется при температуре +30 град, если такой температуры у двигателя не существует
Температура двигателя не важна. Масла классифицируются, по температуре окружающей среды.
Это для того чтоб знали что при + 30 масло не стечет со стенок. А при - 30 не превратится в солидол.
Так давайте лить 0w40 и всё будет ОК! Самое универсальная вязкость, не правда ли?
Так почему преобладающее большенство льёт 5W30?
Данные взял по результатам голосования от сюда http://syclub.ru/showthread.php?t=3558 и читая форум!
серега моторист
07.05.2013, 00:27
добавлю чем выше летний индекс,соответственно будет выше кинетическая вязкость при 100гр.
серега моторист
07.05.2013, 00:33
Так давайте лить 0w40 и всё будет ОК! Самое универсальная вязкость, не правда ли?
Так почему преобладающее большенство льёт 5W30?
Данные взял по результатам голосования от сюда http://syclub.ru/showthread.php?t=3558 и читая форум!
наверно придерживаются рекомендаций,изготовителя.
Да начхать на эти рекомендации, а с другой стороны если оно 0w40 лучше то почему производитель его не рекомендует? Вот в чём вопрос!
Все очень просто. Если вязкость больше при больших нагрузках больше трение и температура двигателя будет выше.Вот поэтому все хорошо в меру. Значит производитель уменьшил при изготовлении зазор между поршнем и цилиндром.Поэтому и масло пожиже рекомендует. ВОТ ПОСЛЕ 100000 ПРОБЕГА НУЖНО БУДЕТ 0W40.
Совершенно не обязательно, что оно лучше. Индекс вязкости - не пустой звук.
А для авто оснащённых системой CVVT - тем более.
Мамин-Сибиряк
07.05.2013, 20:24
а что это за система?
Cr.Rabbit
07.05.2013, 20:59
Та что брякает у нас при запуске двигателя http://i.piccy.info/i7/9c2fa47e740dce855b9436f278457676/4-57-764/65304177/ag_q.gif (http://piccy.info/)http://i.piccy.info/a3/2013-04-05-16-38/i7-4387818/20x20-r/i.gif (http://i.piccy.info/a3c/2013-04-05-16-38/i7-4387818/20x20-r)
Sergey59
10.05.2013, 00:26
У меня до дракоши был hyundai accent, в мануале рекомендовали следующее:
При температуре окружающего воздуха:
от -30 до +35 °С масло SAE 5W-30
от-25 до +45 °С SAE 10W-40
от -20 до +45 °С SAE 15W-40
Мне при ТО-0 влили MOBIL 1 SAE 5W-50, после этого я всё время сам покупал это масло и меняли мне его на дилерском сервисе без всяких вопросов. Проблем с запуском двигателя ни зимой, ни летом не было.
всем привет. как думаете насчет этого маслица?
оригинал Мерседес
A0009899701ADA4
Состав: Синтетическое
Вязкость: 5W-30
Объем: 5 л
Спецификации OEM: MB 229.51
Sergey59
17.05.2013, 19:26
А чего тут думать, по требованию MB 229.51 подходит, можно сказать: сам спросил, сам ответил!
Sergey59
17.05.2013, 19:30
А с другой стороны, сам МВ для бензиновых двигателей это масло и не рекомендует!
Прочитал все 28 стр. по замене масла и возник такой вопрос:
В руководстве по эксплуатации для бензиновых моделей рекомендуется:
"Оригинальное моторное масло Ssangyong
(соответствует спецификациям MB 229.51 SAE 5W30 или API SN/GF-5
SAE 5W20)".
Почему НИКТО не обращает внимание на: "или API SN/GF-5 ", т.е. масло SAE 5W20).
Абсолютно все и для MB 229.51 и для API SN/GF-5 рассматривают только масло SAE 5W30.
Может кто-нибудь вразумительно ответить на этот факт!
Вот и я о том же, что-то единицы рассматривают это "или" но так ответа и не нашел, и масел спецификаций API SN/GF-5
SAE 5W20 что то не так уж много на рынке.
я чего то не нашел в каталоге такого масла http://www.zicoil.ru/products/sinteticheskie/
БОРОВИЧИ
27.05.2013, 21:54
прочитал все тему четкого ответа нет какое лить может в виде опроса что-то придумать у меня большие пробеги машине чуть больше месяца а пробег почти 15000 залитое с завода еще не менял по уровню нормально
Каждый льёт то чему доверяет,Раньше лил LIQUI MOLY.Дорговато.Посидев на масляном форуме остановился на не дорогом но качественом PETRO-CANADA SUPREME SYNTHETIC 5w30 зимой 0w30
долго слушал лекцию инженера по гарантии ОД, в дружественной беседе. вывод сделал: синетика Шелл хеликс 5w30 (серая тара).
В предыдущую машину с нуля лил хеликс. К 80000 начали тарахтеть компенсаторы. Что то не очень после этого доверяю этой фирме. Замену пока не нашел. Слишком большой выбор .
такое мне налили. 4,5 л.
0,5 в запас
старое сливали, не грязное, нормуль. пробег 5770.
:icon16: субъективно поехал быстрее :D
И мне такое-же. Только без запаса.
Я лично на щуп глянул. 4,5 под верхнюю риску. Старое сливалось тоже при мне.
Пошел в авто гляну уровень.
Мне залили ровно 5 л. Сейчас на щупе "МАХ".
проверил. уровень так же без 5 мм максимум.
не доливал. оставил в запас.
И не лень тебе было бегать смотреть?
Алексей73
12.06.2013, 21:39
Прочел кучу отзывов и тестов и купил ZIC XQ 5W-30
http://www.zicoil.ru/products/smazochnye-materialy-dlya-legkovykh-avtomobiley/sinteticheskoe-motornoe-maslo-zic-xq-5w-30.html
, с допуском MB 229.5, ибо MB 229.51 масло чисто для дизеля и МВ льет его только при заливке на конвейере, но запрещает его использование на зажигалках при последующей замене (эксплуатации).
http://www.mb-info.ru/liquids/how_to_ch_oil/why_not_low_saps.htm
SerJayBro
12.06.2013, 21:50
На мой субъективный взгляд, Шелл У.Э. 5-30 для нашей машинки не лучшее масло. Хотя против Шелла ничего не имею и в прошлую машину (Шкоду) только его и лил. На Актионе на нём проехал в сумме 22000 км (один раз менял сам, один на ТО). Расход на угар великоват. Мне думается полнозольные лить правильней будет
Сергей, как у тебя сейчас на Петро-Канаде угара масла нет? По экономичности есть изменения, на каком масле расход топлива меньше?
SerJayBro
12.06.2013, 22:59
Дим, что касается расхода топлива, то разницы я не заметил никакой, честно. А по угару, завтра встану ровненько и замерю уровень после стоянки, а то последние пару раз когда проверял уровень машинка стояла не совсем ровно, и уровни разные были, так что некорректно пока говорить. К слову пробег на Петро-Канаде уже 4000 км так что будет видно что к чему.
Хорошо, как замеришь, отпишись.
И не лень тебе было бегать смотреть?
я не ленивый.
сказал жене что пошел масло проверить, и вот только вернулся домой ))
всем доброго дня!
SerJayBro
13.06.2013, 13:22
Митричу На Петро-Канаде уровень после 4000 км тот же, т.е на максимуме. Шелл за 7500 км угорел с максимума до середины.
Сергей, спасиб! Мне тоже субъективно больше нравилось как движек на петроканаде работал, покатаюсь еще на шеле, да снова петроканаду залью.
К слову пробег на Петро-Канаде уже 4000 км так что будет видно что к чему.Какая петра?
Я юзал супреме синтетик 5в30.
Сейчас хочу попробовать Duron Synthetic 0W-30.
Sangvinik
24.07.2013, 16:23
У нас содержание серы поболе в топливе, поэтому масло нужно менять чаще чем в мануале написано
Алексей73
24.07.2013, 18:36
Начитались всякой ерунды! Масло меняется чаще из-за условий эксплуатации: пробки, движение с низкими или высокими скоростями, высокая и низкая температура окружающей среды, высокая запыленность, буксировка прицепа и т.п.! У Вас что бензин в масло что ли льется? :smoky:
Sangvinik
25.07.2013, 12:15
Согласен насчет условий эксплуатации, но качество топливо также влияет поверьте. При использовании плохого топлива в которое на заправке набадяжат чего-нибудь для увеличения октанового числа, в масло могут попасть химически активные соеденения, не само топливо, а именно то чего туда бадяжили, а в результате процесс старения масла будет быстрее, загрязнение масла сильнее и собстно вполне вероятно появления побочных отложений
Алексей73
25.07.2013, 12:36
Sangvinik - вот что бывает от плохого топлива: http://www.zr.ru/content/articles/551009-toplivo_i_garantija_razveli_bodagu/
- а вот отчего умирает масло:
http://www.zr.ru/content/articles/522788-smert_masla_i_motorov_ubijca_najden/
upiter48
25.07.2013, 23:24
Вот ссылка на ОРИГИНАЛЬНОЕ МОТОРНОЕ МАСЛО SSANGYONG разработанные совместно с компанией "ЛУКОЙЛ" http://www.symotor.ru/service/maintenance/engine_oil/
Sangvinik
26.07.2013, 10:32
100 литов не стендовом моторе не то чтобы показатель. Косвенно но топливо всё таки срубает срок службы масла где-то в районе 1 тыс - 2 тыс пробега. На данный момент никто не может предсказать как поведут себя присадки в масле в реакции с тем топливом
Согласен насчет условий эксплуатации, но качество топливо также влияет поверьте.
Согласен. Масло постоянно контактирует с топливом, сгоревшим и не сгоревшим.
Плохое топливо - выше окисление масла, меньше срок службы.
Алексей73
26.07.2013, 20:16
Масло постоянно контактирует с топливом
Это каким же образом?
Максимально возможное количество топлива в масле исправного двигателя не более 1,5%! Попадает с маслом оставшееся на стенках цилиндра, остальное масло изолировано поршневыми кольцами (пока они сохраняют подвижность)!
http://bmwservice.livejournal.com/19592.html
Sangvinik
27.07.2013, 12:11
Там написано, что его должно быть столько, а не сколько обычно его в топливе. Не все движки одинаково исправны
morrisDP
06.08.2013, 22:21
залил Total Qwarts 5w30 на 8300 между ТО, ровно 5л. Думал, что на подлив останется, ан нет, никаких 4,5!
Лью у официалов Shell Helix Ultra 5W40. Вполне достаточно.
Sangvinik
Послушайте, не пишите эти сказки про топливо, серу и про "химически активные соединения", что пишут в интернет-мурзилках. Не солидно, право слово!
Единственное, в чем вы правы, так в том, что если масло менять в два раза чаще, то от этого ДВС будет много лучше (особенно касается дизеля!!!!). Но на бензине можно и по регламенту вполне.
Стоит мультитроникс показывает температуру охлаждающей жидкости. На шеле было всегда 97 - 105 . Залил мобил 10 w 40 показывает 93 - 95 при тех же условиях эксплуатации. Вот и думайте что льем.
Т.е. на шеле антифриз кипит постоянно? Или как? У меня не кипит. Что-то не так.Скорее всего приверает мультитроникс.
Температура кипения антифриза - 130
по вашему получается, что система охлаждения автомобиля не справляется с поставленой задачей при использовании не того масла?!!
Термостат открылся, ОЖ побежала по радиатору пропеллер включился и не помогло?! Может стоит внимание на вентилятор обратить внимание и на уровень жидкости? Насколько помню у нас термостат на 87C...
PS при температуре >100 на приборке должен еще один квадратик температуры ОЖ загораться.
Вентилятор за все время ( 20000км) 3-4 раза включался.При температуре выше 105. По всей видимости трение на шеле выше.
При одинаковой вязкости масла? Настолько выше трение, чтобы температуру ОЖ на 7 градусов поднять? Что-то не верится ну совсем! Скорее всего не совсем одинаковые условия эксплуатации. И температуры окружающей среды....
Шелл официально одобрен производителем. Это раз. А замеры, о которых говорите вы, надо делать в стандартных условиях на стенде. Это два.
Все это понятно. Но факт налицо. Сам удивился когда обратил на это внимание.
Налицо лишь факт, что испытания проведены не в стандартных условиях. Кроме того, не указана вязкость для шелл даже. Так что цена такому испытанию - ноль целых, шиш десятых!
Кроме того, не указана вязкость для шелл даже.
Кроме того, во времена, когда доверял "За рулём", Шелл при сравнительной экспертизе, показал лучшую топливную экономичность. ;)
Все эти брэндовые масла при схожих характеристиках хороши. Если это не подделка из провинции "Суньхуньвчай". И предпочтение отдается на уровне органолептических различий, как то: произношение названия брэнда, картинка логотипа или нац. принадлежность.
Из советов пожалуй заслуживает внимания один - почаще масло менять.
Вот тут дофига по маслам всего:
http://bmwservice.livejournal.com/
vBulletin® v3.8.4, Copyright ©2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot